こんにちは。
皆さま 四連休 如何お過ごしでしょうか?
暑さ寒さも彼岸まで
とはよく言ったもので
ほんと過ごしやすい陽気になりました。
わたくしの住む関東圏は曇り時々雨の日が続いて
せっかく購入しておいた洗車グッズも まったく出番なく
暇〜な感じでした。
本日は 久しぶりに良い天気になりそうでしたので
かねてから計画していたステアリング交換を
涼しい朝早くから実施しました。
それぞれブツ単体の画像は撮り忘れてしまいましたが
S2の商談がまとまってすぐに発注したものの
在庫がなく 数日前に ようやく届きました(約2ヶ月待ち)
今回のブツは
ラフィックス用ショートボス(ホンダ車専用)
ラフィックス2
momo fullspeed 32φ(ディープコーン90mm)
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ではまずは純正ステアリング位置を
だいたいステアリングの根元からグリップ中心あたりまで
約11センチほどです。
※エアバッグを外す前に バッテリーのマイナスを外して
10分ほど放置しましょう。
必ずです!
わたくしは その間に 工具やブツの準備をしながら30分ほど放置しました。
純正ステアリングの外し方は 諸先輩方が記録を残してくれていますので
簡単にすすめます。
ステアリングコラムの左右にあるカバーをちょいと外し
左側にエアバッグの黄色いカプラーがありますので
こいつを抜き、トルクスネジを外します。

T-30です
外れました
ここからは端折ります。
まず ラフィックス用ショートボスに付属している配線を
エアバッグのカプラーに刺してやります。
これで エアバッグが付いていると 車を騙すわけですw
ショートボス+momo fullspeedp

これもだいたい11センチほどで純正ステアリングの時より
気持ち 手前になった?
くらいです。(気のせいかもしれない)
そして ラフィックス2を装着。

ショートボス+ラフィックス2+momofullspeed
だと だいたい18センチほど。
純正位置から7センチくらい近くなりますね。
もし このセットで ステアリングが近すぎるようなら
ステアリング脱着は諦めて ショートボス+momofullspeed
に戻そうと思っていました。
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わたくしは身長173センチ 昭和生まれの典型的な日本人体型w
職業柄 腰がよろしくないので お尻をシートに押し付け 背筋を伸ばした
いわゆるレーシングドライバー姿勢というやつですと
あまり長い時間もちません。
ほんとうは その運転姿勢が腰にも良いといわれるんですが
長年かけてできた腰痛は 逆に少し浅めに座って 気持ち寄りかかるくらいの方が楽なんです。
まぁ サーキット走行はしませんし
山を本気で攻めることもありませんので これくらいの近さが
ちょうどよくバランス取れそうなので
しばらく この ショートボス+ラフィックス2+momofullspeed のセットで
乗ってみようと思います。
momofullspeed 90mmのディープコーンで
ドリフティングと どちらにしようか迷いましたが
やっぱり ホーンボタンに日の丸が描かれているのが決め手になりましたw
少し細身ですけど メーターが見えなくなることも無く
32φということもあって 純正ステアリングよりも 運転しやすくなりました。
ステアリング脱着できるということで
多少 盗難対策にもなるのかもしれないですね。
ショートボス ラフィックス2 の組み合わせに
ディープコーンのステアリングを取り付けると
どれくらい位置が変わるか そこ知りたい方もいると思いましたので
おおよその結果ですが 参考になれば幸いです。
Posted at 2020/09/21 17:35:24 | |
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