A型S/Cのブログ一覧

このボロボロバンパー（以前乗っていた5ドアアルトの物）をどうにかしようと考え中です。

頭が悪いなりに考えた結果

＜メリット＞

①軽量化

②涼しくなる（パワー上がるかな？）

③ジャッキアップしやすくなる

④フロント、サイド、リアのエアロ全て取っ払えば見方によってはマッチョに見える？

＜デメリット＞

①おばちゃんアルトに逆戻り

②ダウンフォース減る？

③サイドビューのバランスが最悪になる。

④塗装必要？


性能が上がることを祈ります。

先日第二東名（こちらも初）を使い富士スピードウェイのショートコースを走ってきました。

サーキットを走るのは4年4ヶ月振りです（前回はアルトバンで本コース走りました…）
動画はその時のものです。




緊張のコースイン…
YouTubeでコースは拝見してましたが実際に走ると違いました。

ブレーキングポイント、走行ラインが分からず…
必死になって前の車について行く事を考えました。
（引っ張ってくれた車に感謝感謝です）

タイヤが温まるとある程度速度は上がってきましたがコーナーでは全然踏めずビビリミッター作動…

ヒーター全開でも水温、油温は気になる。

周りの車も気になる。

扇風機全開！効果不明…（汗だく）

スピンもするし（サーキットで良かった～）

シフトタイミングランプ見えず（休憩時間に位置変更）

負傷した指は走行一本ごとリバテープ交換（汗で毎回剥がれました）
走行中痛みは全然感じませんでした。

考える事があり過ぎて10分×5本の走行はあっという間に過ぎてしまいました。

…f^_^;

「ヤバい…ショートコース面白ぇ！」

ベストラップは38、375でした。




軽自動車で34～35秒台で走る車があるみたいなので驚きです。

今度走るときはSタイヤで37秒台をねらいたいです。


あと30度バンク初めて見ましたがショートコースから見ると黒い壁ですね！
ビックリしました。


山もいいけど安全なサーキットもいいですね。

どちらにもそれぞれ魅力はありますが。

トラブルなく走ってくれた愛車に感謝です（＾＾）


とても充実した一日でした。

仕事でいつのまにか怪我をしていました。
痛みはなかったのですが気が付いがら流血が…

ハッキリ言って今は痛いです。
走行会までに治るわけないです…

今は唾つけてリバテープ貼っています。

13日の走行会に向けて
オイル交換
タイヤ積み込み
牽引フック取り付け
4点ベルト取り付け
その他道具積み込み
をしました。

ショートコースは初めてなのでタイムを狙うよりも楽しんできたいです。