壱般人のブログ一覧

曲がったハンドルをばらして万力で挟んだり、ハンマーでたたいたりしてハンドルの曲がりを修正。
ハンドルを元に戻して割れた右ミラーのプラベースとバーを分解して、
左の割れてないミラーのプラベースを右の逆ねじバーに取り付け組み立て。
左は正ネジなので手持ちのやつ取り付けて修理完了。
とりあえず原状復帰で。

で、また河川敷に走りに行った。
HAHAHA、やはり面白い。
けど転倒、また右側。




ここで思いもよらぬトラブルが。
転倒後普通に車体を起こして少し上向いたハンドガードをもとに戻し再スタート。
ブレーキレバーを握るとスカスカ。
どうやらハンドガードが上向いたときブレーキマスターから出てるホースを一緒に上に押し上げ、
バンジョーボルトが緩み隙間からフルードが抜けて油圧がなくなってた。

ハンドル直すときの工具持ってたんでとりあえずバンジョーボルト締めて数回レバーを握って少し油圧が戻った。
まあ河川敷ではほとんどリアブレーキ多用なんでええかなと再走行。
でもブレーキの利きが悪いことに変わりないんでそれからは気を付けて走行。

しかしこれからのことを考えると何か対策を考えないと。
今流行りの？トップブリッジに取り付けるタイプのハンドガードマウントもいいが
あまりにごつく強度があるとトップブリッジのほうが破損するかも？そう考えると悩んでしまう。
（前回ハンドルバーが曲がったのはハンドガードを取り付けたためレバーの曲がりで吸収できた衝撃をハンドガードががっちり受け止めそのしわ寄せがハンドルバーの曲がりで吸収されたとも考えられる。
しかしＧＳＸ－Ｒ１１００乗ってた時ブレーキマスターのレバーの付け根が割れたことがあるので俺はレバー優先。）

とある セロー250カスタム日記帳 というブログでステーを取り付けてたの見たんで真似をさせてもらおう。

河川敷走ってたのね。
スネくらいまで伸びた雑草の中走ってた。
そんな状態だから周りに誰もいないの。
リアがくさでズルズルで左右にケツ振りながら走ってた。
減速で停止前にスリップダウン。

アントライオンのスライダー、早速いい仕事してますね。
数あるスライダーの中でも安くておすすめ。
（あれ1回こけてエンストしたら、キーをオフにしないと
再始動できないの？）
これはまあ躓いたって感じか？

再スタート。
で、河川敷は土手から降りた所に駐車場があるんだけど
その部分は等間隔に縁石で区画されてんの。
川沿いはアスファルトの道があるんだけどその縁石の通りだけ
チェーンで区画してあるの。
で、また雑草の中走ってたら視界にチェーンの区画が見えた。
とっさにやべーって握りコケ。

転倒して体は滑ってゴスッとヘルメットになんか当たって止まった。

うん、やっぱりあったよ雑草の中に縁石。
そのままノンストップで縁石突っ込んでたらどうなってただろうか？
フロント全損で前転、顔面着地？
こわ～。


見事にハンドルバー曲がっちゃったよ。
けどハンドガードのおかげでレバーは守られた。
ただやはり、旧型のハンドガードマウントだから？上下に動いてた。
あと主な原因は純正の完全固定式ミラーバーのせいで動いたものだと思う。
なんかいい感じの可倒式ミラーを探そう。


ミラーも割れっちゃった。
とりあえず予備で買ってたバックミラー付けようとしたが
忘れてたよ、ヤマハは逆ねじだって。

まあなんにせよめちゃくちゃ面白かった！
明日もトライしてみよう。

高速乗って行ってきました。
ただ乗る前から事故渋滞で全く動かない。
ファン回りっぱなし。
海岸沿い走ればよかったか？
あと飛ばしたから燃費が悪くなった。


ナップス岡山店到着。
大きさは２りんかんの２倍近くあるかな？
２りんかんでもすごいと思ったがナップスはその上を行くな。
ヘルメットが25％引きだったんで意を決して
「V-CROSS4のXLありますか？」
「･･･すみません在庫ないみたいで取り寄せになっちゃいます」
残念。
けれどもWRのパーツもいろいろあったな。
DRCのフェンダーレスやら、ZETAのペダルやガードスライダー、
antlionのスライダーとか、ヨシムラマフラーとか、ほかにもいろいろ。


とりあえずレバーと、スマホホルダー買って帰った。
帰り道はやっぱり海岸沿い。
距離は伸びるが流して帰るにはとても楽しい。

広島行くより岡山のほうが近いんだよね。


数日前散歩がてら岡山のスピードショップ・ルート30ってところにいった。
前にも行ったことあったんで。
表にはモンキーのカスタムが３台？あった気がする。
２階建てで１階はヘルメットと細かなバイクパーツがあった気がする。
原付の部品とかが多かった気がするがそっちにはいってないんで、
まあ行ってみてください。
２階はウエア、グローブ、ブーツ、バッグなど結構キレイで洒落てるとおもう。
そこで見つけたニーシンガード買って帰る。
たぶんこれからこけたり、こけたり、こけたりするから。


これいいわ、内側に伸びてるのがニーグリップするときにいい感じにクッションになる。
ショップで中身だけもらってつけて帰った。


で帰ってPC見てると２りんかんなるものが去年末にできてた、しらんかった。
でさっき行ってきた。
結構大きい、平屋で結構奥行きのある店舗だった。
バイク専用の駐輪場（スタンドの部分がコンクリで夏のアスファルトよろしく
メリ込まないようになってる）と車の駐車場があった。
中はとてもきれいでなんでもあるって感じ。
ただ行くなら車かな？物が載せられるならいいけど
正直今日V-CROSS4がほしかったが今かぶってるメットはどうするか？
ってことで買わずに帰った。
けどカフェテラスみたいなのあったからバイクで行って仲間と一休み、
ツーリングやカスタムなんかの話に花咲かすのもいいだろう。
ただ空き缶入れはあったが自販機はなかった。
ちなみに店出たら車の駐車場全部埋まってた。
家族連れも来てたなぁ。


と、また帰ってPC見てると今度はナップスができてるじゃないか！
まだ１週間とたってない。
明日は初の高速走行行ってみようか？
ETC付けたし。

ひゃっはー！
WR250Xおもしろいぜ！
完全にリセットされてる走り方を再度楽しんでる。


で、この海岸沿いを流すのがいい感じ。


こんな、


こんな感じ。

でも、あれな。
初歩的であれだけど高回転キープで速を合わせての立ち上がり、
ばぁーて感じの回転で、けどスーって感じの加速？
少ないパワーで走るためにガチャガチャやって走るのもいい感じ！
まあ海岸沿いは１速多めで右へ左へ流すのがいい感じ。
とにかくいい！軽いのもいい！
たのしい！！