アイシス　車検終了☆

さて、本日アイシスの車検が終了しました。
ディーラーで　「車検適合かどうか判断できない」
とされていた
①自作ブレーキマスターシリンダストッパ
②自作スタビライザーリンケージ延長プレート

ですが、
予想通り　両方とも
な～んの問題も無くすんなり合格でした☆



さて、簡単に費用なんぞをご紹介。

【①総　　　額】　121000
【②法定費用】　62200
　　　　　　　　　　（重量税:37800　自賠責保険料:22470　印紙代等:1930）
【③整備代金】　39690
　　　　　　　　　　（整備代金:20790　検査手続代行料:12600　総合検査測定料:6300）
【④個人依頼】　29890
　　　　　　　　　　（保証がつくし:10620　ｵｲﾙ・ｴﾚﾒﾝﾄ交換:3675　ﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟ:945　ｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀ:3150
　　　　　　　　　　　ﾎｲﾙﾊﾞﾗﾝｽ:2100　ｽﾀｯﾄﾞﾚｽのﾀｲﾔ組換&ﾊﾞﾗﾝｽ:8400　ｶﾞﾗｽｺｰﾄ×2:1000）
【⑤値引き】　10780
　　　　　　　　　　（早期予約割引:8400　その他:2380）

と、いうことなので　なんにもしなければ　②＋③－⑤なので
62200＋39690－8400＝93490円　だったわけです。　まぁ安く済んだと思います。


さて、整備してもらった特記事項なんぞを書いてみましょう。
①タスキャンで燃料濃度確認
　⇒アイドリングでエンストしかけること多数
　　　アイドリングでエンストすること　数回　　　で、確認できることはなにかないかい？
　　　ということで　タスキャン　というものをしてくれることに。
　　　で、ちょっとわかったことは、
　　　ある標準計測モードで　インジェクターの噴射時間が0.4～0.7ms　が許容範囲で
　　　私のは0.64ms　ですって。　比較的濃い目でした。
　　　「薄くして」　とお願いしましたが　「やりかたがわからない・・・」ということでした。
　　　できれば0.4ms　近辺を狙ってほしかったなぁ。。。　

②左のドライブシャフト交換
　　ことの詳細は　2009年3月1日のブログ参照　なのですが
　　結局　左のドライブシャフト（という品名なのか？）を交換することに
　　しかしクレーム対応では　どうも新品は出せないようで　リビルト品らしい。。。
　　若干改善のきざしはあるものの、完璧ではなかった。
　　ボチボチ様子を見てみますか。

③クォーターガラスの　モールの交換
　　アイシスの例の持病。　クォーターモールの割れです。
　　1年点検の時に発覚していましたが　面倒なので「車検の時に」
　　ということにしましたので　今回対応。

④ラジエターホースのアッパーホースの取替え
　アッパーホースとエンジンブロックのつなぎ目がどうも弱いらしい
　約1年前　にじみモレがあって　新品交換している
　主要因はホースバンドというのか？　あのクリップらしいのだが、
　純正部品を使用しないと　保証の対象外となってしまうので
　しかたがないが　型番は同じ部品で　再度新品に交換。
　対策品とかそーいったものは　特にはないらしい。
　（思い起こせば、この部位は３台連続してトラブってるなぁ・・・）


とりあえず　こんなもんかなぁ？

これで　安心して　11月1日の旧ミネサーキット
現在の美祢自動車試験場　に行けまっせ！！！！！
まっとれよーーーーーーーーーー☆