koara-papaのブログ一覧

こんにちは
連休も今日で終わり
明日から仕事！　でも昨日は有給消化（有給取れと）でしたが仕事の都合
で２時間ほど出社！入庫やお客と雑談と接待（喫茶店）笑
本日はブレーキ関係の塗装！






これは↓外す予定






なぜってまあ思う仕様にできた？
いや違います・・・後程ゆっくり

タイトルの訪問ですが
長男のいる埼玉へ行ってきました。
２日夜8時過ぎ出発
途中事故通行止めで渋滞＆降ろされたｗｗｗ




高速の上信越道、関越道の路面が悪く　ダウンサスの弊害を痛感ｗｗｗ
車高調にしたいけど・・・・ホイール内側に干渉するので残念だけど
ＢＢＳは外してスタイルの好きな純正モデューロにする予定！
ブレーキは純正15インチに装着できますがウェイトが干渉するし
制動力で言えば効きのいいパットとほぼイーブンでしたので
ブレーキもフィットシステムに戻す予定です。

それてしまいましたが
到着後公園で仮眠して訪問して雑談してお目当ての車両チェック！



オイルやジャッキ等持参して軽作業（笑）
ただタンとの持病に掛かっていてｗｗｗ
オイルが少量しか・・・・・・交換する予定だったと
埼玉へ行く前にターボ交換して万全で渡したんですが・・・
仕方ないですね・・・・　来年２月車検なのでそれまで延命させ
車検受けるなら埼玉で修理出来る工場も近くにありそうだし
直せば４年は大丈夫なので車検まで考えることになりました。

作業内容はオイル＆エレメント、タイヤローテ、クーラー添加剤
サクサクって終わらせ昼食へ出かけ夕方埼玉を出発
その前にハンドルカバーの撤去指令を出しました。
↓これ高いんですよ　　夜画像を送ってきました。


↓コラボ











岐路につき夜中2時に無事帰宅！　燃費はL17でした。

それとBBSとブレーキ気になる方メッセでも飛ば下さい。
BBSは6.5J－16＋ナンカンAS1（１０部山）静かです。

久々の更新です｡

特に変わりはありませんが仕事も忙しく
放置気味でした💦

画像のブレーキシステムですが当たり画像になりますが
買ってしまいました💦
自分の衝動買いは何とかなりませんかね？
15インチ純正のホイールにも装着できそうだし‼️
フィットのブレーキとどちらが扱いやすいかレポートしますね♪


それから連休は長男が今埼玉に居るのですが顔を出しに行こうと思ってます。
タイヤローテやクーラーガスの補充とオイル、エレメント交換してあげようと
計画を立ててます！

2日夜出発＆夜間割で朝着 〜3日夜埼玉発の無計画www
03ですので4日夜埼玉発になるかもしれませんが💦
タントとNBOXのおしり4本出しコラボ撮影も予定してます。
↑
荷物によっては会社のアクアで行くかもしれませんがどちらが
楽なんでしょうかね❓
またアップしますね♪

おはようございます
最近はサボってまして・・・・ゴソゴソ活動はしてますが
昨日はいつもの思い付きでバンパーの樹脂の部分の塗装を
してみました

フロント
グリルの黒と色が揃わず・・・仕方ないですね


リヤ
エンブレムの黒と揃ってGood


今後はルームミラーを前方へ移動させRGで使用してたミラーモニを装着させるか
インナーミラーを装着させるかもしれません。移動と言っても逆向きでなく
ルーフコンソールより前に移動させる予定です。

では生存報告でした。

こんにちは
JF1に乗り替わって3ヶ月ちょい経過しました。
当初はそのままのつもりでしたが
弄りより維持メインになってしまい中古車選びの難しいところを
目の当たりにし実感しました。
まあ職業がら作業代は自分の経験値アップと言えばそれまでですが
多少なり経験値はアップになりました。
　
弄りの方はチョコっと味付け程度で終わらせてるつもりですが（汗
で完成しました。

歴代の↓に比べれればね

初代 エアロは多分4回、足回りも車高調、エアコブラ、ホイールは6回ほどヘッドライトはから割当たり前で最終はツインプロ目＆led加工ウインカー、テールランプも6回ほど(￣▽￣;) 東え西へアチコチ連れて行ってもらいいい思い出を作ってくれたいい車


2代目　↓　色々こだわり最終形態は
ユーロからスポコン仕様へ ブレーキを含めた足回りは試行錯誤していいスキルアップになった♪ ブレーキシステムは一切ステップのパーツは使用してませんでした(笑)




3代目　↓　希少なツートンモデューロX 赤箱同様ブレーキシステムはGDフィッのブレーキシステムを装着!




家族＆今まで
次男CHR 新しいホイールが欲しいとかwww その前に車検代がと却下させた




母用二代目 現在所有
これも同じくスズスポ仕様でオイラが楽しんでた(笑)
Mh23ステアリングとコラムでステアリングリモコン化させてます🈂
ホイールはタントに装着、そしてタントの順正15インチをを装着


Keiワークス 過去所有
ワークスが1番維持費用がかかった… ターボ2回
2個目は調整式強化アクチュエータ仕様、最終は
エンジン＆ATをＭＣ22ワゴンR用とチェンジ!
ほんと無駄金が過ぎてしまった(￣▽￣;)
長男に乗らせるつもりでしたが
結局乗らず売却して375タントを購入




次男初代号 過去所有
これもスズスポバンパーとか費用がかかったまステアリングリモコン化させたり
ヘッドをプロ目にしてSR仕様に♪



母初代ＭＣRR 過去所有
これもスズスポ仕様で遊んでました



嫁赤箱 現在所有
無限パーツと色違いパーツで差別化してます
おかげでまだ同じ仕様とすれ違った事はありません♪
駐車場には白赤の無限マスクの2台が並んでます♪
赤の色褪でボンネットとフェンダーを塗装するかも？
その時に超希少なスラッシュ用のディフューザーを外し
黒に塗ってモデューロXにつけようかと企んでます



長男タント 現在所有
中外 ほとんど自分がカスタムしました
こちらも希少なmomo＋ウッドステアリング＋ステアリングリモコン化させてます

見ると分かりますがホイールは3車に渡り装着させてます！

うーん色々と(-_-;)
多分これ以上増えることはないと思います！　じゃ

おはようございます
前ブログでシートバックテーブルの流用とありましたが
結果は新規で穴一か所穴あけでほぼポン付けでした。
オクで数千円でゴミが売ってますが、JF3流用で可能と
なりましたので報告します。
簡単ですが↓画像で！


















運転席側が終わりましたら改めでアップします。

テーブルが終わったら今度はフジツボマフラー装着後、抜けすぎで下が使えない
待ち乗りには不向きなので純正とニコイチ可能しますね♪