宮崎のＩのブログ一覧

子供が無事生まれました。

3400gの元気な息子です。

二ヶ月経とうとしていますが風邪引かず健康さをキープ

いろいろあって忙しくR君には久々に一ヶ月ぶりに昨日乗りました。
R売っぱられないように嫁さんの機嫌取りに仕事に息子の世話に時間とられそうです。

子供がいる方々の子持ちと大変さが分かりました。

先日オイル交換しました。

139000キロ　カストロール　フォーミュラ　10W-50
粘度　ややエンデュランスより低い（80度のとき２．１kg/cm２）

500キロ走りましたが特に油圧が急激に低下することも無くよいオイルだと思います。

ドンキで4リットル　2980円でした。

おいらのＲ君のシートベルトが壊れました･･･

助手席なのですが伸びて元に戻らないです･･･

どうしても20年選手なので壊れるのは仕方ないのですが、安全にかかわる場所なので交換しないといけません･･･。

シートベルトアッセンブリー助手席（86845-05U60）、23,100円･･･新品は諦めました。

中古で入札っ中！！！

久しぶりの日記☆

最近、エンジンルームを見ていたらラジエータキャップの見た目がだいぶヘタッているなぁ～？
自分のつけているラジエータキャップはニスモ製（1.3Kg/cm＝1.3気圧）
ただし、使用は不明で車体購入してから3年が経つ・・・

先週にオイル交換時期だったのでラジエータキャップテスターで測定していただくと、、、

０．２・・・・０．４・・・０．６・・・

プッシュ・・・

プシュ～～

え、、、０．７Kg/cmでストップ・・・・

規定値の半分しかないの・・・・
純正だって０．９Kg/cmなのに
相当ヘタってたってことね・・・気づいてよかったぁ～

早速、日産で調達してきました☆
純正ですけど・・・

PITWORK　RADIATOR　CAP
AY300-S0900　900円

早速明日にでも取り付けます☆

以下、調べてわかったこと。
ちなみに0.9Kg/cmではラジエータ内では大気圧が加わり1.9kg/cm圧力が加わるので約2気圧。
水は1気圧で100℃沸騰し始めますが2気圧では約120℃で沸騰します。
つまり、オーバーヒートが約20℃高まります☆
自分のは社外の水温がみれるR-VITがついているので120℃までは安心して走れるんだなぁ～と。いままでは100℃超えて何℃で沸騰するのかがわからなかったので不安だったので・・・
これで安心ですね。

あと、ニスモの1.3Kg/cmでは
約125℃
ちなみにＲ３５GT-R SpecVのラジエータキャップは1.8Kg/cmでは
約130℃まで

いろいろ調べていくとメリットは
ラジエータとしての効率のアップ（外気温と水温との温度差があればあるほどよく冷やされます）とウォーターポンプのキャビテーションによる腐食を防ぐ。
デメリットは高められた圧に対してホース抜けの可能性があるようです。
それ考えるとSpecVの1.8Kg/cmってすげ～よな☆

Ｒ34ＧＴ－Ｒ後期のアルミペダルが流用でいるとのうわさを聞いて

アルミペダルに交換してみました～♪

うまく取り付けれてなんか踏み応えが違って最初不安でしたが慣れました～♪

力技が必要ですが、コツがつかめれば簡単です♪(笑)