<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>中島　キ－４３ / ネコバス運行表</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419894/blog/</link><description>祖父の弟が一式戦「隼」（中島　キ－４３）に乗ってた３代前から続くスバリスト。自身もＷＲＸ＆ヴィヴィオ－ＷＲＸワゴン＆プレオ－フォレスターＳ－Ｔｂ＆インプレッサワゴン１．５ｉと乗り継ぎ今年７月12日、エクシーガ２．０ｉ－Ｌ　ＡＷＤ＆Ｒ－２　Ｒｅｆｉ　ＡＷＤに乗り換え現在に至る。ちなみに親父は360－初代Ｒ２－レオーネ（３台）－レガシィ（初代セダン、２代目セダン２台）－インプレッサワゴン－打ち止め、弟はＳＶＸ－インプレッサＷＲＸプロドライブスタイルの一族郎党スバリストでーす。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 02:55:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>中島　キ－４３ / ネコバス運行表</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419894/blog/</link></image><item><title>最近の立駐</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419894/blog/10443694/</link><description><![CDATA[本日、出張で釧路に来ております。
いま築２、３年のビジネスホテルに泊まっとります（○横イン）が、そこで感動の出来事が。
いまの立駐（回転ドラム式のヤツ）ってミニバンクラスでも停められるのね。
ＳＦ５に乗ってた頃から札幌市内の立駐は「駐車お断り」で、ハナからコインパーキングに止めてたのに…これに ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2008 22:50:44 +0900</pubDate></item><item><title>見ねぇなエクシーガ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419894/blog/10329280/</link><description><![CDATA[９時過ぎにようやく帰って参りました。はっきり言って疲れました。
だって朝8時半から6時過ぎまで仕事して、それから250㎞も走ってんだもん。3日間の総走行距離は1263㎞。7月12日納車したばっかなの似、2カ月と1週間で5000㎞超えてしまい、チョー悲しいです（Ｔ０Ｔ）
だけど1000㎞以上走って ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2008 23:08:57 +0900</pubDate></item><item><title>根室と鹿とオデッセイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419894/blog/10320416/</link><description><![CDATA[　９月17日より根室まで出張し、２日間で通算１０５０㎞走りましたが、この間、走っているエクシーガに会いません（T.T)
　代わりに鹿さんにはたくさん会いました。平気で国道を横切っています。はっきり言って、怖いです。道内では毎年、２００件以上の鹿さんとの衝突事故が起きていますが、そのほとんどが、根室 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2008 01:27:57 +0900</pubDate></item><item><title>長距離出張</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419894/blog/10291968/</link><description><![CDATA[いきなり明日から２泊３日、片道600キロの長距離出張が入ってしまいました。
行先は釧路、根室、帯広。しかも明日午前11時に釧路で仕事があるので、出発はＡＭ３：30です。
ちなみに全行程、エクシーガで。過走行車になるから嫌なんだけどな～...]]></description><pubDate>Tue, 16 Sep 2008 15:29:08 +0900</pubDate></item><item><title>アーシングその１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419894/blog/10285553/</link><description><![CDATA[昨日、今日と２日間にわたりエクシーガとＲ２にアーシングを施しました。
（エクシーガの画像は失敗。後日、ｕｐします）
Ｒ２は汎用品（レミックスの14スケアのセット。ホー○ックで￥２４８０）。
エクシーガは20スケアのケーブルとターミナルを買っての自作（ケーブル総延長５㍍、端子、端子カバー、ターミ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2008 22:34:46 +0900</pubDate></item><item><title>札幌のエクシーガ事情</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419894/blog/10256938/</link><description><![CDATA[13日ぶりに会社からお休みをいただいたので、以前、頼んでたＲ２のアルミと冬タイヤを取りに朝からＤラーへ（エクシーガの冬タイヤも発注してあるけど、なぜかまだと届いてない。どうなってんだダンロップ？ＢＳに負けてるぞ！）。
で、アルミに履き替えの作業時間中に営業マンとエクシーガについてだべり。
