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と、いうことで大黒PA⇒浜松、というルートでちょっとドライブしてきました。

もともとは昨日の夜に久々に大黒PAでも行こうかな～と思い立ち、
洗車もして準備万端整えて、さて行くか！と思って20時過ぎに携帯で現地の状況確認したら閉鎖直前・・・

結局、昨日はそのまま大人しく家に帰ってターミネーター2を観てました。
何回観ても面白いものは色褪せないです、ハイ。

で、リベンジということで今朝大黒PAに行きました。
日曜の朝はフェラーリやポルシェ、ランボルギーニなどのスーパーカーが多いので
それはそれで面白いんですよね。

やっぱり今朝も結構来てました。
V8フェラーリ系と水冷911が多かったかな。
変り種ではルノースポールスピダーやV6ルーテシア、TVRのグリフィスなんかも。

F355が自分のZ32の近くに駐車してたんですが、やっぱり美しいですね。
サイズはほとんど同じ（ホイールベースは両車とも全く一緒）だけど、
デザインの表現の仕方が全然違う気がしました。

Z32は2シーターだからってのもあるんですが、ギュッと詰めて塊感を出しているのに対して、
F355は限られたスペースの中で伸びやかに優雅にデザインされてる気がしました。
特に車を2つのブロック、いわゆるルーフ部のアーチと、それより下の部分（ベルトラインて言うのかな）で分けた場合、下の部分の伸びやかさが凄い印象に残ってます。

やっぱり、個人的に一番好きなフェラーリはF355ですね。
Z32もデザインに関しては負けてないと思うけど(^ ^;)

軽く食事したり色んな車見たりしてて、結局1時間くらいいたのかな？
その後どうするか全然考えてなかったんですが、
ふと先日読んだ小説の中で浜松のウナギの話が出てきたのを思い出し、
【高速1000円も終わっちゃうしウナギでも食べに行くかぁ】ということに決定。

休日の割には、途中に目立った渋滞も無く無事に到着。
ちなみに僕は基本的にクーラーよりも窓開ける派なんですが、
今年に入って初めてクーラー使いました・・・。今日は蒸し暑かった・・・。

で、【浜松のウナギ】ということだけで出てきたので、店とかは全然決めず＆分からず・・・
結局は浜名湖SAのレストランで食べました。
何か【ウナギ専門店！！】みたいなトコ知ってれば良かったんですけどね、まぁ次回かな(^ ^;)

そして食べたのが写真の【うな茶セット】です。美味しそうでしょ？
そう見えなかったら、きっと写真の撮り方の問題だな。。。

本場はうな重ではなくうな丼、と読んだ本に出ていたのでうな丼を。
そして・・・外せないのがうなぎのお茶漬けですよ。正確には出汁茶漬けか。
一回やってみたかったんですよね、コレ。

感想は、久しぶりに食べたからってのもあるんですが、とても美味しく頂きました。
やっぱり、うな茶漬けが美味しかった。満足満足。
普通のレストランのセットでも満足しているのに、専門店のを食べたらどうなっちゃうんでしょうね（笑）
でもやっぱり相当高いんだろうなぁ・・。

そんなこんなで行ってきたんですが、やっぱり長距離走るとシートの形状の問題か腰痛くなりますね。
よくレカロは長距離でも全然大丈夫とか言うので、気になるんですよね。
確かにこの前の連休に友達の車のフルバケ座って運転したときにも腰に変な感じは無かったなぁ。
長距離乗ったらどうなのか・・・。

ん～、今月の車検で20万以上吹っ飛ぶのさえ無ければ・・・無念・・・ぐふっ。

久々のブログ更新です。しかも長いです。

タイトルにもある保険のことで、自分でもなるほど～と思い、他の人も参考になるかなぁと。

僕もさっきディーラーの人と話していて知ったんですが

【損保各社が自動車保険値上げするよ～】

と、いう話が今年の頭にあったそうです。

先頭を切った損保ジャパンは4月から既に値上げをしているそうで
僕の加入している東京海上は当初は7月からの予定だったそうですが
今回の震災の影響で来年の1月まで見送ることにしたそうです。

