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先程の部品、コレです！

上部をカットしてありますが判別出来るかな？
２個お願いします(^-^)

JVCのウェラブルカメラによるテスト動画です。


サーキット走れれば良かったのですが、時間がなかったものでこんな形で（汗）
（もちろん制限速度内でｗ）

車載カメラとしては十分使えそうデス！



※動画は今週中に消去する予定です。

こんにちは。

約２か月間放置プレイしておりました（汗）
忙しいのと、気持ちが落ちてたので、書く気力がありませんでした。



写真はですね…
そろそろセミバケからフルバケにしようかなぁなんて思ったので、ショップから頂いてきました。
本題とは関係ないですね（汗）

ここから本題。

今日はブーンのフロントスプリングとリヤスタビを交換してもらいました。
流石に暴風雨の今日は青空整備をする気にはならず、お願いしました。

フロントスプリングは、
変更前　rana（ラーナ）　レート6.0kg　自由長9インチ
変更後　APEX中古　　レート9.0kg　自由長9インチ

リヤスタビは、
変更前　クスコ強化スタビ（ブーンX4用）
変更後　X4ノーマル

スプリングは極端なレートアップです。
クスコの車高調は出荷時レートが６～８kgで選べるので
８kgまでは減衰力的には問題ないのだろうと思いまして、その上のレートを試してみます。

リヤスタビは、
強化スタビにしたらインリフトが多くなったので、ノーマルに戻しました（汗）

街乗りした感じでは、ストリートで使うことを考えると、
フロントはこの硬さが限度かなぁと思いました。
減衰力調整出来る車高調であればもっと上のレートも大丈夫かもしれませんね。
あとはサザンサーキットを走ってみてどうなるかデス。

こんにちは！
私は昨日仕事納めでした。
一時はどうなるかと思いましたが、なんとか無事に納まりました（＾＾ゞ

気持ちも少し落ち着きましたので、今年の振り返りをしておこうかと・・・





【２月】
今シーズンの準備として、シャーシ下のサビ穴を塞いで補強して頂きました。
かなりの出費でしたが、ボディがシャッキリし動きも分かりやすくなりました。

【４月】
DCTM2012第１戦。今シーズンからGAクラスが廃止となり、そのた！クラスでの参戦でした。
結果は８位と振るいませんでしたが、相手が増えたことはかなり嬉しい出来事でした。

【６月】
２０１２D3チャレンジカップ第２戦。ダブルエントリーのシャレードと争って、GAクラス２位。
これは悔しかったですね～。ポテンシャルはウチのクルマが上なのに勝てませんでしたから。

この後、ショックを新品交換、スプリングを変更しました。

【８月】
DCTM2012第2戦（ナイター）。ここから、そのた！クラスに「人外」が登場します（笑）
ばっちこい山口という強者が（汗）　彼の相手はチャンプじゃないと務まらないかもしれません。
私はスイスポのZENさんとの２位争いに負け、３位。でもクルマがイイ感じに仕上がってきて、走りにも納得できる試合でした。

【９月】
２０１２D3チャレンジカップ第４戦。たちんぽさんを旅の道ずれに（笑）この日は暑くて大変だった・・・
GAクラスは2台だけ。しかもブーンX4同士！かなり接戦を楽しめました！
が、結果は２位・・・でもいいんだ、楽しかったから。

【１０月】
２０１２D3チャレンジカップ第５戦。おかっちさんを旅のお供に（笑）前日はしっかり休めたお蔭で体調は良かったんだけど、GAクラスはエントリー１台（悲）　まぁ仕方無いよねぇ・・・これで優勝でも嬉しさ半減でした。

【１１月】
DCTM2012第３戦。ひそかに２位狙いだったのです（爆）　しかし・・・第１ヒートのスタートでクラッチが滑ってしまったのが痛かった（泣）　いのさんの救援（ありがとう）があり、なんとか完走。しかも４位入賞できたので、運が良かったんでしょうね！

【１２月】
ホントは２０１２D3チャレンジカップに参戦予定だったのですが、仕事が入り断念。
ですので、クラッチ修理で入庫。約３週間ほど代車のツイン生活！あのクルマ、楽しいよ（爆）

来年は、シーズン前にまたスプリング変更（予定）と、リヤスタビをノーマルに戻そうかと思ってます。
今年はサーキットの走行会は出なかったですねぇ。一度はTC1000走りたかったけど、それは来年にとっておきましょう！ｗ

今年は大変お世話になりました！来年もヨロシクお願いいたします。
（来年は宮城県からのD3チャレンジャーが増えるといいなぁ～）

本日ブーンがクラッチ交換から戻ってきました。

約３週間、代車のツインに乗ってたおかげで、運転すると愛車なのに物凄く違和感がｗ
しかも５速をハイギヤードにしたので、
いつも通りのシフトアップでエンジン回転がえらくドロップすることにまた違和感がｗｗ

ウチのミッションは、１～３速が渋いらしいデス（やはりｗ）
そして、エンジンは少しオイル下がりが見られるとのこと（汗）

これからのブーンライフは「弄り」よりも「維持り」を考えていかなくてわｗｗｗ



他にも色々お話を伺ったけど、機会があったらネタにするかも（爆）