ポジ球とバックランプ球の電球化！？

今日は納車5ヶ月にして本格的な洗車をしました。

ところで、うちの車庫の前の道には側溝がないので、洗車の水が道路に溢れてしまいます。
そうなので、前車のときは、手洗い洗車しあたことなかったですし、フリードでも、雨の翌日に洗車していました。

今日の埼玉も良い天気！！。自宅では洗車できないので、いざ、ガソリンスタンドへ。
広いスタンドには、手洗い洗車場があると思っていましたが、近所のスタンドにはなく、仕方なく、ナビで周辺検索。
洗車場沢山見つかりましたが、全部、コーティングとかを施工する業者でした。
諦めて、家に戻って、iタウンページで検索。これも検索ではコーティングとかを施工しかひっかりませんでした。
普通に、ヤフー検索して、ようやく見つけて、洗車場にいきました。
水が5分で400円。　水洗い、次にシャンプーでゴシゴシして、また、400円で
水洗い。　そして、水拭きして、次に、うちの車はブライトポリマー施工で6ヶ月に1回、メインテナンスクリーナーを塗らないといけないので、それを塗り塗り、そして、最後にガラスの撥水コート、しめて、2時間かかりました。ああ～、疲れた～。

ここからは、今日の本題。
皆さん、LED取り付けの話題が多いですが、今日はポジ球とバックランプ球のホワイト電球化にしてみました。

ポジ球は、既にPIAA 超TERA6500に交換済みですが、散光が純正と比べて少ないので、電球系に交換し直してみました。PIAAのミラーホワイトT10ウェッジ。
結果は、4100Kなのに、純正HIDヘッドライトより青っぽい感じで、明るさは、完全に超TERA6500に負けます。　でも、散光具合は、純正に戻ったと思います。
少し失敗ですね。でも、折角なので、暫くこのままにします。
写真は良い感じですが・・。








整備手帳：ポジ球のホワイト電球化


もう一つは、バックランプ。こちらは純正のままでしたが、同じくPIAAのミラーホワイトT16に交換しました。　こちらはあの方が実施済みで、感じよかったので私も変えました。　完全に白色になり、こちらは成功です！！。








整備手帳：バックランプ球のホワイト電球化

今週末は、また、あの方に会って、あのブツ、このブツ頂きます。　うふふっ＾＾。