自賠責保険料が値上がりすることは知っていたのですが
任意保険も値上げとは・・・ますます車離れが加速しそうです。

もっとも、値上げの率は高齢者ほど高くなるそうなので
よく言われている【ワカモノの車離れ】への影響は
若干少ないのかもしれませんが・・・

その値上げされてしまう保険料に関してですが、保険更新の際に
値上げ前の保険料の状態（保険会社が値上げする前に更新する）で
複数年契約することで、値上げ前の保険料を契約期間中ずっと適用してもらえるそうです。

【現在の条件で複数年契約することで契約期間中の値上げは回避できるが、
　現在の条件での契約ってことは、契約期間中は等級上昇も無くて
　その分の値下がりは期待出来ないの？】

という疑問も湧いてくるわけですが、無事故なら等級は上がりますし、
その分の値下がり（割引）は適用された価格となります。

※上記はあくまでも東京海上の場合であり、他社の場合は不明です。

【どうせ毎年ごとに契約更新するんだし、複数年契約でもデメリット無いんじゃない？】

そう思って、僕は1年毎に更新だったものを3年契約に変更してきました。

今回の保険見直しに際して通販型自動車保険の見積もりも確認し、
金額が結構安くなることは知っていたのですが、各種のサービスなどを考えて
メーカーで扱っている東京海上（日産カーライフ保険プラン）での契約継続を選択しました。

一例ですが、遠方で事故或いは故障して自走できなくなった場合、
現場から最寄の提携工場までのレッカーサービスを受けるとします。

ここまでは基本的にどこの損保会社でも無料のはずです。
現場から自宅までの移動費用や宿泊費も基本的には無料サービスに含まれると思います。

注意が必要なのはそこからで、遠方からどうやって自宅まで車を持ってくるか？
レッカーを使うとなると非常に高額になりますし、それはサービスに含まれていない場合が
多いのではないかと思います。

一度自宅へ戻ってから、修理が完了した後に再度現場近くの工場まで移動するにしても
当然ながら遠方であればあるほど移動費用がかかります。

その点、メーカーで扱うような保険であれば、全国のディーラー間のレッカー移動は無料です。
いつものように最寄のディーラーへ修理が終わった車を取りに行けばOKなんです。

通販型自動車保険の保険料の安さは非常に魅力的ですが、
上記のようなパターンを考えると簡単に差額は相殺されてしまいますし、
安心して遠くまで乗っていける方を今回は選択しました。

そうは言っても、僕も当初は
【通販型にして浮いたお金を車のリフレッシュに充てたり、新しい部品買う費用にしたいな～】
なんてことを思ってディーラーに行ったんですけどね（笑）

皆様も機会があれば一度保険の見直し、確認をしてみては如何でしょうか？

今日はディーラーに法定12ヶ月点検で行ってきました。

前回の点検から5000キロくらいしか乗ってないので、特にどこも悪くなってないだろうな～とは思っていたんですが、先日書いたハンドルへのブレの件もあったので念のため確認してもらうことに。

