スーパーＧＴ オートポリス④

ありがとうございます！
忙しいのに申し訳ない(^_^;)

しかしGT300もやりたい放題ですねw
IS-Fもミッドシップなら面白いのにw

ただいま～☆
オートポリスを１８時に出て、基本的に可能な限り高速道路で帰って　今、家に着きました・・・

近日中に　秘蔵の画像をＵＰ予定です。
個人的には、300のバリエーションが好き。500は無理矢理感があって、初心から外れている気がする。　なによりかにより　製造中止の車がチャンピオンって・・・どうなの？？

ここまで接近できるなんて
（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

なぜだかは・・・・
ひみつにしておいてください・・・

理由はバレバレでしょうが。
明記すると怒られかねませんので（笑）
面白かったけど　出来事が少なかったので　少しつまんなかった。　失礼ではありますが、何かトラブルと少し楽しい。　個人的には　由良先生の紫電さんが３位でムチャうれしい☆
500クラスは・・・ノーコメント。
ってか　コメント募集。

同意！！！
ほんと本質かわってますよね、同一規格エンジンに強制FRレイアウトって…

せめて駆動方式の自由化と現行車種縛りは欲しいです(>_<)

個人的には　スポーツカー系が好きなので、ルマン系などは大好きです。
この前、横浜でＳ１０２のモノコックが展示してあったときは、ボルテージ上がりまくりでした（笑）
風洞用モデルなども展示してありウキャウキャ状態でしたよ☆

しかし、ルマンもレギュレーションの変革期であり、今、もめています。ＤＴＭも叱り、大変なようです。

過去の歴史から見ると、ＧＴの方針は　あたかも新生ＤＴＭを模倣しているようです。　しかし、うまくはいかないでしょう。ファン心理からすると無理な気がします。

その点、ＷＴＣＣは成功しているものの一つです。　でも　ＢＴＣＣ⇒ＥＴＣＣ⇒ＷＴＣＣ　と基本コンセプトは変っていない気がします。　そこがミソであり、ＧＴに見習ってほしいのですが。

下手をすると、ＪＴＣＣやシルエットフォーミュラーなどの二の舞です。メーカーが撤退して自動終了ですよ。。。