<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>南帆パパ / 南帆パパの消失</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/</link><description>　南帆パパです。娘は高１息子は中１なのに車道楽しています。（家のローンもまだ１２年しか払っていない。息子の出産予定日が引渡日でした・・・）

　訳ありでV78Wパジェロから14年型OUTLANDER PHEV（最終在庫車）に乗り換えました。4M41は本当におもしろいエンジンでした。（５年で１５万ｋｍいきました。）

　ミツビシ暦は長く、最初こそトヨタのカリブでしたが、パジェロ３台乗り継ぎデリカD:5・V78Wパジェロ。とうとう今度はPHEVです。ミツビシ歴は順調に伸びています。

　OUTLANDER PHEVには沢山のオモチャ（機能？）が付いていています。これをどう使いこなすかワクワクです。V2Hも楽しみだしキャンプベースにも！家の改造も視野に入れます。（ログ小屋計画中）

　みなさんの貴重な経験を生かして、ビンボーの発想でアップグレードを考えて生きます。ネタはいくつか用意してありますが、ビンボー暇なしです。不定期になりますが、よろしくお願いします。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 30 May 2026 04:50:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>南帆パパ / 南帆パパの消失</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/</link></image><item><title>V2H作戦 Scound Season 200V充電ユニット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/46236288/</link><description><![CDATA[久々になりました。

SAKURA/ekクロスEVの発表があり、オフグリッドへの野望に修正が出てきました。我がPHEVはとうとう７年の車検を通し、総走行距離182,000km越え、補償で交換した走行バッテリも２年半経ち80.2%を割ってきています。車検前日、新東名で跳石をもらい、１センチ程のお星 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2022 18:25:07 +0900</pubDate></item><item><title>V2H作戦 Scound Season Plan B 胎動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/45968107/</link><description><![CDATA[今日はPlanB です。

　現在の家を建てたとき、広めに作ったウッドデッキに繋げる様にログ小屋を建て、そこにコストコで見つけたジャグジーの設置を目論んでいました。総床面積8畳程の小さなモノです。

　発案当時はPajero や D5 に乗っており、冬の声が聞こえる頃にはスキーの事しか考えて ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Mar 2022 14:24:06 +0900</pubDate></item><item><title>V2H作戦 Scound Season Plan A 胎動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/45966033/</link><description><![CDATA[V2H作戦 Scound Season 2です。

　前回のサブスク、おひさまエコキュートを見つけた時、「失敗した！」と思いました。自分がやろうとしていた事が初期費用ゼロで実現出来る。時代です。

　個別に構築したら、初期費用だけで400万は超えます。サブスクで元が取れるのか？　ビジネスモデ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Mar 2022 14:38:36 +0900</pubDate></item><item><title>V2H作戦 Scound Season 胎動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/45964019/</link><description><![CDATA[First Season は実験でした。沢山の機器を壊し、火事も出しかけ、沢山勉強しました。

　3月16日、また地震がありました。この企画？を始めたのも1年前の地震でした。今回は、我が町では停電がありませんでした。でも、古巣の富士では停電になっていました。1年おきに地震が起きていて、又、計画進 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2022 15:11:39 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換後 車検Go</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/44226038/</link><description><![CDATA[走行用バッテリー交換後 車検直前 15,526.2km
Battery Con. 95%
Battery Cap. 36.1Ah

お久デス。車検後初デス。

前回から2ヶ月。車検も無事終わり、Battery Cap. 0.4Ah減少。だいたい計画通りです。メインバッテリーも計画通り無事 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2020 15:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換後 車検直前フタタビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/44038701/</link><description><![CDATA[走行用バッテリー交換後 車検直前 12,789.8km
Battery Con. 98.05%
Battery Cap. 36.5Ah

