ganmo.wのブログ一覧

先週土曜日は山中湖で
　Porcheクラブの仲間達と
　クルージング＆BBQ&♨️を
　楽しんで来ましたヽ(^。^)丿

金曜日から始まった三連休
　お盆と一緒に十連休の人も。
　私も連休欲しいです😭

金曜は東名で65km渋滞や
　中央道も45km渋滞と
　不安定な天気を心配しましたが
　晴れ女と、晴れおぢさんで
　渋滞もなく、雨もなし🙌

Porscheクラブなのに全員が
　ポルシェ以外で参加でした💦

わたしの仲間のクルーザーで山中湖をクルージング


スタート時点でテンション上がってます


自転車より気持ち良い〜😄


10人乗っても速いです〜


シャンパンで( ^_^)／□☆□＼(^_^ )


本物と偽物💦


クルージングの後は
　ヨットハーバーでBBQです。
　皆さんの良い笑顔を
　見せられないのが残念😄


締めは紅富士の湯でまったり
　大きな温泉なのに
　駐車場ほぼ満車、
　洗い場順番待ちと盛況でした。


帰りも渋滞は無く帰宅したものの
　青いえぬぼの運転で疲れました💦

先週日曜、初🚴赤城山ヒルクライム
　と言いたいところですが、
　中間地点の11kmで立ちコケし、
　ハンドルレバー部分が曲がりリタイア😭

ローラー台でのシミュレーションでは
　フロントをアウターのまま登り切ったのに
　実戦ではすぐインナーになり、
　あららだめねー💦

そのためケイデンスは85〜95だけど、
　脚力なさ過ぎ。
　 8.9kmの第一給水場から
　15.1km姫百合駐車場までの
　長い上り坂が今の私の関門ですね。


ビデオから、時間を計算（信号待ち、休憩除く）
　畜産試験場(5.6km、361m)
　　21:50、15.4km/h

　第一給水所(8.9km、545m)
　　37:20、12.8km/h

　リタイア地点(11.2km、708m)
　　46:50、10.2km/h

リタイア地点までの平均ケイデンス85rpm
　初心者＆高齢者💦の私はこれでは厳しく
　次回は平均75rpm で刻んで行きたいと思います。

前日キャノンデール試乗会で乗った
　シナプスに比べて、ミニベロのMR4Rは
　スピードが乗らないし、漕ぎにくい。
　と言うことで、次回は......💦


コースはこんな感じ。


reliveで見ると


ローラー台では完走できたのに..


曲がってしまったレバー結合部。
　ジャイアント前橋店に持込み直りました。


これ欲しかったけど買えなかった...が〜〜


期間限定の臨時給水所には
　お世話になりましたm(__)m
　この日はGIANT率が高かった😄


次回はゴールの赤城山総合観光案内所で
　ソフトクリーム食べるぞ🍦

先週土曜日、山梨県富士吉田市 河口湖近く
　富士急ハイランドの隣にある
　「ハイランドリゾートホテル」にて開催
　キャノンデール2018年モデル展示会に
　青いえぬぼで行ってきました。


2017年なのにBIG WEEK 2018?
　自転車メーカーは9月からﾆｭｰｲﾔｰﾓﾃﾞﾙ登場
　2018年度の展示会という意味らしいッス。


金曜日は販売店やマスコミ向けで
　土曜日が一般公開
　試乗車は100台以上用意されており
　事前に試乗時間帯を予約しいざ河口湖へ！


ホテルで受付を済ませ、
　駐車場にある試乗会場に行くと
　ナンバーを設立年(1971)に揃えた
　Cannondaleカーが出迎え。


今回は私の購入候補の筆頭である
　モデルチェンジした
　エンデュランスロードバイク
　「シナプス」 HI-MOD DISCを試乗。
　あっ、27インチバイク初体験です💦


油圧式ディスクブレーキは、
　ストッピングパワーも強く、
　コントロールしやすく、
　ロングライドでは楽です。


タイヤは28c、路面が悪くても安定感あり。


「SAVE System Bar」はどんな感じか
　期待していたのですが、量産化が遅れ
　試乗車には装着されていません。


試乗コースは10.7kmで、先導車付きの
　カルガモ走行、約30分走ります。
　先導車は、国立唯一の体育大学
　「鹿屋体育大学」の自転車競技部の選手。
　ゆっくりライドして頂きましたけどね。　


