なふのブログ一覧

さて、先週末ネタその２。(爆)
お話しできる範囲ではありますが、説明会＆開幕戦のお話でも･･･。
ＨＳＲから「お山」ことオートポリス(以下ＡＰ)までは
初めて通る道でしたが、県境超える割には思ってたよりも近かったし
道も空いてたので、晴天と桜吹雪を楽しみながら移動。
時間に余裕をもって到着できました♪

今回説明が行われたのは主に4輪レースで、
スーパーフォーミュラ、Ｆ３、TCR、スーパーGT、スーパー耐久の全日本格式に
地方戦で今年から始まったVITA-01。
思った通り細かな変更点が多く、覚えるのにちょっと大変そうでしたが、
エントラントさんの安全にも直結することもあるので、
何とか覚えれるよう精進します。(爆)

さて日曜、レース当日ですが行われたレースは
Net´z Cup VitzRace西日本シリーズ
AP８６/BRZ Race
ツーリングカーレース
スーパーＦＪ
･･･以上の既存レースに加え、
ポルシェカップエキシビジョンとVITA-01というレース専用車でのレースが新たに発足。
そしてサーキット初心者向けのタイムトライアル競技を加えた

なかなかボリュームのあるタイムスケジュールでした。

そして今回は配置が換わり･･･

･･･ここの場所での監視。
わかる方ならわかると思うので、敢えて場所は語りません。(笑)
リザルトについてはＡＰやＪＡＦ辺りで公式結果が出てるはずなので

割愛しますが、率直な感想としては新規に始まった

ポルシェカップとＶＩＴＡのレースは熱く感じるものがありました。

特にＶＩＴＡレースはマシンのスペックで見る限りさほど期待してなかったんですが、
いざ始まってみると20台近くのエントリーに加え、コーナーでのスピードも
思ったより速く感じ、軽視してた事を実感して自分を恥じました。（苦笑）

　ともあれ、レースは大きな事故やトラブルもなく無事に終わり、

ブランクなどの影響で反省点も多々ありましたが、

次回に向けての課題は明確にできたし、勘はだいぶ取り戻せたかなと思います。

ちなみに次回は２８日に行われる２輪の地方戦ですが、

その次はいきなり全日本戦のスーパーフォーミュラ。

ニューマシンＳＦ１９に加え、今年は２年ぶりに全日本Ｆ３に
今年から始める2ℓターボＦＦのレーシングカーＴＣＲによるスプリントレース、

ＴＣＲジャパンの開幕戦も行われる予定。

若干プレッシャー感じてますが、
やりがいも感じてますので、
エントラントや観客の方々が楽しんで
もらえるよう役務に努めます。

ちなみに今週末は連チャンのオフィシャル活動も
体力的にきついなと思い、
岡山への遠征は止めて、
唐津で行われる全日本ラリー、
ツール・ド・九州in唐津を見に行こうと
思ってます♪

さて･･･遅くなっちゃいましたが、先週末の感想などを･･･。
先日書いたブログでも触れましたが、
先週末からオートポリスのレースシーズンがついに開幕。
土曜に今シーズンのルール説明会もあるとの事で、
土曜はお休み取って参加。ついでに午前中大きな寄り道して
ＨＳＲにこっそり出向いてenjoyHondaを見学。
今季から登場の新車、スーパーフォーミュラＳＦ１９が
目的だったんですが、いざ会場に来てみると・・・

　　　


ドラゴコルセのNSX GT3 ３４号車や･･･



トライアル、モトクロス、MotoGP(レプリカ･･･だったっけ？(爆))のバイク各種もご登場♪

　　　



お目当てのSF19もアドバンカラーで登場。
写真やＧＴSportで形自体は見てたけど、やはり実車で見ると思った以上に
かっこいいし、エンジンの迫力もなかなか♪
今回は後部にちゃんと牽引フックもついてるので、コースアウト時の
レスキュー活動も問題なさそうです。(爆)
その後は展示ブースで昨年までスーパーフォ－ミュラで走ってたＳＦ１４に
昨年のホンダＦ１、スクーデリア・トロロッソＳＴＲ１３に、
特設のセクションで行われたトライアルバイクショーを見物。
３時間にも満たない滞在時間ではありましたが、ボリューム的には楽しい時間を
過ごさせていただきました。

　　

ホントならＳ６６０のパレードランまでこっそり見たかったんですが、
お昼までにオートポリスに行かなきゃいけなかったので、敢え無く断念。
後ろ髪引かれる思いで会場を後にしました。

来年こそは１日じっくり見てみたいなぁ･･･。

　ここ最近週末は何かと野暮用こなしに奔走してましたが、
そんな中実家に帰る機会があったので、その道中を利用して、
久々にＳ６６０と桜模様の写真を撮ってきました。

まずは自宅からちょっと離れたグリーンピアなかがわ近辺で･･･。
朝早かったので、妙に寒い現地で風邪ひきそうになりながらの撮影で、
あいにく空模様にも恵まれなかったので、若干消化不良でしたが、
こう撮りたいなと思える構図を固める事は出来たかなと思います。

