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今年もツーリングにサーキットにオフに
お世話になりましたm(__)m

来年は今年以上にお世話ください（＾凹＾）

それでは、良いお年を迎えください♪

今日も入れて今年はあと五日！
　今年は例年になく良く食べたような気がします。
　　お腹周りも成長したような気がします…
　　　というか成長しました(^∞^)
今年、安くて美味しい店に色々行きましたが、
　また行ってみたい美味しい店ベスト10／2009 ♪
　　（オレ流ですので、味は保証できません^^;）

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この時期はYOKOHAMAが素敵ですね♪

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10日も食べないと、禁断症状が出てくるとみ田中毒 ♪
前回が６日なので、クリスマスソングが流れているとみ田へＧｏ！

カウンターに着席してまず目に入ったのは、
恒例の、「年越しつけそば」予約受付中！

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今日は、今にも降りそうな雲がありましたが、
幸い降ることもなく、逆に路面温度が低くサーキット走行には
ベストコンディションでした（温度は７～10℃）

CREF主催 FSW本コース走行会 悠々クラス極み (ﾄﾞﾘﾌﾄﾎﾞｯｸｽ簡易解析)

9月20日に走ってから三ヶ月ぶり、二回目の本コース走行です。
前回は合計１２周（ピットin/out含む)
今回は合計１５周（ピットin/out含む)
まだまだ走っている回数が少なく、ライン取り、ブレーキのポイントがわかりません(T_T)

997GT3の状況は、
・クルマ　My2007 997GT3 走行２.3万キロ
・タイヤ　ピレリ P ZERO CORSA System 約5,000km使用
FSWショートサーキットを129周走ったため、
　　　　　暖まっても固いまま(T_T) グリップ最悪です。
・重量　　番場さん走行時　ガソリン約70L　＋　同乗者（約70kg)
　　　　　がんも走行時　ガソリン約40L
・気温　　7～10℃、エアコンoff、助手席窓を少し開けている
・空気圧　冷感：前1.6（▲0.4)、後1.8(▲0.5)
　　　　　温感：前2.1、後2.3
・その他　走りに関するモディファイは一切していません。見た目だけ…

最初の走行枠３０分。
同乗もドリフトボックスもなく、いまいち（いまに？）乗りが悪く、
ベストで２分７秒021、(→o←)ゞあちゃー。

二回目の走行枠３０分。
まずは番場琢さんの同乗走行からスタートです。
ラジアルタイヤがグリップ悪く、思ったラインが採れなかったようですが
それでも １分58秒59


さていよいよ自分で走行…
一回目の枠とは異なり、２分４秒～６秒をコンスタントにだせました。
今までと違うのは''' ロール状態でのブレーキング＆アクセル '''を行ったからです。
これで随分楽に曲がられるようになったような気がします。

ベストラップは''' ２分２秒574 '''　最終周にでましたが、
動画で判るように、クリアじゃない部分やミスも多発していますので、
ミスがなく、グリップの良いタイヤであれば２分切れそうな感じかな？

また前回は同乗走行の澤さんと５秒差が付きましたが、
今回は同乗走行の番場さんとは４秒差！
差が１秒縮まったことが嬉しいです。

'' 助手席の窓を開けているのでうるさいですm(__)m ''

写真は、ドリフトボックス簡易解析は、スピードを比較した解析です。
赤い線が最初のyoutubeの動画、番場琢選手
青い線が二番目のyoutubeの動画、私です。

後半のセクションがやはりだめです。
ブレーキ早すぎ、減速・失速です。
100Rで ＋２秒
Bコーナーから最終コーナーで＋２．２秒

まだまだ修行を積まないとですね。