番外クルマレビュー；陸上自衛隊73式小型トラック

今回機会があって、73式小型トラック（1/2tトラック）に2時間近く搭乗しましたのでそのレビューをば。

73式小型トラックに関しては関連情報URLのWikipediaをご参照下さい。

私が乗ったのは第2世代、世代的には第2世代パジェロベースの車両です。現在の陸上自衛隊ではほぼ第2世代になっているように思います。


部隊等が特定されないため、一部マスクした画像にしています。

これと同形式の車両の運転席後ろ、後部座席に搭乗しました（さすがに運転までは・・・）。
自衛隊車両ということで走破性やその他の性能に大いに期待して乗り込んだのですが・・・やはりというかよく考えると当然なのですが、いわゆる乗り心地などは2の次で、専ら質実剛健な性能に終始した乗り味でした。
防衛機密に触れるようなことは書けませんが、情報保全上問題ないと思われる範囲でレビューすると、内部は2by2の4人乗り仕様で、天井ー後部座席ー荷台までが幌のためか、シートは全てビニール製、時代のせいで（2代目パジェロの製造1991年-1999年）ヘッドレストはおまけの様に背もたれにしがみつく形の小さいもので若干の不安がある一方、シートベルトは4シートともきちんと3点ベルト、後部座席もカバーするかなり本気のロールバーが固定されており、万一の横転などに十分配慮されたと思われる作りでした。
ちょっと変わった所では、ドア内側に小銃（89式自動小銃）を入れ込めるホルダーがついています。
また、エアコンやAM/FMラジオも装備（パジェロベースなのでそのまま流用？）されています。

乗り降りは通常の2ドアクーペと同じ、前方座席シートを倒して後部に乗り込む形式（万一の際、すぐに乗降できない？？）で、標準ではステップも装備されていませんので乗降にかなりのフロア高を感じました。

当日は小雨の中、高速道路も走行したので幌の4WDとあってかなりの走行騒音、雨音が盛大に車内に入ってきました。
サスも固めのコイルスプリング？で、かなりの突き上げを感じます。路面状況をダイレクトに反映しているともいえますが、乗用車と考えてはいけない乗り味で、まさにトラックのようです。
雨音、路面音で高速走行中は車内での会話はキビシメです。
車両個体差もあるでしょうが、直進安定性も「昔の4WD」という感じで期待したほどすぐれた感じはありませんでした（おんぼろタクシーのような、座乗中尻が滑るように横流れするような感じはありませんでしたが100km/hr巡航はちょっと気を使うくらいのイメージです）。
全く車両としては違うのですが、ダッシュパネルの金属むき出しやワイパーの小ささなども相まって、全体としてはVWビートルtype I（初代ビートル）に似た乗り心地だったと思います。

快適さを追い求める車両ではないので当然ではありますが、同じ4WDとして考えてもD3とは対極にある車両です。
やはりD3のエアサス、シートの作り、ボディ剛性はいずれもしっかりしているなあ、と実感しました。

新旧ディフェンダーと比較してみたいと思いましたが、残念ながら現時点でいずれも試乗体験がないため悪しからず・・・。

見た目はちょっと欲しくなる、気になる車両だったのですが、D3を知る者にはちょっと耐えられないかもしれないクルマでした。