走行用バッテリー交換後、車検までピッタリ半年でした。

補機用バッテリーは、ACdelcoのAMS60b24lにしました。充電制御車のバッテリー負荷は ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2020 13:45:32 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換後 車検２週間チョイ前</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/44000970/</link><description><![CDATA[走行用バッテリー交換後 車検１ヶ月前 走行距離 10,433.1km
Battery Con. 97.1%
Battery Cap. 36.9Ah

本日も急速充電中。とうとう37Ah割りました。

緊急事態宣言のため時短営業していましたが、そろそろ稼働しそうです。

資本主義は一定 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2020 15:14:02 +0900</pubDate></item><item><title>補機バッテリー  リチウム化計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43991940/</link><description><![CDATA[本日もバッテリーコンディションはイーブンです。

フリンジを視破したので、OAK ISLANDの２巡目に入っています。穴を掘っているトコロを見ていると、何故か気持ちが和らぎます。川口探検隊にも似ているしw

同時にビールも進みます。アサヒのオールゼロですが…  するとムクムクと起き上がるのは ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2020 23:04:09 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換後 車検１ヶ月前</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43977928/</link><description><![CDATA[走行距離 10,010.8km
Battery Con. 97.37%
Battery Cap. 37Ah

本日も急速充電中。

先週とイーブンです。

あと１ヶ月で車検です。補機バッテリー交換を真剣に考える時期になります。

バッテリーを勉強するうちに、だんだん欲が出て来まし ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2020 14:18:26 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換後 ５カ月と二週間 メーデー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43954772/</link><description><![CDATA[走行距離 9,858.8km
Battery Con. 97.37%
Battery Cap. 37Ah

本日も急速充電中。

先々週から-0.1Ahで落ちています。二週間毎に順調に落ちています。

昨日の緊急事態宣言延長の余波をモロに被っています。

最近、社会基盤が崩れるオ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2020 12:51:33 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換後 ほぼ５カ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43929824/</link><description><![CDATA[走行距離 9,520.0km
Battery Con. 97.63%
Battery Cap. 37.1Ah

本日も急速充電中。

先々週から-0.1Ahで落ちています。

いい加減にして、コロナウイルス。

　今週も順調に経済が鈍化しています。最近、スマホを新しくしたので、そ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2020 13:13:28 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換後 ４ヶ月と一週</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43902297/</link><description><![CDATA[走行距離 8,809.5km
Battery Con. 97.89%
Battery Cap. 37.2Ah

本日も急速充電中。

先週から-0.1Ahで落ちています。

コロナウイルスの影響全開です。

我が静岡県は、観光県ながら何故かウイルス感染者が少なく報告されています。 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2020 12:09:19 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換後 ４ヶ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43887278/</link><description><![CDATA[走行距離 8,508.3km
Battery Con. 98.16%
Battery Cap. 37.3Ah

本日も急速充電中。久しぶりです。

2週間ぶりです。-0.1Ahで落ち着いています。

昨日、コロナウイルスに対する緊急事態宣言が出ました。我が静岡県は対象区域外ですが、今朝はビックリしま ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2020 14:10:36 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換後3か月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43850041/</link><description><![CDATA[走行距離 7,654.6km
Battery Con. 98.42%
Battery Cap. 37.4Ah

本日も急速充電中。週一ペースです。

補機バッテリー絞り込みました。ACDelco か オプティマ 悩んでいます。RAKTENのポイントマラソンの締切日です。

ACDelcoのディープサ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2020 14:11:30 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換後 ２か月と3/4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43826495/</link><description><![CDATA[走行距離 7,240.9km
Battery Con. 98.68%
Battery Cap. 37.5Ah

昨日は久々にヤラカシました。帰宅後、充電ケーブルを付け忘れ、今日は充電ゼロからスタートです。

いつもの往路を同じ様に走り、燃費はℓ約19kmです。バッテリーの減りを考えなくてもいいので、 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2020 13:29:25 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換後 ２か月と1／２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43801613/</link><description><![CDATA[走行距離     6,527km
SOC.                98.95%
Battery cap.  37.6Ah

