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先日洗車場で剥がれた TYPE Rステッカーをディーラーで購入してきました。

せっかくなんで、色褪せて白になりつつあるエンブレムも換えることにしました。

スパ西浦Ｋ耐久開幕戦に参戦してきました。
朝、スパに向かう途中は大雨でどうなるかと思いましたが、着くころには晴れ間も見えて、フリー走行から決勝までドライで走れました。






今回もいつも通り予選とスタートを担当。
今年からフリー走行～予選の方式が変わって、フリー走行15分の最後5分が予選というようになりました。
ということは出走36台が5分の間にアタックするわけで、クリアラップが非常に取りにくいということに。
さらに、今回事前テストで、ドライで2010仕様アルトへ乗っていないドライバーがいるため、フリー走行の前半はそのドライバーが走ります。
と、中々条件のそろわない中でしたが、

ポールポジション獲りました！！
クラスのではなく、総合の！

タイム的には4秒6なので、他がうまくアタック出来なかったのか、しなかったのか。
それでも、スタートの時にだれも前に居ないのは気持ちいいです。
スタートどこから加速していいのかわかんなくて不安だったけど。

スタート後は2番手#299にあっさり抜かれて、ついても行けず...。
#223とピットインまで抜きつ抜かれつで、2番手争いでした。
といった感じで自分のパートは終了。
あとはゴールを待ちます。

決勝中は黄砂の影響なのか？みなさんそんなに早いペースにはならずでしたね。
数年前のsuperGT(当時はJGTCかな)岡山で、”黄砂の影響で....”ってのをよく言ってた記憶があるんで。

決勝結果はいつも通り？表彰式まで分からずで、手元の計測ではクラス優勝のはずだったものの、1周差の2位(総合6位)。
いつの間に周回遅れに？？って感じでした。
赤旗中断が数回あったため、そのタイミングでしょうかね。

あと、予選で1秒速くなったのに、決勝のペースで0.5秒くらいしか速くできなかったのが自分的には課題です。特にスタート後数周はクリアだったのに。

まあ今回は勝てなかったものの、やっと速さで周りと勝負できそうなので、第2戦以降が楽しみです。

久しぶりに手洗いしました。さらにワックスまでかけてだいぶ綺麗になりました。
写真じゃわかりにくいですが…。







今回、初めてコイン洗車場を使ってみたのですが…、
高圧洗浄機でTYPE Rステッカーが剥がれました。
買ってこなきゃ。
チームのステッカーは無事でした、良かった。


ワックスがけまでやったんで結構な時間洗車場に居て、いろんな人が来て洗車してったんだけど、
EG6がやってきてシートを外し始めたんで何するのかと思って見てたら、
高圧洗浄機で室内洗ってました！　ビックリした。
※内装無しのどんがらでした。

先週に引き続き今週もスパ西浦へアルトのテストに行ってきました。
(行ったのは金曜日です。)
平日なのに走ってる人がかなり居て驚いた。てっきり貸し切りだと思ってたのに。





今回の目的は、今季から新加入のドライバーの慣熟とドライでのクルマの確認。
2枠で70周以上走ってきました。

1個目の目的は問題無く完了。
2個目はちょっと問題があり、足回りの変更でコーナーが速くなったためかイン側が空転して立ち上がりで加速しません。LSDをもっと効くようにしないとダメ？？
まあ、これはすぐに対処できるものでもないのでドライバーが頑張ります。

また、今年仕様のクルマ、僕はとても”気に入っている”のですが、この状態が”良い”のかというとイマイチ自信がありません。
というのも他のドライバーの評価があまり高くないのです。
タイムはそこそこ良いので悪くは無いと思うのですが…。
この辺が耐久レースの難しいところですかねぇ。


全体的には非常に満足できる内容だったので、開幕戦が楽しみです。

今日は、スパ西浦へアルト2010仕様のシェイクダウンテストに行ってきました。
天気は生憎の雨で、ところどころに川ができるほどでした。
感触的には大分良かったので、次回のテストが晴れることを期待します。
クルマは、トラブルも無く良い仕上がりです。
基本的な性格は去年のクルマとほとんど変わらず。
乗りやすいまま、パワーが出てる感じ。


ウェットコンディションは、ドライバー的にもいい練習になりました。
でもやっぱりドライで走りたい。