試乗車のサイズも複数用意され
　私にピッタリのサイズはないので
　若干小さめの51を借りました。
　51の次は54でこれはちょいデカ。


サドルの調整や、ペダルの交換は
　メカニックの方が実施。
　ヘルメットとシューズは持参なので
　ビンディングペダルで乗りました。


サイクルジャージなどは
　持って行きませんでしたが
　ホテル内には更衣室もあり、
　次はジャージとパンツ持って行きます。


試乗時間は１時間枠なので
　最低２回は乗れるし、早めに行くと
　空きがあれば乗れるので、
　3,4回は乗れるかも💦

富士急ハイランドバスステーション前を
　スタートし5〜15人位でライドです。


私は一回目6人、二回目4人と少なめライド。


先導車付きカルガモ走行ですが、
　上り最後の1kmは自由に
　こがせて頂きました。
　でも先頭には立てず〜😭



下りはカルガモ走行厳守！


reliveだとこんな感じ。


試乗は二回でお腹いっぱい💦
　次はホテルの中の展示場をチェック！


サイン入りのジャージがお出迎えです。


2012年ツール・ド・フランス ポイント賞の
　サガン（当時リクイガス・キャノンデール）。


入口には先日のツール・ド・フランス 2位
　ウランの最終ステージ実車が展示。


カスタムラボでフレームやデカールの色が
　指定できる「CAAD12 COLORS」


自分だけのデザインや、チームで揃えるなど
　楽しめるけどCAAD12だけ😭


各種バイクやウェア、小物なども展示されていました。

おみやげにTシャツ、ボトルや
　ハッシュタグ付きSNS投稿でもらえる
　タイヤチューブなど頂きました😄


裏側



来年は自分の🚴自転車で河口湖かな♪


【8/12　追記】
キャノンデールから当日のムービーが公開されました🙌


YouTubeにはこのような投稿も(^.^)


→ Click シクロワイアードの記事(8/28)

梅雨明け前は暑い日が続き
　コーティング作業を止めていましたが
　梅雨明け涼しくなり一気に実施。
　自転車搭載もマカンより楽でした(^O^)v

西日本ケミカル「PG1 PLATINUM」
　三層コーティング完了！
　GT4、S660、マカンGTSと４台施工し
　まだ少しあるので、次納車予定の
　自転車で使うかな？

西日本ケミカル「PG1-R(改)」
　オーバーコートとして施工。
　これは２本目がもう終わりそうなので
　もう一本購入かな。


車内に自転車を搭載するために
　ホンダ純正カーゴライナーを取付。
　防水生地で６枚、でも薄いので
　自転車のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸなどで破らないように
　注意が必要です。


出し入れ時の傷防止に、バンパー上部に
　かけるシートはありがたいです。


えぬぼは、リアハッチが大きく、
　地上からの高さが低いので出し入れ楽々。
　マカンよりもらく〜に入りました。

　マカンではサドルを外してギリギリ
　NBOXはサドルを付けたままでも余裕！


助手席を前後にスライド調整すれば
　前後ピッタリ入るので(24インチ🚴）
　前後に動きにくいです。
　さらに助手席が、リアブレーキを
　押しているので後輪ロックです。



横揺れはには、「ミノウラ バーゴTF2」で
　がっちりマンデー　いやいや
　がっちりﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸを固定しています。


マカンGTSでの搭載記事はこちら
　→Click  4月23日「マカンGTSで輪行🚴」　
　この頃は年末までに10kg減量できるかな？
　と書いていましたが、既に11kg減量💦

　どんだけ余分な肉があったのか〜🐽

8月2日でみんカラを始めて9年❗

過去を遡れば、
　1985年NIFTY SYSOPを始めて32年❗
　2001年6月ホームページを始めて16年❗
　2005年8月ヤフブロを始めて12年❗

いつまで続くかわかりませんが💦
　これからもお付き合いの程
　宜しくお願いいたします😄