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おはようございます。

先週にエッセさん脚入りました！

ちょい乗りした感じでは、
＊不快な乗り心地ではない。
＊減衰力高め？特にリヤが…
＊フロントは暫くこのままで良さそう。

タイヤ&ホイールはある！(組んでないけど)
バケットシートも入手した！(シートレールないけど)
ブレーキはノーマルでいきます！（ジムカーナは大丈夫？）

私のシーズン開幕戦は4/5を想定してます。
あと６週間？

エッセの準備は、まず間に合うでしょう(笑)
身体の感覚を取り戻すのは、間に合わないッス(汗)

まぁぼちぼちいきます(^-^)ゝ゛

今日は天気良いけど寒い一日だったなぁ。
おばんデス。

午前中に弄りした後に、

（日中では弄り個所が解りづらいので夜に撮影）

監督ショップに行ってまいりました。

この車の脚廻りの相談に！


あっ、間違えた(笑)

（ちなみに　FOR　SALE　だそうで。）
（スズキｔｗｉｎ　オートマ　ターボＥｇ換装　車高調付き）
（元々軽い車にターボなので、かなり面白いらしいｗ）

こっちだった！

脚はFI〇〇〇何ちゃら（謎）にしました(笑)

丁度、東北660選手権３クラス仕様に仕上げたばかりのL275Vの方もおりまして、
じろじろと拝見させて頂きました。
リヤバンパーが凄いことになってました（笑）

相談しているさなかに、お仲間の方々やショップ常連の方より連絡があり・・・
フルバケとその他部品も入手できそうで、想定外のウレシイ悲鳴（笑）
これで春には始動できそうです。



あっ、タイヤ買わないと（汗）

おばんデス。

師走ですね。
競技のシーズンが終わり、雪もいい感じに積もっているので雪板もって雪山を滑りに行きたいのですが ・・・・・

忙しくてまだ行けてません(泣)

今日も用事があり外出したのですが、
久しぶりにエッセを動かしました。
10日ぶりでしたが普通にセル回ってくれて良かったです。

あと、ちょっとしたパーツ交換もしました。

ワイパースイッチ流用はエッセ定番の弄りですね。

実はもう１ヶ所変わってますが、分かります？
これも流用なんですけど、エッセオーナーならば直ぐ分かると思いますけどね(笑)

休憩時間にスマフォのGoo-netアプリで検索していたら、

『エッセECO-A』って車が引っ掛かりました(^-^)/
『A』ってナンダ？と思い、そのクルマの写真を見てみましたが・・・
私には、普通のエッセECOにしか見えませんでした(>_<)ﾁｶﾞｲｶﾞﾜｶﾗﾅｲ!


何が違うんでしょう？？？
スゴく気になってきました(((^^;)ﾈﾑﾚﾅｲ ｵｿﾚｶﾞ…

別に買う予定は無いんですが・・・・・


エッセのカタログを頂いてきました。






あくまで妄想ネタに（＾＾ゞ



以前はエッセECOとかだとキーレス無かったですけど、

今は全てのグレードにキーレス付いてるんですねぇ。

一番安いグレードの『D』でも、装備はブーンX4と変わらないのよね…

仮に走る為のベース車として選ぶのであれば、十分すぎる感じ。

メインカーとしてであれば、カスタムの４駆かな（＾＾）

マニュアルミッションが選べないのが痛いトコロですが。

まぁFF選んでも、メカニカルLSD入れれば雪山でも無問題かぁ（＾＾；

アフターパーツは十分あるし、弄りにも困らないだろうから。

安くクルマ遊びするには、良さそうな素材かと思います！