久しぶりに急速充電しています。
SOC100%割ってから、週-0.1Ahという状況です。
%的には-0.01%です。

６月に車検です。2回目です。バッ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2020 12:27:01 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換 ２ヶ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43760989/</link><description><![CDATA[バッテリーコンディション 99.47%
SOC  37.8Ah  -0.2Ah
交換後走行距離 5,714.6km
総走行距離 123,362km

2週間前から、週0.1Ahづつ減少しています。

６月で２回目の車検ですが、相変わらずバッテリー交換の恩恵を感じています。最近考えていることは、なるべ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Feb 2020 13:28:36 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換 本日めでたく100%!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43723977/</link><description><![CDATA[バッテリーコンディション 100%

とうとうこの日が来ました。

思い起こせば、バッテリー交換した6週間前は、中国の新型肺炎やアメリカの新型インフルエンザなんて何もありませんでした。激動の年明けです。

これでバッテリーの様子はひと段落と思っています。バッテリー交換で一番引っかかってい ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2020 17:53:38 +0900</pubDate></item><item><title>駆動用バッテリー交換 5週</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43684636/</link><description><![CDATA[バッテリーコンディション 100.78%

先週明けにバッテリーコンディションの数値の変動がありました。今日は木曜日で、変動後4日間毎日家充電しています。現在、今週１回目の急速充電中。

家充電での満充電設定は解除しました。今日の急速充電も、40分充電できます。SOCは89％まで充電出来ます。今日か ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jan 2020 12:28:30 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換 １ヶ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43655401/</link><description><![CDATA[本日のバッテリーコンディション 101.32% 

土日は仕事で通勤しています。充電は家充電。

片道50km強の高速通勤（高速は38km弱）オート運転で80km走行

10％弱充電が残ります。

帰りは同じ道を90kmから115km走行で帰ります。燃費はリッター35km 強。帰り分を充電しながら走 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2020 12:24:00 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換 三週間以降 途中経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43641739/</link><description><![CDATA[本日のバッテリーコンディションは 101.58% です。

土日は近場のみの走行でした。

家に帰れば必ず充電コネクタを刺すので、毎日充電されます。夜6時以降の充電にタイマーセットしてあります。週三回は満充電設定です。

現在、SOC8%から40分の急速充電中です。先日は目の前でバッテリーコンディシ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2020 12:23:12 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換 三週間のまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43633959/</link><description><![CDATA[バッテリー交換して三週間が経ちました。

昨日までの実績で、バッテリーコンディションは 101.86% です。下降率は落ち着きつつあります。平均下降率は週 0.96% 

このまま減ると大変ですが、初期のバッテリーと差を感じる点は、ズバリねばりです。残り具合は、交換前の 30% の伸びになっています ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2020 20:19:23 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換 三週間弱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43603399/</link><description><![CDATA[今日も聖地を巡礼しています。年末年始の勝ちと気持ち的電池交換効果で、ツーリングしたくなりました。(エウレカさんありがとう)

ここまでの充電記録は

・急速充電 7回
・普通充電 毎日(満充電設定は週3回)
・走行80%充電 毎日

本日のバッテリーコンディションは102.27% な ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2020 10:57:48 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換 本日12/30迄の様子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43587424/</link><description><![CDATA[この週末はあまり走っていません。

バッテリーコンディションの降下も102.63%で止まっています。

今日は聖地巡礼です。現在、海老名ですが、久しぶりに急速充電なしでここに辿り着きました。

新型のリーフが充電していましたが、五分ほど待って入れ替わりました。さすがに充電器の混みを感じま ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2019 08:25:14 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換後 12日目の様子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43575658/</link><description><![CDATA[先日の投稿を書いているさなか、バッテリーコンディションが下がりました。

この3日目の中で、２回急速充電しました。バッテリーコンディションは 102.96%
 まで落ちています。

初代バッテリーは４年半117,000kmで68.68%まで下がりました。自分の車は、14年前期型で、現行のタ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Dec 2019 14:31:53 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換 一週間の軌跡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43568067/</link><description><![CDATA[バッテリー交換一週間経ちました。

