よっさんレガのブログ一覧

今日は、休み♪でしたので、ここに遊びに行きました♪
２日前に、コーティングの写真を載せましたが、
同時進行でローターの塗装を依頼していました。
ボディーが艶々になったので、見落としていたのですが、
一部錆びていましたので、再施工をして貰いました♪

先ずは、フロントの塗装前を載せます。


塗装＆コーティング後（艶々です♪）


次は、リアの塗装前を載せます。


塗装＆コーティング後（艶々ですけど、錆びていますorz）


丸いナットの部分の錆が取れていないのが分かりますでしょうか？
材質はステンレスなので、本体が錆びる可能性は少ない筈です！
ここを再施工してもらいます♪

錆を取った後（写真を撮り忘れていたので、見難くてゴメンナサイ<(_ _)>)


溶剤等使用しても完全に取れなかったみたいですが、
ほとんど取れました♪
錆も分からなくなり最高ですヾ(＠⌒▽⌒＠)ﾉﾜｰｲ!

ちなみに色ですが、写真を見てもらえば分かると思いますが、
新品の標準色とほとんど変わりない大人しい色で落ち着きました＾＾；
色々、御意見下さった皆様、もし期待を裏切っていたら、
ゴメンナサイ<(_ _)>

後、ホイールもコーティングしています♪

メーカーに現状の写真を送り、
いろいろ教えて頂いたので、一部抜粋を記載します♪

『 リアのベルハウジングは、インナードラムを装着する都合上、スチール製を採用しております。』

『ローターの固定用ボルトですが、半円形のピン自体はステンレス製ですので、 簡単に錆びることはありません。
また、ボルトについては防錆対策の処理は行っておりますが、もともとがスチール製ですので、錆びる可能性はございます。』

『キャリパーを固定しているブラケットはスチール製ですが、
塗装はパウダーコートですので、一般的な塗装よりも強靭ですが、
やはり錆びる可能性は否定できません。
前後左右で条件が異なりますので、どれかひとつのみが錆びてしまうという可能性もあるかと思います。』

『 ベルハウジング固定用のボルトは、錆が発生した状態で
ご使用いただいても、折損などの問題はありませんが、
固着の可能性がございますので、取り外しの際、
潤滑剤の塗布が必要となる場合がございます。
ブラケットの錆については、おっしゃる通り塗膜の不均一があれば、
場合によっては錆が発生するかもしれません。
2年前の状態は分かりかねます。悪しからずご容赦下さい。
こちらも錆が発生した状態でご使用いただいても問題はありません。
ボルトについては径が太いため、固着する可能性はほぼありません。』

との事です。
まあ、確かに２年前に装着していますので、
塗装不良、若しくは小石等を巻き上げて塗装が剥げたか判別付きませんので、
仕方ない事として置きますが、勉強になりました♪

購入する時は、重量とかは調べていましたが、ブラケットの材質・塗料及び
ベルハウジングの固定用ボルトの材質までは、全く気にしていませんでした（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

メーカーからも問題ないと回答を頂いたので、
安心して使用する事が出来ます♪
と言うよりも、補修部品は結構高いので、今回諦めたというのが本音ですorz

昨日、質問したら今日には解答頂けたので、
フットワークが軽いようで好感が持てます♪

後、１０年使用出来るかな（爆

キャリパーは錆びの影響を全く受けていないのですが、
キャリパー固定用のブラケットが１個（一部）錆びていますorz



暗くて分かり難いと思いますが、車体の下側から撮影した写真で
左下がキャリパーでそれに繋がっているのが固定用のブラケットです。
手前の上側が波打っているのが分かります？
塗装が剥げて、内部に錆が発生した状態です(/ヘ￣､)ｸﾞｽﾝ

１個だけ塗装が浮いているので塗装不良だったんですかね（￣ー￣?）.....??ｱﾚ??
２年も経過して気づいた物なので、今さらどうしようもないのでしょうね＾＾；

もっと酷くなってから、新品交換を検討しようかな・・・(/ヘ￣､)ｸﾞｽﾝ