以下、 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2008 00:03:11 +0900</pubDate></item><item><title>ロング峠ドライブでリッター11㎞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419894/blog/10039323/</link><description><![CDATA[先日（8月24日）、家の用事で富良野まで行ってきました。
給料前ということもあり、フル下道走行で、ルートは札幌－当別－新篠津－北村－三笠－芦別－富良野の片道約120㎞。行程のうち約70㎞は峠道になります。
乗車人数は大人３、子供２の計５人で推定重量は250㎏ほど。道路状況はマイナールートなので基 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Aug 2008 01:06:19 +0900</pubDate></item><item><title>自作Ｐｒｏｄｒｉｖｅステッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419894/blog/9981161/</link><description><![CDATA[マコエクさん、ベイベイさんに触発されてつくってみました。
自作Ｐｒｏｄｒｉｖｅステッカーですー。
大小１ケずつつくった時点で力尽きました(;&#180;・`)&gt;
途中でデザインナイフの刃が切れなくなってきたこともあって
ちょっと仕上げが粗いっすね。まあ遠目に見れば問題ないでしょう。.. ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Aug 2008 00:57:57 +0900</pubDate></item><item><title>リッター12㎞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419894/blog/9970281/</link><description><![CDATA[休み中にＲ－２のならしも粗方終わり、久しぶりのエクシーガ、それも長距離。
昨日、仕事で上司２人に撮影用カメラ機材一式積んで札幌から片道230㎞の下川町へ。自分含め、乗員は全員メタボ。これに撮影機材一式で想定重量270～280㎏。
さすがに重たくパンケ越峠の上りでもたつく。そんな時にうけた上司の指 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Aug 2008 23:39:21 +0900</pubDate></item><item><title>ＭＯＭＯ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419894/blog/9869248/</link><description><![CDATA[ＭＯＭＯといっても、ステアリングじゃありません。我が家の庭にある桃の木です。
７個なったのですが、１個は育たぬまま落ちてしまいました。
そういえば昔のスバル車は純正でもイタもんブランドのステアリングだったなぁ。ＧＣ８ＷＲＸのナルディとかＳＦ５フォレＳ/ｔｂのＭＯＭＯとか。
とはいえ、いまの６連 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2008 20:53:28 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＡ、高速、４人乗り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419894/blog/9858909/</link><description><![CDATA[会社が珍しく昨日から４日間も休みをくれたんで家族サービスで余市へ海水浴に。
その帰り、小樽から高速に乗ったのですが、出張で１人で旭川に行ったときは感じなかったのに４人乗車（大人２人、子供２人）だと加速が…鈍いっ！
100㎞/ｈからはよう伸びて行きません。これがＮＡの「限界なのか～！」と、思わず小 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2008 22:42:59 +0900</pubDate></item><item><title>小物レビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419894/blog/9844796/</link><description><![CDATA[パーツレビューの方にハンドルカバーのインプレを載せたので
本篇では小ネタを。カップホルダーを前方に移動させると空きスペースになるセンターコンソール（？）スペースの物置トレーです。
以前パーツレビューの方で誰かがダイソーのカゴ？を紹介しており、２番煎じになろますが、ダイソー製テレビ用リモコントレー ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2008 22:24:55 +0900</pubDate></item><item><title>初ブログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/419894/blog/9832014/</link><description><![CDATA[退院を機にブログを始めました。
とりあえずは経過報告と言うことで、
１）事故日～8月1日
２）相手　～　ふそうファイター４ｔトラック
３）ネコバス号損傷カ所　～　リアバンパー裂傷＆脱落、右リアコンビランプ破損
４）ネコバス号状態　～　納車20日目、総走行距離1,243㎞
５）入院期間　～ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Aug 2008 22:00:28 +0900</pubDate></item></channel></rss>