くろすけさん家のカーライフのブログ一覧

あの、雪山での痛い痛い事故？？より数日が経過・・・思い悩んだ末にバンパーとリップを新品に交換することにしました。バンパー自体は、修正すればたぶん再使用可能かとおもったのですが、その分手間がかかりそうなので、結局、新品にすることにしました。また、リップは、９純正そのままでは、芸がないので、９ＭＲの純正をつけることにしました

バンパーは塗装済みの品物があったのですが、リップは、９ＭＲのカラーバリエーションはレッドとシルバーとホワイトとガンメタしかなくブラックはありませんでした。仕方なく、シルバーを購入し塗装してもらいました。

バンパーを外すので、純正ホーンも交換しました。

これで、なんだかんだと１０万くらいかかりました。この時期に痛い出費です。

もうー雪山には行きませんw

やっちまいました～

雪山ではしゃいだ結果が・・・

こんなはめに・・・

今日の朝は、かなり冷えた・・・エンジン始動一発であるが、クランキングが凄い重い・・・これは・・・
前回の冬より、やばいとは思っていたが、今回は、特別な気がした。今度の冬は乗り切れないか・・・
この寒さで、バッテリー性能が低下していることもあるが、エンジンが掛からないよりは、もう交換してしまえと思い。会社が終わったあと、いつもの修理工場へ・・・

早速、バッテリーテスターで負荷をかけてテスト・・・　まさか・・・　要注意くらいじゃないと思ったが・・・
しっかり異常ランプがついてしまいました。まだ、この時点でもあきらめがついていなかった。

やっぱり交換なのね・・・バッテリーは迷わずカオスを選択。

つけたあとは、エンジン始動するクランキング音が軽かったですwオーディオも若干音が変わったような気がしました。

5年目ともなると交換する部品が増えますね！！続いては・・・

今日は、以前から気になっていた、ファンベルトの音が酷くなっていなので、交換を行いました。はじめは、ＤＩＹの作業を考えていたのですが、結局、修理工場でやってもらいましたw　ミゾを掛け間違えると、一瞬にしてパ～になるそうですw　←といわれたので、諦めました・・・　冬になると、結構キュルキュル音が酷く気になっていました。一度、シリコンスプレーで音は小さくなったのですが、車自体がもう5年目で走行距離も4万㌔を突破していたので、消耗品の交換サイクルですね。

使用していたベルトは、やはりヒビが入っていましたw←整備手帳を見てください・・・

エボのオイル交換だったのですが、自分で交換してしてしまいました。
お世話になっているところで、リフトを使っていいよといわれたので、自分でリフトにあげ、ドレンボルトを外し、フィルターレンチを使用して、フィルターを外し、待つこと数分・・・オイルを抜きました。それで、きっちりボルトを洗浄し、パッキンを新品に交換、ドレンボルトを戻し、フィルターに新品オイルを少し添付し、またフィルターレンチで締めました。

次にリフトを下ろし、ボンネットを開けてエンジンオイルを注入、４リットル入れたところで、まずゲージで確認。エンジンをかけてオイルをまわし再度レベルチェック・・・さらに０．５リットル追加してレベルがOK
キャップをしめて、レベルゲージを戻して無事終了しました。

改めて、自分ですると凄い愛着がわきますねw　すごい手は汚れますが・・・(^o^)／

だんだんと自分でイジレル用になってきました。