愛車一覧

e-POWER e-Pedal ハイテクは素晴らしい

奥様メインから僕の通勤用になりました。 いい仕事してくれます。 運転し易いので、まだまだ長く大切に乗りたいです。

初めてのATでしかもCVTだったので、パワー感の不安がありましたが、 走りは全然問題無いですね〜 4WD デフロック付きもはや最強でしょう しかし…エンジンが弱いと聞いてます… 車屋さん曰く半年または2,000kmでオイル交換とか… でもこれで奥様も農業のお手伝いしてくれそうです🤗

1984年 TY250 Scottish またまた、自転車さんにおいていたのを見つけたので購入してしまいました… 山遊びようです。 古い車体ですが、大切に乗っていきたいと思います。

CBR250RRから乗り換えです。 取り回しが良いトコロがGooD！

2014年6月に買ってから随分と時間が経ってしまいましたが、 遂に乗ることになりそうです。

4WDでパーツが少くスズキスポーツで統一してました。 マフラー：Type Sp-X フロントパイプ：Type-Sp エアファンネルクリーナー ハイプレッシャーラジエターキャップ 2輪車高調整サスペンション：STEP１ゴムアッパー 調整式ラテラルロッド ストラットタワーバー リアパフォーマンスバー ...

農作業専門です。 デフロックは付いていませんでしたが、 4枚リーフのロー付の4WDだったので積載状態での田畑で重宝しました。

初めての輸入車です。 色々とメンテが大変と聞きますので、 ゲームオーバーにならないようにしたいと思います。 妻も乗るので、ちょいカスタムでいこうと思います。 2022/3/23 ステップアップのために手放しました。 可愛くそして格好良く、良き相棒でした。

雪道やダートでの四駆の力は素晴らしかった！ ありがとうジムニー！ 良き相棒でした！