Oscar_kikuのブログ一覧

このFRPバンパーを付けるとリーンホースが
要らなくなる（リーンホースの取り付け穴で
バンパーを留めて居るので付けられなくなる）ので、
純正牽引フックに溶接で付けて居た牽引フックが
使えなくなりました。

っでイケルかな！？って中古購入したのが
NCP13 ヴィッツ用リア牽引フック（画像）

形状からしてヴィッツレースに使ってた
TRD製でしょうね！？

元々の穴ピッチが8㎝でAWのリーンホース等が付く
後端のボルトピッチが6cmなので穴をあけ直して付けます。

すると。。。まるでAW11用のフックです（＾＾）
後はワンオフのマフラーステーをずらせば完璧です。

その2

前から気に入らなかった
リアバンパー内側の下部の形状・・・

腕の良い板金屋さんに切り方のアドバイスを受け
自分で切る事にしました。

JAF戦に出す車両なので、車両規則書片手に
良いのか、本当に良いのかと確認しながら
カットする所の位置出ししてからサンダーで
切りました。カットするとトグロを巻いた
マフラーさんがお出ましです（＾＾；

また軽くなりましたね。
完成画像は次の日記で！

Joy耐ドライバー募集でバタバタの中・・・

AW11のチューニングで有名な
Technical Salon Base Side(以下TBS)様から
部品の協賛をして頂きました。

TBS様HP
http://www.tbs-motorsports.com/index.html

TBS製リアテンションロッド
アーム側はウレタンブッシュ
車体側はピロが溶接留めになって居ます。


既にTBS様のテストカーに付けて
良いフィーリングなのを聞いていますので
今回、ウチの車両にテストで取り付けてみます。
7時間の長丁場で耐久性も確認出来れば
無敵のパーツとなるでしょうね[m:76]
僕も今からどんなフィーリングになるか
楽しみです。

他にも自分の趣味でTBS製FRPリアバンパーも
取り付けいたしました。
TBS様本当にありがとう御座いました。

AW11チューニングの老舗ショップさんに
ご協力して頂き、嬉しく思うのと同時に
ますます、後には引けないと言う思いです。

と云う事で車体にTBS様のステッカーを
纏います。

先程、帰宅。。。富士の結果です。

土曜日予選、日曜決勝の2Day

予選はいつもの”病気”が出てしまいNEWタイヤを
使いこなせず終了（泣）逆に後ろでスリップを
使われてしまい予選5番手
今シーズン中に病気を克服したいと思います。


明けて決勝
車のセットは金曜の時点で出来てたので
気楽に行きました。
スタートからAコーナーまでに一台を料理し
その2周後位にもう一台も抜きました。これで3位

暫くし1,2番手の選手に追いつき
最終周までトップ3台ダンゴでレースをします。

後ろからトップの選手を見てるとペースが上がりません。
調子が悪そうです。特に1コーナーが遅いので
3位に居た自分が2台一度に抜いた位です。

でトップに立ったのですが、その後すぐ抜かれてしまいます。
調子の悪いWATARU選手（トップのドライバー）にやられる自分って
何だろう・・・3位の見栄張る選手も僕より全然レベルが上の選手ですし・・・
自分のレベルがまだまだなんですね！今後の課題とします（＾＾；

リザルトはギリギリ2位。辛うじてランキングトップを
守りましたが次回は如何に・・・

写真は表彰台
インタビューで何行ったか忘れちゃいました（爆）


レースでは1位以外は”サクラ”と言われます
正直テッペンに立ちたかったです（泣）