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競技備忘録
イイね！
   
2011年03月08日

すげぇ、５冊もある！！！！！

仕事帰りにドコモショップに寄りまして、
ついでに直ぐ近くにあったTSUTAYAに寄りました。

今日はHOT-Kの発売日。
でもこのTSUTAYAでは過去に１冊も見た事がない（汗）
でもこのところ東北の軽モータースポーツは盛り上がってるから、
そろそろ１～２冊位あってもイイんじゃね？
な～んて淡い期待をもって店内へ。そしたら…

えっ！？　５冊も置いてある！（驚）
予想以上の大量入荷（爆）
もちろん即ゲットでございます。


で早速読んでみる。

ふむふむ、コペンが今年で１０年目突入かぁ～。
…えっ？　なんか早いっすね（驚）

でも冷静に考えれば当たり前か。
現行コペンってL900系シャーシがベースなんですものね。

誌面の受け売りになりそうですが、
チューニングのノウハウが蓄積しているコペン…これからが旬なのかもしれません。
貴重な４発エンジンですし（笑）
気になる１台ではあります。
DTでMTでお買い得な車両があったら、勢いで判突いてしまいそう（滝汗）
その上で、ブーンは残しますけどネ（＾＾）




所詮妄想のヒトツですけども（遠い目
ブログ一覧 | 車全般 | 日記
Posted at 2011/03/08 21:05:08

   

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HOT-K コペン
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この記事へのコメント

さとキチ＠消防団機関員
2011年3月8日 21:25
整備する側からするとめんどくさく、狭い何物でもない車ですけどね(笑)

乗る分には楽しいとは思いますが…
裏が見えてるので自分は少々(苦笑)
コメントへの返答
2011年3月8日 21:51
あ～確かにそうかも。
エンジンルームすかすかな軽NAの方が整備はやりやすそうです(*^^*)
shinmo
2011年3月8日 21:25
お～？コペンを買い増しですか～？

楽しみですね～(笑)
コメントへの返答
2011年3月8日 21:57
DT(ディタッチャブルトップ)のコペンは、タマ数が激少ない事が問題デスね。

だったらPOWER無くても軽くてタマ数多いエッセとかで遊んだ方が…って発想に傾く訳なんですね(汗)
Ｌ502☆蟹。
2011年3月8日 21:28
5冊って、最高記録のような・・・
TSUTAYAって2～3冊置いてあるか全然在庫なしに分かれる店舗のようですが

明日の帰りにでも探しに出掛けようと思います。
コメントへの返答
2011年3月8日 22:08
DCTMと新規格NAレースの影響力は、少なからずあるとは思います。

もはや本屋ハシゴしなくても、簡単に買えるカモしれません(笑)
ミラ_ミラ
2011年3月8日 23:29
おいでおいで（笑

DTでも重たいから、パワーが欲しくなって…
そしてなんだかんだでLSD入れて…
そして気付いたらX4と同じくらいお金をかけている。と（笑
コメントへの返答
2011年3月9日 6:59
コペンのチューンは、高いコーナリング性能を生かす為に、重さをパワーアップで補う方向性なのかな？

面白そうデス＼(^o^)／

   

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