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暗くなったので、リレーハーネスとハイワッテージバルブの点灯実験を行ってみました。

先のブログにも書いたとおり、
リレーハーネス：BOSCH BSH-1HL
バルブ：KOITO ハイパワーハロゲン P0554
を使用しています。



まずはリレーハーネスから。
運転席側：リレーハーネス+ノーマルバルブ
助手席側：ノーマル配線+ノーマルバルブ

ぱっと見で分かる変化は無いようです。

次にハイワッテージバルブを入れてみます。
運転席側：リレーハーネス+ハイワッテージバルブ
助手席側：ノーマル配線+ノーマルバルブ

運転席側が多少明るくなった気がします。
色は純正とほぼ同じです。

思ったより効果は小さいのかな～と思いつつ、両側を交換してテストドライブ。
ロービームのときの照射範囲の区切り（特に上側）がくっきりしたように感じます。
また、フォグを点けたときと点けない時の差が以前より小さくなっています。
さらに以前起こっていた「後方からの光で前方に自車の陰ができる現象」がなくなりました。
確実に明るくなっているようです。
色の変化がほとんど無いため、体感は少ないのかもしれません。


一時間ほど走行して、再び前方から

撮影条件は同じなのですが、先ほどよりかなり明るくなっています。
車両の前に出ると、思わず顔を背けてしまうほどです。

サイドから写真を撮ると、先ほどまで車幅灯と同じような色だったのに対し、白くなっているように見えます。

電球は熱を利用して光を出すので、熱くならないと本来の性能が出ないのかもしれません。

とりあえず取り付けてみました。

リレーはバッテリー横に取り付けました。
もう少しキレイに配線したい所・・・

整備手帳はこちら。

P.S.
いつもお世話になっているメカニックさんから配線やり直し命令が出ました。
来週は配置をグリル側へ変更します。

先ほど、注文していたバルブが届いたとのことで、取りに行ってきました。

注文していたのはKOITOのハイパワーハロゲンP0554です。
良く見かける高効率バルブ（明るさ感1○0W。でも消費電力は60W）ではなく、消費電力80Wの正真正銘ハイワッテージバルブです。

ネット上では取り扱いが無いようで、カー用品店を介して注文してもらいました。
暗くなったら取り付けてみたいと思います。

BOSCH リレーハーネス BSH-1HL
某電子競売所で、送料込み4300円。

意外と大きいパッケージでびっくりです。
早速取り付けてみます！

長崎市内某所にて発見。

九州電力仕様です。

赤白ツートンもいいけど、青白ツートンもなかなかいいですね。