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イイね!
2015年10月24日

本日は晴天なり~

「え~本日はお日柄にも恵まれ~」

・・・(笑)

久しぶりのブログ更新~♪
実はいろいろあったのでございます・・・

(その1)*******************************

バッテリー上がりを経験、バッテリー交換をすることに決定(前前前回のブログにて)。

「バッテリーサイズが大きすぎても意味がない」という記事を読んだことがあったので、
バッテリーサイズを小さくすることにしました。

それまでついていたサイズ→75D23L
今回買ったサイズ→SMF55B24LS

買ってみると・・・
全然大きさが違う!(゚Д゚;)
いえね、サイズが小さくなることはわかってたんです。
でもこれほどとは・・・

しかも僕のミニ、バッテリー置き場の底が元々出っ張ってしまっており、
小さいサイズだと安定しない・・・

前ミニオーナーはこの状態まで見越してのバッテリーサイズ選択だったようです・・・
大きければ、枠にぴったりフィットしてぐらつくことがないから・・・(笑)

ちなみにバッテリー交換してる時、バッテリー置き場の底に小さな穴を見つけてしまったのは・・・みなかったことにしています(笑)

グラグラはまずいので、とりあえず詰め物を隙間に入れてます。
バッテリーステーがないことも判明したので、早々に買わねば・・・

(その1終わり)*****************************

その1については進捗なく、まだそのままでございます(笑)

(その2)********************************
バッテリー上がる前からだったのですが・・・
エンジン始動時に調子よく火が付くときと、付かないときがある。

バッテリー交換したら治るかなぁ~と思ってたのですが・・・
セルが元気よく回るだけで、火が付くまでには時間がかかる。

そして時に、走行中(特に発進時かな?)ぷんすか言い始める。
ぶん回せば気にならないけど、町をゆっくり流すと出やすい模様・・・

エンジンルームを覗き、プラグコードを外してキャップの裏側を見てみると・・・



さ、錆びてる・・・(゚Д゚;)

なぜここが錆びるのか、ほんとに不思議なんだけど・・・

おまけに1番シリンダーのプラグ(オルタネータの裏)に関しては・・・

プラグコードのキャップが割れてる(゚Д゚;)

※実は、割れていることは数か月前に気付いており、ビニールテープ巻き巻きして無理やり使いました。

オルタネータを避けるようにして取り付けるから、負荷がかかってたのかな・・・

プラグとプラグコード交換を決定。

プラグ
交換前→BPR6ES(錆び錆び、電極が若干丸まってたかな・・・?)
交換後→BPR6ES

コード
交換前→LUCAS青
交換後→チャンピオンシリコンプラグコードセット

無事に交換完了~



走行テストはまだしていないけど、エンジンかけた感じは
「振動減った?」
「始動時のセル時間が減った?」

(その2終わり)*****************************

(その3)********************************
遅ればせながらJAFに入会しましたwwwwwwwwwww

JAF会員になったら絶対やりたかったこれをやりました・・・



これほどまでに似合う車もないでしょう!
満足!!wwww
ブログ一覧 | ローバーミニ | 日記
Posted at 2015/10/24 10:55:59

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