tat - CN21Sのブログ一覧

昨日は、スパ西浦にて行われた、K耐久東海シリーズ最終戦に参戦してきました。
今シーズン、ここまで4戦3勝(総合優勝3回)、2位1回と絶好調で、ランキング2位とのポイント差は18ポイント。
優勝=20ポイントなので、2ポイント取れば同点でも上位回数の差でチャンピオンです。
ちなみに2ポイント=9位、エントリー=7台
⇒完走=チャンピオンという状況。


去年の最終戦は、候補ではあったものの、惜しくも取れず。
開幕前にエンジン換装して挑んだ今シーズン、ちゃんと結果に表れました。

しかし、自分としては守りのレースは面白くない。
チャンピオン取れなくてもいいとは言わないけど、今回のレースも勝ちたい。
もっと速く走りたい。
というわけで、前日にリアサスペンションのセッティングを変更、ぶっつけ本番でのレースでした。
変更の目的は”もっと曲がるクルマに”
ただし、曲がるクルマになる代わりにブレーキが不安定になる可能性もある変更でした。

結果として、セッティング変更は大当たり。
ネガな部分もなし。
予選は1周めのS字を曲がった時に手応えありでした。
その後は前後のクリアランスを見つつ、計測開始直後にアタックできるようにペースを合わせて、
計測開始数秒後にアタック開始、完璧にクリアラップも取れました。
結果、予選タイム1分03秒85。
クルマのベストには1歩及ばずでしたが、ウエイト40kgを考えればまずまず。
オーロラビジョンにタイムが出なかったため、念のためもう一度アタック。
ちょっと失敗もあり、4秒35。
ここで、予選終了。
見事総合PP獲得!!

決勝は前回から戦略を戻して、自分がスタート。
赤旗続出の中、１時間半をドライブ。
レース中には何もなく、淡々と周回。
トップで2人目Kazu氏に交代。
その後もチームとしては淡々とレースをこなしチェッカー。
総合順位では、赤旗をうまく利用した＃8に抜かれてしまったものの、クラス優勝は獲得。
これで無事シリーズチャンピオンを獲得しました。

もう1つ嬉しかったのは、いつも”クルマなりに走るよ”という、こくぼっち氏のタイムが非常に速かったこと。
今まで、セッティングを変えても、なかなか手応えがなかったので…。
今回は良かったなと。

長文になってしまいましたが、一緒に走った皆さん、車両製作等手伝っていただいた皆さん。
ありがとうございました。

エレガントスポーツ アジュールさんへ、オーバーホール＆仕様変更に出していたオーリンズダンパーが帰ってきました。
JAFカップも西フェスも関係ない自分は、今の時期が一番時間があるので思い切ってオーバーホールに出しました。
中部地区は1月から始まるし。
見た目はスーパーオーリンズステッカーが付いた以外、
送る前と全く変わっていません。(あたりまえだけど)



仕様は、スポーツラジアル向けタイプＧ100%です。
12月のキョウセイシリーズ最終戦が初走行になりますが、
も～楽しみで楽しみで。
どんな足になったのか早く走りたいっす。

昨日はキョウセイで行われたG6ジムカーナフェスティバルに参加してきました。
フェスティバルは抽選会が豪華なので何としても参加しなくてはならないのです。
この時期、帰るときはこんなに暗い、寒い。




今回は180台のエントリーで慣熟走行無しの2本走行。
実は、慣熟歩行でswift81@浜松さんに言われるまで慣熟走行が無いこと知りませんでした。

FF3クラスは14台、なんとかステッカーを貰って帰りたい。

1本目
自分的には、かなり良くまとまって1分04秒788(P1)。
10番手でしたが、生タイムでは2番手。

2本目


いつもの癖で、1本目がいい時には行きすぎちゃう。
1分00秒341。
これで、なんとか2番手。
外から見てると1本目より全然良く走れていたと言ってもらったので、
大きなミス２ヵ所が無ければ、1本目よりいいタイムが出ていたと思います。
あとは、ターンがまだまだ。
回り出すと止められない。

というわけで、最終結果2位。
今シーズン2枚目のG6ステッカーゲットです。

その後の抽選会は大物の収穫は無し。
残念。

明日はG6フェスティバルなので、本店(実家)でメンテをしようと思って、朝、インテグラの置いてある駐車場へ行ったら、
なんかフロントウィンドウが水滴だらけ。
昨日とか雨降ってないよな？と思ったら、
濡れてるのは内側。

で、クルマに乗ろうとして気づいた。
水溜まってるやんけ!!

どっから雨漏りだ？と探したものの、原因らしき箇所は見つからず。
DC2の弱点、スペアタイヤのフロアも濡れておらず。
よく見ると、クルマの上の方(シートとかね)は濡れていない。
…ということは下から入った？…駐車場が水没した??
自分の止めてるところは道路から10cmくらい高い位置の駐車場なのに。
でも、よく見るとタイヤもホイールのリムくらいの高さに線が入ってる。
う～ん、ホントに水没したんか…。
だとしたら、この辺一帯水浸しになったんだろうな。
確かに先週の日曜の夜は浜松はすごい雨だったからな。

まあ、濡れちゃったのはしょうがないので、水を吸い出して、後は乾かすしかないので、
ヒーター全開で家に帰りました。
でも、今現在乾ききっておりません。
明日も湿ったクルマで行くしかないです…。
ああ～。

昨日は、スパ西浦で行われたswiftミーティングのおまけ？
Kスプリントに参加してきました。
クルマはいつも耐久で使っているアルト。
スプリントレースということで、いつもより過激なクルマがいます。




本当は台風一過で晴れるはずだったのに、朝から降ったり止んだりの嫌な天気。
そんな中、予選は2番手(クラストップ)。
ポールのカプチーノとの差は、コンマ台。
予選後にポールのクルマを見に行ったら、225/45R16のSタイヤをはいてるじゃないか。
自分のインテグラのフロントと同じサイズ…。

決勝はスケジュールが押したおかげで、暗くなりつつ、雨も降りつつ。
予定通りなら、ちょうどドライで走れたのに。
でも、この天候のおかげで、なかなか面白いレースができました。

今回は外からの映像がありますのでどーぞ。
※映像荒いし、編集のつなぎ目が変ですが気にしないでください。
※コース外に止まっているのは前のレースでリタイアしたクルマと、救助に行ってスタックしたスパの積車です。



というわけで、決勝も2位でした。
勝負は1周目、そこで無理なら諦める。
そんなこと思いつつもスタートに失敗。
久しぶりのスタンディングスタートだったんで。
それでも、思ったよりトップが速くないので、こっからはイケイケで。
何とか第2ヘアピンで前に出ました。
多分ストレートで抜き返されるだろうと思っていましたが。
しかし、最終コーナーまでに差をつけることが出来たので、ストレートでも抜かれず。

この後7周に渡ってトップを走ります。
しかし、ファイナルラップに入るストレートでついに抜かれました。
ストレートの差はどうしようもない、うん。
もう一度1コーナーで仕掛けますが、届かず。
そのままチェッカーで2位。
うーん、残念。

カプチーノの履いてたタイヤのコンパウンドまで見てないけど、
今回のコンディションには合わなかったのか、ペースが上がるまで結構時間がかかっていましたね。
その間にもっと逃げれれば良かったのですが。
タラレバを言えばキリが無いので。

スプリントレースも面白いね。
参加した皆様お疲れ様でした。