ganmo.wのブログ一覧

今回の981ボクスターはなるべくオプションを入れず、「素」で勝負なのですが、少しだけオプション入れています。
その数少ないオプションの一つ「ボディ同色ロールオーバー・バー」で思わぬ誤算が(T.T)
幌を動かす際に、開閉する左右の三角コーナーのような部品も同色になると実車（写真の下のホワイトでは白く塗られています）で確認の上注文したのに、アゲートグレーメタリックでは色がとても同色にはみえない。

ひょっとしてメタリック系はこんなものなのか？
ちょっと違和感があるので、別途塗ろうかなと検討中です。



【2013/1/4追記】　ちゃんと塗ってありました(^_^;
見る角度によって、黒く見えたりと色が変化します。
ロールオー・バーバーと角度が違うため異なる色に見えます。
もし再注文できるなら、アルミルックにします(T.T)

赤＆アゲートメタリック＆アゲート＆黒＆中途半端なアゲート？
統一感が無いな～(T.T)


今年の７月「2012 The Porsche Summer Summit」で確認した「アンスラサイトブラウンメタリック」では塗られていました。
My2012は大丈夫で、My2013は塗られないのか？


ちなみにノーマルでは、

毎年12月28日の夜は、PCCH忘年会（PCCH:ポルシェクラブ千葉）。
毎回場所を変えていますが、今年はホテルニューオータニ海浜幕張で開催。
あいにくの冷たい雨でしたが、トークは熱かったです(^.^)

帰りの時間は、コンサートがちょうど終わったタイミングのようで、若者で超満員電車(T.T)
終わりよければすべてよし！　とは、いきませんでした、残念。

毎年１月２日の朝は、PCCH走り初め。天気予報では晴れですヽ(^。^)丿

納車直後の走行100kmで入院したクレフ病院。
今回は、飛び石なんて怖くない三点セットを導入！

とは言っても、
前車との距離は広めに取り、ゆっくり走るのが常なので？
飛び石を受けることは少ないのですが、転ばぬ先の杖として
「PPF＋クリアプレックス＋ハイモスコート」施工。

三点セットは全て透明でわかりにくいので、写真では色分けしました
■黄色部分がPPF
■紫色部分がクリアプレックス
■空色部分がハイモスコートになります。

個々については「パーツレビュー」で追って投稿する予定です。

PPFは997GT3でも施工し、効果をしっかり確認していますので、安心しています。

クリアプレックスは今回初めてですが、クレフさんからの帰り道、夜の大渋滞首都高（50km走るのに三時間とは）を走った限りでは、全く違和感（ギラギラ、湾曲など）を感じませんでした。
今後も、雨の日や、日中（UVカットあり）、経年変化など感想を「パーツレビュー」に追記して行きたいと思います。

日曜日の夜に納車したMy981 ボクスター。その日は、PCから10km渋滞気味の一般道を走っただけでした。
今日は二回目のドライブ！　というより、クレフ病院に入院するため雨の一般道＆渋滞の首都高を50km走って、預けてきました。お肌の手入れと、前のクルマから飛んでくる石を防ぐためのガード装着です。
過去四台のMy9XXは、全て6MT LHD&マフラー弄(^_^;今回も6MT LHDですが、まだ（ずっと？）マフラーはノーマル。そんな感じで、ファーストインプレッションです。
慣らし中なので4000rpm以下で走りましたが、首都高は所々空いていたので、それなりの速度で気持ち良く走りました(^.^)

続きはこちらYahooBLOGSで♪

997GT3とお別れして、９ヶ月ぶりのポルシェ。
997カレラSカブリオレとお別れして、４年９ヶ月ぶりのオープンカー。
クルマの慣らしの前に、人間の慣らしが難しそうです(^_^;

続きはこちらYahooBLOGSで♪