結果的には左フロントのアッパーリンクにガタが見られるということで、そこが怪しかろうとのこと。

症状的にまだ軽微なので今回は交換を見送りましたが、部品の価格が見直しされる来春までには交換しようかなと思ってます。

それ以外は特に異常なしで、出費が増えることもありませんでした。

で、作業をしてもらっている間に、保険の見直しの話をすることに。

去年が車両込みで15万くらいだったんですが、今年は12万チョイに。

車買ったときには車両無しで21万だったことを考えると、だいぶ下がったなぁと。

でも、よくよく考えると最近あまり乗ってないし、入っている車両保険も自爆は対象外なので、車両保険はあまり意味無いかも・・・。

ということで、車両を削って試算してもらったところ・・・


8万円！！！


おぉ！！ついに二桁を切ったぞ！！！


この数字のインパクトが大きくて、あっさり車両保険を切りました。

やっぱり注意して乗ることが一番の保険ですって。

ということで点検が終わって足回り以外は絶好調のMy Fairlady、明日からも注意して大切に乗り続けます。

最近毎週末に何か予定入ってて全然乗れてなかったけど、今日しばらくぶりに車乗ってみました。

何の目的もなく久々に大黒PA行ったんだけど、本当にマックは閉店しちゃったのね。

日曜の朝とかPA行ってマックでテイクアウトして車見ながら外で食事するの好きだったのに…残念。

で、久々に車乗って気になったというか気付いた点が一つ。

何か100キロくらいで走ってるときに、本当に軽微だけどハンドルに微振動が…
以前タイヤにフラットスポット作っちゃったときはハッキリ分かる感じだったけど、今回のは本当に注意して乗ってないと分からないレベル。

久々に乗って感覚がリセットされてたのがよかったかな？

まぁともかく来週に定期点検出すから、何か異常があればそのときに分かるかな。

頼むから何も異常ありませんように。

書こう書こうと思いながら早くも2月も1週間が経過・・・。

ようやく重い腰を上げて、備忘録として書こうと思います。

今日更新したパーツレビューのバッテリーの内容でも少し書きましたが、年末（確か12月20日辺り）に謎のトラブルが発生しました。

症状としては、セルは回るがエンジンはかからない。
ロータリーだとたまにあるカブったときのような感じといえばイメージしやすいかと。

セルは回るのでバッテリーあがりではないハズ・・・と思いながらも、前日に川崎の自宅から茨城の実家まで乗ったときから特に交換した部品も無く、何か特別な乗り方をしたわけでもなく・・・。

その時点では何が原因だか全く分かりませんでした。

幸か不幸か実家で不動になったので、電車で自宅まで帰り、その後とりあえずバッテリーは交換時期だろうから、ということで発注。

仕事が29日までだったので30日の夕方に実家へ帰省。
翌31日に交換、不動車状態を脱して気分良く新年を迎える予定でしたが、鬼のような強風のため断念。
風によってステーが外れた場合、ボンネットにギロチンを喰らうことになるので。
アルミとはいえそれは勘弁。

ということで交換作業は年明けになりましたが、とにかく交換してエンジンをかけてみることに。
しかし年末と同様の現象で全くかからず・・・。

やっぱりバッテリーじゃなかったか・・・orz

セルにダメージ与えるなぁと分かっちゃいながらも、半ばヤケクソになってアクセルを吹かしながらセルを回してみることに。
FCのときはこれでかかった！今回もいけよ！！

何回かのトライの後、ブ・・・ブブ・・・ブオーン！！

よしかかった！！

一度かかってしまえばアイドリングも安定しているし、メーターも特に異常無し。
チェックランプも点灯せず。

何が原因だったんだろう？と、しばらく考え、ひとつの仮説に至りました。
不動車になる前の日、エンプティランプが点灯したので、立ち寄ったスタンドでガソリンを少しだけ入れました。
いつものところじゃないから、まぁ2000円分くらいでいいだろう、と。

特に怪しげな感じの店でもなく、大きな街道沿いにある普通のスタンド（コスモとかゼネラルとかの看板がちゃんと出てるところ）でした。

最初はまさかそんなことは無いだろうと思って除外していましたが、正常→異常になった際に変化があったのは燃料くらい。
ならこれが原因か？という仮説に。

確かめる術も無いので真実は分かりませんが、そういう話も何回か聞いたことはあるので、まぁなるべくいつもと同じところで給油しようと思います。

ちなみに復帰後は一度も再発していません。
何だったんでしょうね？