tat - CN21Sのブログ一覧

インテグラをいじろうと思います。
内装関係フルコースですな。
1回こういう写真が撮ってみたかった。


バケットシート　BRIDE ZETA3
ハーネス　HPI
ステアリング　メーカー不明φ350バックスキン
シフトノブ　　ジュラン



わたくし、どうも純正チタンシフトノブの手触りが好きになれないのですが、他の人ってどうなんでしょ？

されてたんですけど、明るいところで写真撮れなかったので今日に。
買ってしまいました！DC2インテグラTYPE R。
今年は(って書くと1年限定みたいね)、ジムカーナ、サーキットに活躍してもらいます。詳細はまた今度。

少々前ですが、1月2日に愛知県のオートランド作手に
”走り初め”に行ってきました。
今回の参加メンバーは写真の通り。

アルトワークス
アルトバン(スパ耐久参戦車)
AE86トレノ
ヴィッツRS
セフィーロ
でした。

作手のフリー走行予約したとき(12月20日ころ)には、予約は今のところ自分らだけですよって言われてたんで、貸切に近いのかと思ってたんですが結構人いました。

結果は、32秒570がベストでした。
が、しかし！2本目のフリー走行開始早々に1コーナーでコースアウト→クラッシュしました。左側面キズだらけになってしまいましたが、幸い自走で帰ってこれました。
足回りの損傷は特になくキャンバーいじるカムボルトが回ってしまっただけだったのでよかったです。今日は1日かけてコンパウンドで磨いてやりました。まだキズ残ってますが、それなりになりました。

ああ、今年最初のサーキットでクラッシュするとは...。
今年は厄年なんですよ、そのせいかな？
ひとのせいにしたらいかんですよね、がんばってうまくなります。

ではまた。

スズキがSX4でのWRC参戦を休止。
ホンダに続いてスズキもです。
後半戦に向けて結果も良くなっていて、来年期待していただけに残念です。

こうも日本メーカーの世界戦撤退(しかも急な)が続くと、今後日本のメーカーの
モータースポーツ界での信用が無くなりそうで心配です。

どうも、今日はスパ西浦3時間耐久へ参戦してきました。
今回は、いつものアルトではなく友人のハチロクでの参戦です。
予選では惜しくも0.1秒差でアルトに負けました。で、グリッドは隣同士に。




決勝では、開始から1時間程度、自分のスティントの終りにハブナットのキャップが脱落していることが発覚し、長時間のピットインを余儀なくされてしまいました。
ハチロクはハブの構造上、キャップがなくなるとハブベアリングのグリスが全部流れてしまいます。そもそもコースにグリスを捲く訳にはいきません。
しかし、キャップのスペアなんて普通持っていないですからね。
さあ、どうしよう....。
・・・・・
・・・・・・・
・・・・・・・・・
え～、45分くらいかかって上写真左側のようなキャップを作りました(右側は正常)。
これが外れてしまうようならリタイアしようということでコースイン、途中スピンもありましたが何とかチェッカーまで脱落することなく完走できました。
で、このキャップ何で出来てるかわかります？
よ～く見ると.....、そうコーヒーの缶です。幸い径がほとんど一緒でした。
このおかげで、三重、神戸、長野からわざわざ来てもらったドライバー全員が走ることができました。いや～良かった。

このあとこのキャップは無事ガレージまで完走しました。
あきらめないって大事ですね！

ではまた。