vpeccerのブログ一覧

こんばんは（＾＾）ﾉｼ

前回失敗したエアコン照明ブルー化ですが、

今日、増設した基盤を外してノーマルの電球に戻しました。

パネルがＸ４のものではないので、オレンジ照明です。




上部のボタンは、ＬＥＤを交換しているので色が変わってます。

この仕様で車検を受けて、お盆休みに完全なブルー照明にしたいと思います。

ばぃ（´ω｀）ﾉｼ




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とあるイベントにて。

ダイキンさんのブースに、

ぴちょんくんが居ました(^O^)/

正面から見るとキモカワ系ｗｗｗ

お尻はベース車そのまんまデスが(´～`；)

良く出来てると思います(^_^)

こんばんは（＾＾）／

この間の闇オフで、☆たまＸ４☆さんのクルマに乗せてもらった時に

エンジン以外にも気になっていた事がありました。

それは強化スタビ。

私はフロントのみ強化スタビを入れようかと思っていたところだったんデス。

彼のクルマの足は、ノーマルショック＋社外スプリング＋前後クスコスタビ。

どんな動きをするんだろう？？？と。

たしかにロールは格段に減っているのは感じました。

クスコＣＯＭＰゼロ１が入っている私のクルマよりも、ロールしないと思える程。

一瞬イイかもと思ったのですが…クスコＣＯＭＰゼロ１＋強化スタビで、

果たして良い方向に向くのかな？と思いまして。

スタビは前後ノーマルで行ってみようと思います。

あくまで、私はそうしてみよう！というだけの事ですけどネ（＾＾；

妄想と言う、いつもの悪い癖です（＾＾；




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おはようございます（＾-＾）／

昨日とある交差点で止まった時に、

横にいたマーチ１２ＳＲのドライバーに

ガン見されました（＾＾；

普通のブーンですが何か？？？
（一応カタログモデルやし・・・）

マーチ１２ＳＲは、エンジンにメーカーチューンが施されていますから、

ある意味Ｘ４より特殊な車だと思うんですけどね～。




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今夜は闇番長☆たまＸ４☆さんとプチオフしてきました。

Ｇ－ＭＯＵＮＴさんで作成したサクションパイプを見せてもらいました！

クリーナーが元々ＮＡ用で、Ｘ４のエンジンルームに納めるにはデッカイのですが、

ウマイこと納まってますね（＾＾）ｂ

エンジンを吹かすと、やはりブローオフの音が気持ちよく響きます！！！

イイですねぇ～！

飯を食って駄弁っていると『乗ってみません？？』とのお話。

せっかくなので運転させていただきましたよ！！！

まず走り出して直ぐ『トルクあるなぁ！』と思いました。

駐車場を低回転でトロトロ走っていても全く愚図つかないデス。

直線で踏んでみると…意外なんですがフラットな特性でトルクフルなんですよねぇ。

ＫＪエンジンじゃないみたい（＾＾；

例えて言えば排気量アップしたみたいな。

ノーマルＫＪエンジンは４０００ｒｐｍから強い加速Ｇを伴って加速していく感じですけど、

☆たまＸ４☆号のエンジンは、スムーズに回転が上がり何時の間にかスピードが出ている印象です。

サクションパイプとマフラーでここまで変わるとは・・・ネ！

☆たまＸ４☆さんの話だと、マフラー交換したらトルクが増えた感じになり、サクションパイプを交換したらスムーズに回転が上がるようになったとの事。

確かにそのとおりでした！！！

このエンジンはサーキット走行で活きそうな特性じゃないですかね～。

このエンジンを楽しむ為にも、とりあえずブレーキなんとかした方がイイですよ（＾＾；

ノーマルブレーキは恐かったデス（＞＜。）




今日は楽しい体験をさせて頂きました！！！



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