🚴ニケ月連続パンク😭　固定ローラー(ﾀｲﾔﾄﾞﾗｲﾌﾞ式)LR760

7月19日にﾊﾟﾝｸ、交換したﾘｱﾀｲﾔ＆ﾁｭｰﾌﾞ
　8月22日に再びパンク。
　原因は固定ローラーの熱による
　リアタイヤチューブの穴です。

前回原因はわかっていたので、
　交換後は、ローラー練習中は
　ローラーとタイヤの接する部分に
　専用の扇風機を置き冷却。

　さらに終了直後に、
　タイヤとローラーを離し、
　空転させ冷却。

と気を遣っていたにもかかわらず
　一ヶ月しかもたないとは〜

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GIANT MR4R
　前回と今回のチューブの状態は
＜前回チューブ＞
　納車時についていたチューブ
　2,371km(内ﾛｰﾗ 417km)ライドで穴

＜今回チューブ＞
　納車時にスペアとして未装着で付属
　430km(内ﾛｰﾗ 160km)ライドで穴

今日交換した新たなチューブは
　IRCﾀｲﾔのチューブで肉厚1.2mm!
　今までは1.0mmなので20%強化！
　今度は長持ちしますように！

まあ、チューブは500円程度だし
　パンク修理も慣れて15分で終わるし
　大した問題では無いのですが、
　本当はﾛｰﾗｰ用のタイヤとチューブが
　欲しいけど24インチはないんです😭

三ヶ月連続パンクとはなりませんように！！

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昨夜ローラー台乗ろうと思ったら😭


やっぱりチューブに穴が..


今回は一カ所なので、パッチして予備かな？


異物混入＆リムテープも問題なし


IRCﾀｲﾔのチューブは、1.2mm・109g
　GIANTのチューブは、1.0mm・105g

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【17/09/06追記】
原因は、
　タイヤがローラーに密着できないため、
　熱が発生し、チューブが耐えられず穴。
　ローラーを3mm程度食い込ませないと
　いけないが、1mmしか食い込めない。

この食い込めない原因は、
　ミノウラ LR760の調整ノブ
　「ＧＭ-26　加圧調整ノブ」の消耗。

左が古く、右が新規購入



この部品が消耗品とは全く知らず
　ミノウラのサービスに連絡したところ
　不具合が生じたら交換してくれと💦
　1,700円程度で買えるけど、説明書に
　明記して欲しいです。




注意点を引用すると
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こちらの調整ノブは先述の通り、力のかかる部分のため、ねじが噛んでしまうなどの不具合を生じることがございます。
これを予防するために、ご使用の際には定期的にこのねじ部分に改めてグリスを塗布されることをお勧めさせていただきます。
塗布する場所としては、赤いノブを手前にして、

・銀のノブを目いっぱい左に回した時に最大限に飛び出している太いねじ部分
・銀のノブを目いっぱい右に回して一番縮まった時に、
　赤いノブを引っ張った時に露出する太いねじ部分
・赤いノブを右に回したときに太いねじから露出する細いねじ部分

をそれぞれグリスアップしていただくとよろしいかと思います。
ただし、この時に溶剤の入ったものを使用されるとノブ部分の樹脂が侵されて割れてしまうことがございますので、
溶剤の入ったもの（たとえば有名なクレ556など）は塗布されないようにご注意ください。

あるいはご使用の中でノブがすごく重くなってしまったという場合には、赤いノブの反対の端についているナットが、何らかの拍子に締まっていることが考えられますので、こちらを少し緩めていただくと解消されることがございます。
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今後は密着できないようになったら、このノブを確認し、パンクする前に必要に応じて交換します。