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午後も引き続きDIYです。

で、午後の作業は

ブレーキパッドとブレーキシューの交換。

ブレーキパッド交換は１人でも大丈夫なのですが、

ブレーキシュー交換は･･･した事がない。

しかも、手持ちの工具では出来ないので、

場所を移しての作業です。

場所は仙台市の南隣。

私の、クルマ弄りの師匠の家です。

ここは自宅に塗装ブースが併設されています。

なので、クルマ弄りについての工具はほとんど揃っています。





で、早速作業開始です。

ブレーキパッドは早々に交換終了したのですが、

イヤ～なものを見つけてしまいました。



ブーツ破れてるじゃん！

左右とも破れていました。まだ１万㌔も走ってないクルマなのに･･･

コレ早めに対策しないとイカンですね～。

次はリヤのブレーキシュー交換。

センターのナットは相当硬いと聞いていたので、

エアツールで外しました。

でライニングを外して、ノーマルブレーキシューとご対面～！



なんか知恵の輪みたい！

ここは師匠に教わりながら交換デス。

時間は掛かってしまいましたが、無事交換終了～。





最後にココの看板犬と遊んで終了～。



生後８ヶ月なんだそうです。

ミニチュアダックスは猟犬の血筋なので、結構吠える犬種なハズなんですけど

この子は、無駄吠えはほとんどしません。

人見知りしないし、活発なイイ子デス。



さて、これでサーキット走行の準備は整いました。

パッドに当たりが出たら、出撃です！




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午前中に、リヤフェンダーライナーを取り付けました。

同時に、買った当時から付いていたマッドガードを取り外しました。

この方がシンプルで俺好みです。



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発注していたパーツが、

ようやく届きました。

週末に取り付けます！







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今日、通勤途中に

X4の隣を、黒のパッソが走り抜けて行きました。

おっ！Ｒａｃｙだ！！！

ドライバーは女性でした。

パッソＲａｃｙって、

女性が転がしているのも、似合いますねぇ～。

対して、

ブーンX4って女性が転がしてるイメージは、し辛いクルマかも。

宮城ではどうなのか分からないですが、

全国で見ると･･･

乗っている女性は、いらっしゃるんですけどネ。

ブースト掛からなければ、相当乗りやすいクルマなんですけどね。

ブーンX4って･･･




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三菱自動車が、パリモーターショーで･･･

欧州向けのコルトを発表したようです。

寸詰まりのランサー？

なんか･･･パグみたいにも見えるし。

あくまで私個人の感想ですけど。

コルトは、コルトの顔で良いと思うんだけどねぇ～。



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