<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>見たかしんた / 見たか？しんた！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419062/blog/</link><description>2015年１２月
ロードスターに乗り換えました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 30 Apr 2026 07:33:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>見たかしんた / 見たか？しんた！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419062/blog/</link></image><item><title>222,222キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419062/blog/35244551/</link><description><![CDATA[まだまだ、行くぜ。



...]]></description><pubDate>Fri, 13 Mar 2015 13:34:31 +0900</pubDate></item><item><title>２０万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419062/blog/35030325/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2015 08:22:51 +0900</pubDate></item><item><title>22万キロ達成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419062/blog/34945641/</link><description><![CDATA[まだまだ頑張るよ！

...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2015 12:35:54 +0900</pubDate></item><item><title>１９万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419062/blog/30444714/</link><description><![CDATA[

...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jun 2013 20:18:36 +0900</pubDate></item><item><title>18万キロ達成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419062/blog/28614462/</link><description><![CDATA[

...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2012 13:26:00 +0900</pubDate></item><item><title>また忘れた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419062/blog/26931795/</link><description><![CDATA[気がついたら、過ぎてた。]]></description><pubDate>Tue, 26 Jun 2012 13:01:00 +0900</pubDate></item><item><title>16万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419062/blog/24676525/</link><description><![CDATA[ちょっと油断していたら、過ぎていました。]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2011 22:07:12 +0900</pubDate></item><item><title>タルトタタン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419062/blog/21956310/</link><description><![CDATA[江南区曙町 カシュカシュ]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2011 13:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>糸魚川ブラック焼きそば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419062/blog/20792596/</link><description><![CDATA[毎月糸魚川に来ているので、一回くらいは話のネタにと思って行ってきました。

月徳飯店
真っ黒な麺の上に薄焼き玉子を乗せ、
マヨネーズ、ケチャップ、青のり、紅しょうがをトッピング。
マイルドな味わいです。スープ付きで８００円です。
　【電話】０２５－５５２－０４９６
　【住所】大町２-５ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Dec 2010 19:18:58 +0900</pubDate></item><item><title>和栗モンブラン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419062/blog/19868040/</link><description><![CDATA[五泉産・新和栗のモンブラン絶品です

カシュカシュ
新潟県新潟市江南区曙町1丁目369-1]]></description><pubDate>Sat, 02 Oct 2010 16:47:10 +0900</pubDate></item><item><title>訂正2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419062/blog/12640749/</link><description><![CDATA[訂正です．]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 21:03:56 +0900</pubDate></item><item><title>訂正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419062/blog/12640735/</link><description><![CDATA[訂正です．NOは平常時開弁ですので，こちらの図が正しいと思います．
また，純正ソレノイドは通常閉弁してますので，作動時にエアフロに圧を逃がして，ブーストをコントロールしています．

トラストのソレノイドのNOは通常開弁ですので，アクチュエーターには過給圧がかかっています．アクチュエーターが作動 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 21:03:11 +0900</pubDate></item><item><title>３ポートソレノイド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419062/blog/12603797/</link><description><![CDATA[ブーストコントローラーのソレノイドの話の続きですが，輸入物で３ポートソレノイドというのがあります．実際に３つのポートにホースがつながっていて，作動の原理は図のようになっていると考えられます．
機能的には純正とトラストの中間の様な気がします．...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2009 18:50:33 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストコントローラーのソレノイドバルブについての考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419062/blog/12599309/</link><description><![CDATA[純正のブーストコントローラーのソレノイドバルブと社外品のそれについての違いについて考察してみました．もしかしたら認識違いがあるかもしれませんので，その節はご教示下さい．

純正のソレノイドバルブはいわゆる２WAYですので非作動時にはバルブが開いていて，オリフィスがあるので過給圧はアクチュエーター ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2009 12:35:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>