tat - CN21Sのブログ一覧

今日は、キョウセイシリーズ第5戦に参加してきました。
全10戦のシリーズも折り返しです。
朝、家出るときは雨もパラパラと落ちていて、今日はウェットになるかと思いましたが
キョウセイは曇りのち晴れ。ドライで走れました。

今日は、地区戦と重なったこともあり、台数少なめのため、
コースがちょっと長めでした。


朝の慣熟走行は1分8秒8(順位は忘れた)でトップの2.5秒落ち。
今日の見せ場、フリーターンが全然回れない。

トライ1もターンがダメで1分8秒00(5位/14台)
この時点でトップから1.6秒差。
さすがにターンだけでこの差は無いと思うので、他に遅いところを考える。
しかし、全体的にダメな感じということしかわからず。
トライ2は、全体的に頑張るというなんとなくの目標になってしまい。
1分8秒00
…。
全く変わらず。
5位でした。

今回も優勝はいつもの人で、5連勝。
シリーズポイントは2位のままながら、12点差。
優勝10点、全戦有効のキョウセイシリーズでは、この差はきつい。
シリーズタイトルから、まず1勝+シリーズ2位に目標下方修正かな？

今季ここまで2位続きで、少し考え方が甘くなっていたようです。
これを教訓に、後半戦は気持ち切り替えていきます!!
ジムカーナはそんなに甘くない!!

とりあえず、何がダメかもわからずこのまま、では悔しいので急遽午後練習会に駆け込み。
他の人の走り見たり、いろいろ話したり、走り方変えてみたりで、
ベストタイム1分7秒13。
午前のトップには届かずも、0.7秒差。
午後練走ってた東海シリーズの方々から1.4秒。

どうやら、ターン以外の場所では、コーナー全体が遅かったようで、
自分では、ここから先はアンダーという感覚だったのだが、
その先に行った結果、アンダーっぽい手応えにもかかわらず、
クルマは曲がる。タイム出てる気はしないけど、結果は良いという状態。
今さらながら、R1Rのクセなんだろうね。
結局最後まで、フリーターンは回れなかったものの、
今日はこのくらいで良しとする。

動画はTRY2で、1分8秒00。
いろいろご意見ください。


やっぱりもっと走る回数増やしたいよ～。

3月に現車確認に来て、それ以来3回の作業を経て本日無事、アルトワークスは
後輩に引き取られていきました。
※写真は今日のものではありません。


とりあえず、今日の目的地である京都に無事着いたそうで良かったです。


途中、アクセルワイヤーが外れたそうで。
今朝、「ワイヤー止まってないからね」って言ってあったのに。
それ以外は、トラブルなく京都着。

長距離走ったんで、いろいろ不満も出てきたみたいで、
向こう着いたら確認するとのこと。
長く楽しんでもらいたいものです。
さあ、明日は京都―岡山。
何事もないこと祈ってます。

え～と、オイルです。
漏れてます。
昨日、キレイにしたのに。
昨日、今日で100kmくらい走ってこれです。
滲むではなく、溜まってます。

どこから漏れてるんだろ？
写真では見にくいですが、ブリーザーホース横のカムカバーの溝にも溜まってます。

カムカバーより上だとブリーザーホースか？
でも、そんなにオイル吹いてるもんなのかな。
カムカバーのパッキン？
でも、プラグコードのカバー(赤いとこ)までオイル飛ぶ？

とりあえず、量は目に見えて減って行っていないので、
ホース換えて様子みてみようと思います。

それでだめならどうしよう？
怪しいところの部品交換？
エンジンO/H?
コンプリート載せ換え？
F6Aツインカムは自分で、カムカバー開けたくないな。

そういえば、もうそろそろ前回O/Hから7万キロなんだよね。

前回の作業でエンジン始動まで行った部品取りワークス。

昨日は残りの作業をしてきました。
内容は、
・マフラー取り付け
・ブレーキホース組み付け
・アライメント調整



その結果、ついに自走可能に。
こっそり乗った感じでは、特に問題もなく走行可能でした。
とりあえず、組み立てはここまで。
あとは後輩が気になるところをいじって行けばよいかなと。

今回、エンジン下してしばらく放置した車両を組み立てたんですが、
何とかなるもんですね。

昨日は福田自動車教習所で、JMRC中部のジムカーナレッスンツアーに参加してきました。
朝起きた時には、外は嵐のような大荒れでホントにやるのか不安でしたが、
福田に行って準備してる間にずいぶん小降りになりました。

福田を走るのは、まだ3回目。
ここはとても狭いコースなので、今の自分の課題”ステアリングワーク”を練習するには
もってこいのコース。
雨の福田はグリップも低く、アクセルワークの練習にもなりました。
やはり、ステアリングワークに難ありで、この練習でコンマ数秒タイムが変わるだろうとのこと。

今回の講師は同じDC2に乗る選手なので、ドライビングだけでなく、自分のクルマに乗ってもらい、
セッティングやコンディションについても相談でき、非常に有意義でした。
基本的にクルマに問題は無いとのことで、やはりタイムが出ないのは自分のせいか。

自分ひとりでする練習も大事ですが、人に教えてもらうこともやはり大事で、
今回教わったことを実践して、もう一段速くなれるように頑張ります。