現在、急速充電中でバッテリーコンディションは103.42%。

1日目 104.74%
2日目 104.21%
4日目 103.95%
7日目 103.46%
8日目 103.42%

6日目、7日目はほとんど走っていません。充電はしました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2019 13:54:20 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換 4日目の様子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43556318/</link><description><![CDATA[毎日順調にバッテリーコンディションは落ちています。

昨日は 103.95% 、今日は 104.68%。いつ止まるか不安です。

走行状況は前回のようにバッチリです。バッテリーの持ちは良くはなりましたが、基本容量は変わらないのでゲキテキまではいきません。昔、Pentium3の頃、DualマザーにOS ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Dec 2019 19:49:12 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換2日目 初急速充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43552104/</link><description><![CDATA[今日、交換後初めて急速充電します。

EvBatMonの表示で、バッテリーコンディションは 104.74% から 104.21% に落ちています。

走行フィーリングは変わらないと思っていましたが、車の高速走行中の挙動がビミョーに違っています。最初、左右に振られる感じがしました。しかし、少し ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Dec 2019 22:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換 本日退院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43543004/</link><description><![CDATA[本日無事退院の運びとなりました。

走行フィーリングの変化は当然ありません。数字的な変化を見て北叟笑むだけです。

さっそくバッテリーコンディションを確認します。104.74%となっています。

明日は地区の大掃除です。今日は遠出が出来なかったので、明日以降検証します。約33%戻った計算 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2019 21:07:06 +0900</pubDate></item><item><title>走行用バッテリー交換 本日入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43537769/</link><description><![CDATA[本日、走行用バッテリー交換のため、Dに入院しました。

最終充電率は 68.68% でした。もっと低下しから交換してもと悩みましたが、毎日往復100kmの通勤には勝てませんでした。

高速通勤で運転が粗めになり、毎日のエンジン稼働率は約40%を超え、昨シーズン迄の約25%を大きく超えています。現在、 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Dec 2019 21:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>駆動用バッテリー交換決まりましたがビミョー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43480080/</link><description><![CDATA[ 先日、中途半端な時期ですが、時間ができたのでPHEVを1.5年点検に出しました。

 ワイは(チョット使ってみました)車を東海三菱のサテライトショップにお願いしています。充電は出来ないしバッテリーリセットも２日見なければいけませんが、パジェロから20年以上のお付き合いです。

 前年車検に ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Nov 2019 14:34:10 +0900</pubDate></item><item><title>中途半端ですが整備点検 駆動用バッテリ70%以下になりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43469054/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿です。

 我家のPHEVは６月後半の車検です。電池の保証交換に備えて、法定点検(一年点検だけですが)を心がけています。
 しかし、今年は転勤があり、時間が取れなかった事とバッテリー検査のチケットが７月に届く事もあり、点検が１１月になってしまいました。点検前に、70%割っていまし ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2019 10:15:42 +0900</pubDate></item><item><title>祝 111111 チョッと早すぎです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/43277171/</link><description><![CDATA[とうとう 111111 迎えました。

納車後四年と二ヶ月。前勤務地は１日往復80kmで現在は往復100km。1,500日で考えれば１日平均約74km。
一日のエンジン稼働は約25%ホドです。平均燃費はリッター約27km。充電回数は推定1,800回。
バッテリーコンディションは71,32。モ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Sep 2019 16:47:51 +0900</pubDate></item><item><title>祝 77777 それも･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/41699644/</link><description><![CDATA[とうとう来ました！　祝77777kmです。

　先日、初車検を済ませました。電池の検査も同時に行い78.75%でした。EvBatMonでは82.65%と表示されます。走行距離に対しての良否の判断材料が無いので良いか悪いか判りません。毎日80kmほど運転し、毎日125V充電しています。費用耐用効果 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2018 19:47:20 +0900</pubDate></item><item><title>リーフ三日目　聖地巡礼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/41680833/</link><description><![CDATA[　昨年は持病のシャクが出て断念した聖地巡礼ですが、購読距離や高速自動運転の確認のため多少のムリをします。

