tat - CN21Sのブログ一覧

去年の夏に友人と共同で入手したS13ですが手放すことになりました。
というか、もう引き取られてゆきました。
理由は、思ったほど乗ることが無かったということ。
まあ、みんな自分の車を持っていての購入だったので、当たり前といえば当たり前ですね。
それでも、今年の正月にはスパ西浦へ走りに行ったりしました。
NAのシルビアはパワーは全然無いですが、なかなか乗りやすい面白い車でした。
また機会があれば、乗りたいですが、しばらくは無理ですね。

この前ディーラーで買ってきたエンブレムを交換しました。
上が交換前、下が新品。
写真の通り今までのエンブレムはほとんど白くなってました。

エンブレム剥がすのは意外と簡単だったけど、その周りに14年分の汚れが溜まっていて、綺麗にするのが大変だった。

交換後は、クルマがすごいシャキッとしたような気がします。
安くはなかったけど換えて良かった！

先日洗車場で剥がれた TYPE Rステッカーをディーラーで購入してきました。

せっかくなんで、色褪せて白になりつつあるエンブレムも換えることにしました。

スパ西浦Ｋ耐久開幕戦に参戦してきました。
朝、スパに向かう途中は大雨でどうなるかと思いましたが、着くころには晴れ間も見えて、フリー走行から決勝までドライで走れました。






今回もいつも通り予選とスタートを担当。
今年からフリー走行～予選の方式が変わって、フリー走行15分の最後5分が予選というようになりました。
ということは出走36台が5分の間にアタックするわけで、クリアラップが非常に取りにくいということに。
さらに、今回事前テストで、ドライで2010仕様アルトへ乗っていないドライバーがいるため、フリー走行の前半はそのドライバーが走ります。
と、中々条件のそろわない中でしたが、

ポールポジション獲りました！！
クラスのではなく、総合の！

タイム的には4秒6なので、他がうまくアタック出来なかったのか、しなかったのか。
それでも、スタートの時にだれも前に居ないのは気持ちいいです。
スタートどこから加速していいのかわかんなくて不安だったけど。

スタート後は2番手#299にあっさり抜かれて、ついても行けず...。
#223とピットインまで抜きつ抜かれつで、2番手争いでした。
といった感じで自分のパートは終了。
あとはゴールを待ちます。

決勝中は黄砂の影響なのか？みなさんそんなに早いペースにはならずでしたね。
数年前のsuperGT(当時はJGTCかな)岡山で、”黄砂の影響で....”ってのをよく言ってた記憶があるんで。

決勝結果はいつも通り？表彰式まで分からずで、手元の計測ではクラス優勝のはずだったものの、1周差の2位(総合6位)。
いつの間に周回遅れに？？って感じでした。
赤旗中断が数回あったため、そのタイミングでしょうかね。

あと、予選で1秒速くなったのに、決勝のペースで0.5秒くらいしか速くできなかったのが自分的には課題です。特にスタート後数周はクリアだったのに。

まあ今回は勝てなかったものの、やっと速さで周りと勝負できそうなので、第2戦以降が楽しみです。

久しぶりに手洗いしました。さらにワックスまでかけてだいぶ綺麗になりました。
写真じゃわかりにくいですが…。







今回、初めてコイン洗車場を使ってみたのですが…、
高圧洗浄機でTYPE Rステッカーが剥がれました。
買ってこなきゃ。
チームのステッカーは無事でした、良かった。


ワックスがけまでやったんで結構な時間洗車場に居て、いろんな人が来て洗車してったんだけど、
EG6がやってきてシートを外し始めたんで何するのかと思って見てたら、
高圧洗浄機で室内洗ってました！　ビックリした。
※内装無しのどんがらでした。