The first victory

最終ラップのチャージ及ばず2位に甘んじるＵＲＡ君の図。　ぢゃなかった。。。（爆


威風堂々とチェッカーを真っ先に切るマルーン号の図。




おバカな強行ツアー「０泊３日、岐阜ＹＺサーキット自走遠征」に参加のミニ４台５名は、無事にノントラブル＆のたれ死ぬ事無く元気に生還いたしました♪

行きは予告無しの通行止めで強制下車させられ、延々と続く峠道のテールランプに酔いしれたり、ビックフット仕様スペースギア軍団とランデブー走行したり、俺様専用高速道路ではアウトインアウトを目一杯使ったり、意外に激レッド号が遅かったり（笑）、楽しみながらの１１時間でサーキット入り。

ＥＴＣ割引は、うわさに聞く大阪ボッタクリ区間を通ったんで片道2,100円も取られ（ｗ

行きはいいんだよ。行きは。
帰りは生死を賭けた睡魔との戦い。　
「寝るな～っ！死ぬぞーっ！」みたいな。（ｗ
睡魔に呑み込まれた4名のみ脱落し、仮眠後帰還。
16時間も要した。

で、アクションを起せばなんやらかんやら起こるのは生きてる証。
沢山のネタは徐々にＵＰするとして、速報的に彼女の偉業をご報告しよう。

ＹＺサーキットは全員初体験なので勿論走ったことなど無いコース。
私以外の3台が出場したクラス【フレッシュマンクラス】（※若者クラスって訳ではなく初心者クラスの意。現に平均年齢高し）は、
経験の浅いドライバーにもレースを楽しんで貰おうと、８年前の第一回目から常設されている入門＆体験クラス。
特別にトップアマチュアドライバーによる講義やアドバイスが受けられるような親切な取り組みをなされている。



先生から何をどう教えてもらったかは定かではないが、
初めて走るコースに戸惑う事無く練習走行をこなし、
「よく判んなぁ～い」なんてことを抜かしつつも予選で２番時計を叩き出し、
決勝では先行くポールシッターとの距離を徐々に詰め、
プレッシャーを与え
崩れた隙のインを突き
トップに躍り出やがった。

見守り続けること数周、
２位との距離がどんどん離れて行ってるではないか！？

淡々としたマイペースで、
且つ
安定感のある走りを着実に周回してゆき
トップをキープしたままチェッカーを受けた。

その瞬間を目の当たりには出来なかったが、その姿はしっかりとデジカメに捉えられていた。
拡大してよく観ると、その威風堂々たる走りっ振りをご想像いただけるはず。

さぞかし、１０周回が長かったことだろう。
さぞかし、「もぅいいよ　もぅ逃げ出したい」と思った事だろう。
心臓は張り裂け、頭の中は真っ白になり、嗚咽を抑えるのが精一杯。
でも、心拍数は最高潮になりながらも冷静にマシンを操り、目一杯アクセルを床まで踏みつけるんだよな。
（音だけが聞こえる場所で待機中だった俺には、ストレートを駆け抜けるマルーン号のエクゾーストは良い感じにカチ廻してたんじゃない？と想像出来る甲高い乾いたサウンドだったよ。（笑）


嬉しかったのは彼女の安定した走りによる完全勝利も去ることながら、俺のクラスが終わって走行後の俺に声を掛けてきた連中が皆、異口同音に「彼女上手いねぇ～」って。
俺の３位は誰も称えてくれないんでやんの。。。ｗ(￣∇￣；)ｗ

で、誰一人として「クルマが良いから勝てた」なんてのを言わないのさ。
ドライバーとしての彼女の走りっぷりを素直に褒め称えてんの。

「所(ところ)変われば品変わる」風でもあるし、見る人が見りゃ誰だって判るものなんだと至極実感。



ひと段落して、師匠として彼女に良く出来たと声を掛けてやり＆頭を撫でてやった。
本気で良く出来たと思う。

これでイメージは創り出せる。
もう一段階上のステップへ導こうではないか。

ギャハハハハハハハハ・・・・・・・・・・・・・。^^ｖ



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