　朝６時頃出っパッします。まず通勤路を辿り御殿場ICを目指します。ほぼ満充電になっている電池は、125V充電で一晩措きました。80%ほどから一晩でほぼ100%。『ほぼ』は100%表示だが充 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jul 2018 17:29:36 +0900</pubDate></item><item><title>今年も来ました！　リーフ　レンタル作戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/41672479/</link><description><![CDATA[　OUTRANDER購入前、リーフ発表時にメール会員登録があり、中身が解らないまま登録だけしていました。忘れていましたが、偶然使用していないiPhone4sを開いたら、リーフの無料お試しイベントの文字が･･･昨年は一週間でしたが、今年は期間未記入でした。

　早速、ネットで申し込みしたところ、昨 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2018 15:52:26 +0900</pubDate></item><item><title>ホントはリーフでしてみたかった作戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/40193760/</link><description><![CDATA[先週、持病のシャクで出来なかった作戦ですが、駐車場充電をしています。

急に休みが取れ、いつもなら寝込んでいますが、朝、調子が良かったので聖地にデッパツしてしまいました。

実は我が家のPHEVは200V充電した事がほとんどありません。以前、200Vアップトランス作戦を展開しましたが見事に玉 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Aug 2017 10:40:08 +0900</pubDate></item><item><title>リーフ3日間試乗　最終日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/40164241/</link><description><![CDATA[最終日です。

五合目作戦が不発になり、遠出を計画しました。聖地巡礼です。

休みが取れたので、7:30出発します。高速に一度乗らないと意味がないと思い、出発しました。じかし、持病のシャクが・・・　1年前から第5頸椎の椎間板ヘルニアで結構しんどい毎日を送っています。せっかくの日に出てしまいま ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2017 10:48:48 +0900</pubDate></item><item><title>リーフ3日間試乗　富士山スカイライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/40158175/</link><description><![CDATA[２日はサファリ渋滞時のエスケープコースのスカイライン通勤です。

年に数回、サファリパーク周辺が大渋滞するときがあります。冬場は高速へ逃げますが、それ以外は上へ逃げます。信号はないし、たまに富士山を走るのも楽しみの一つです。

此方は1,500mまで上がるので、PHEVでは充電のみの走行は無 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jul 2017 22:47:14 +0900</pubDate></item><item><title>リーフ3日間試乗　通勤復路</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/40157986/</link><description><![CDATA[帰りです。

往路で通勤路の高低差を示しましたが、毎日の往復を4分割して往路の1/2、富士山こどもの国辺りまでは充電走行します。下りに入る前にチャージモードに入れ、、勤務先に着く頃には90%程充電できています。

帰りはこの充電で帰宅し、調子がよければ60km走行で残り充電30kmまで回復し ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jul 2017 22:03:49 +0900</pubDate></item><item><title>リーフ3日間試乗　通勤往路</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/40152276/</link><description><![CDATA[朝、早出でと思っていましたが、犬と遊んでいたら時間が来てしまいました。

今回の目論見は、PHEVとの比較です。通勤でどんな違いが出るか楽しみです。前日の練習から、機能的な差はオートクルーズ（自動運転）が一番気になりました。

家を出るとき、犬の見送りを受け出発。満充電で197kmの表示がで ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jul 2017 16:10:52 +0900</pubDate></item><item><title>リーフ3日間試乗　来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/40149362/</link><description><![CDATA[本当なら、明日の朝取りに行く予定でした。急な仕事が入り、今日夕方取りに行きました。

静岡日産の富士宮店にお邪魔ししました。実は私一度この会社に勤めたことがあります。喧嘩退社した訳では無いですが、今回ディーラー指定するとき何となくここにしました。社会のイロハを教えてもらいました。