その後は伊万里のとある神社に移動して・・・。

タイミングがよかったのか晴天の中、ちょうど満開の桜の下で写真撮影を堪能できました。
西九州道路も気が付いたら復旧してたのもびっくりしましたね。(笑)
ここに掲載した写真はスマホで撮ったのとデジ１眼で撮ったのが、
ちょうど半分ずつって感じです。
昨今のスマホもホントに性能上がりましたねぇ。

ちなみに個人的に１番気に入ってる１枚がこれ･･･。

桜を強調したかったので、敢えて車をぼかしてみたんですが、
思ったよりもいい感じで車がぼけてくれました♪

さて、私の愛車Ｓ６６０の近況ですが、
ちょっとだけ変化もありまして…

まずはナビ付けました♪

今まではスマホのグーグルマップをナビ代わりに使っていましたが、
基本的に長距離移動がメインのこの車。
さすがにパケットやバッテリー等々、スマホの負担がかかるなと思ったのと
せめてワンセグくらいは欲しいなと思ってたら、取付工賃込み福澤さん3人で
行けそうな新古品を見つけたので、意を決して購入。
機種はパナソニックのゴリラ、地図も２０１７年度版で、
別途フィルムアンテナと、バッテリーから直接電源を取る配線ケーブルも買ったので
品質的にも安心はできるかなと思ってます。

ほんでタイヤも純正のネオバからポテンザのＲＥ－００３に４本とも交換。
車検とほぼ同時期だったのと、最近お世話になってるお店のキャンペーンが
重なってくれたおかげで思ったよりもコストを抑える事ができました。
まだグリップが試される走りはしてないので、性能がいかほどのものなのかは

わかりませんが、逆にそういう走りをする機会も少ないし、
ブランド的にはＢＳ推しなので、例えネオバより性能が落ちても後悔はしないと思います♪

　ほんで、やって来たというか、待ちに待ったというか、
４月７日からいよいよオートポリスもレースシーズンに突入。

　現状の予定は４/７から５/５までほぼ週末は大分に入り浸り。
シーズン突入早々、ハードなスケジュールではありますが、
今週末の地方戦はポルシェカップ、VITA-01などなかなか興味深い
カテゴリーのレースが始まるし、５月中旬予定のスーパーフォーミュラＡＰ戦では
サポートレースで個人的に切望してたＴＣＲというレース車両を使った
ＴＣＲジャパンというレースが始まる上に何とオートポリスが開幕戦なので、
否が応にも期待が高まる感じがします。

　ちなみに６日の土曜にAP入りする予定ですが、
午前中時間が取れたので、ＥｎｊｏｙHondaを見にチラッと
ＨＳＲに行こうかと思ってます♪

　　　　

　気が付けばもう19年も桜の季節が到来。
年々思うけど、時が過ぎるのがホント早いもんです。

改めましてみんカラでお世話になってる皆様いかがお過ごしでしょうか？

　こちらは２週間後に迫ったＡＰのレースシーズン開幕に向けて、
準備を整えつつ、残り少ないのんびりしたシーズンオフをそれなりに満喫してます。
　特にここ最近はゲーセンに行ってＳＷＤＣやってるか、自宅でＧＴ Sportやってる始末。
先日GT Sportのアップグレードで待望のオートポリスが追加されてからというもの
ほぼ毎日ＡＰでタイムアタックやってて、夏のボーナス当てにステアリングコントローラー
買おうかと考えてます。

　･･･で、タイムアタック以上にハマってるのが、昨年末にブログで書いた
リバリーエディタで、いろいろやってるうちにコツやらアイデアが浮かんできて、
当初は･･･

　　




こんな感じだったのが、今では･･･



　　

　　

　　

･･･こんな感じになりましたｗ
ホイールを白、サイドミラーＲＡ１０８に合わせて青に塗り
、デカールの重ね方がわかったので、いろいろな形のデカールを
組み合わせて地球のような球体を両サイドに表現。
ボンネットに貼った緑のラインにも海を模した青のデカールを貼ってます。
あとフロントバンパー下部に黒のデカールを貼り合わせて、愛車に装着してる
グライドリップスポイラーみたいな感じを入れてますがいかかでしょうか？（爆）

当初に比べたらだいぶＲＡ１０８に近づいたかなと思いますが、
あとはリアスポイラーに当たる部分にｅａｒｔｈ ｄｒｅａｍｓの文字を

入れるつもりではありますが、リアスポイラーに当たる部分が
小さ過ぎるので骨が折れる作業になりそうです。(苦笑)

　ちなみにこのリバリーはＧＴＳｐｏｒｔ内のディスカバーにアップロード
させてもらいましたが、このカラーリングに着目してたのは現時点で自分だけ。(爆)
いかにマニアックな選択だったのかを改めて痛感する事にもなりましたが、
意外にいいねをいただいてるところをみると、自分らしい個性は出せたかなとも
思ってます。(笑)

　ゲーム内の仕様ということで、若干趣味的な要素にも走りましたが、
あとはこのリバリーをどう実車に活かし、派手過ぎず自分らしい個性を出せる
妥協点を見出していくか、それがこれからの課題ってところですね。