店には1 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jul 2017 21:01:30 +0900</pubDate></item><item><title>リーフ3日間試乗　いってみます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/40139526/</link><description><![CDATA[PHEVに乗り、早くも2年が過ぎました。

走行距離も無事55,555km越え、年間30,000km覚悟していましたが若干下回っています。PAJERO時代も仕事とスキー（ほぼスキー）で走行距離は年間30,000km程でした。しかし、車格からくる堅牢な安心感の差は・・・
3代目GDI・4代目4M ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jul 2017 14:34:48 +0900</pubDate></item><item><title>家充電　１月分電気代分析</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/37201911/</link><description><![CDATA[今月も、東電の検針が終わったので、結果を分析してみます。

昨年との電力消費量の差は56kWhでした。いつも通り家電品の大きな買い替えは無く、月間使用量の範囲内なので、データとして有効と判断します。

　今回、前年比較で電気代のマイナス幅が増加しました。先月、電気代が減少傾向にあると考えまし ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jan 2016 10:38:19 +0900</pubDate></item><item><title>家充電　１２月分電気代分析【加修】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/36951946/</link><description><![CDATA[今月も、東電の検針が終わったので、結果を分析してみます。

 昨年との電力消費量の差は83kWhでした。いつも通り家電品の大きな買い替えは無く、月間使用量の範囲内なので、データとして有効と判断します。

　今回、初めて前年比較で電気代がマイナスになりました。電力使用量は伸びているので、電気代 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2015 20:00:08 +0900</pubDate></item><item><title>家充電　１１月分電気代分析</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/36780474/</link><description><![CDATA[今月も、東電の検針が終わったので、結果を分析してみます。

昨年との電力消費量の差は210kWhでした。家電品の大きな買い替えは無く、月間使用量の範囲内なので、データとして有効と判断します。

昼間の使用量がマイナスになり、朝晩の使用量が伸びています。体調不良で早めに帰った日が多かったかも。 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Nov 2015 19:59:05 +0900</pubDate></item><item><title>家充電　１０月分電気代分析</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/36616097/</link><description><![CDATA[今月も、東電の検針が終わったので、結果を分析してみます。

昨年との電力消費量の差は245kWhでした。家電品の大きな買い替えは無く、月間使用量の範囲内なので、データとして有効と判断します。

今月から昼間の使用量金が、夏季料金から通常料金に戻りました。夜間使用量が伸びているので、電力使用量 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Oct 2015 14:05:58 +0900</pubDate></item><item><title>富士山充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/36481883/</link><description><![CDATA[SW前半も終わりですが、やっと休みが取れ以前からの計画を実行。最近晴れの日が続き、今朝も富士山がうっすら見えていたので、富士山充電を決行しました。

昨晩から娘の同級生がお泊まりです。我が子も何処も連れて行けていないので、子ども達3人を連れて富士山の五合目まで行き、下山で回生ブレーキ充電します。 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2015 16:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>だから！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/36435332/</link><description><![CDATA[いつまでも丸投げしていないで、どこにミスが有るか提示しろ！

知らんぷりしてドローに持ち込むようなことはするな！

手数料ってお礼じゃないの？ お礼するようなこと何かされましたか？ 補助金申請して上前跳ねるなんて江戸時代の口入屋か！

と心の中で叫んでみる。本気になるだけ虚しくなります。 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2015 13:29:34 +0900</pubDate></item><item><title>遠征　最終回？ ＆ キリ番ゲット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419523/blog/36426238/</link><description><![CDATA[9月からの割引パターン変更でやってみたい事が有りました。

静岡県は東西に長く、東部に位置する我が家から東に行くには御殿場ICから、西へ向かうには富士(新富士)IC高速に乗ります。同じ県内の浜松と東京。距離はほぼ同じです。

自分は富士山を使い通勤しています。毎日がアウトドアですが、一番標高 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Sep 2015 19:44:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>