るなしんのブログ一覧

異音が発生しています。異音の正体を確認せねば！！！
約２時間をかけて確認をしました。

音は足回りから発生していると推測される音で、
定常走行時にアクセルをＯＦＦで　慣性走行しているときに
アクセルをゆーーーっくりＯＮにしたときに、「コツッ」っと
音が出るんです。　と、いっても凄く小さな音ですが、
私、職業柄　音にはうるさい！！　気になります。


音が出る　⇒　特に今回の音は干渉音　⇒　磨耗・コスレ・破損の原因となりうる
と判断できなくもない・・・


【確認内容】
①私の車にメカさん同乗で走行確認　（前期型・ODO：50000km）
②ディーラーの試乗車で同じ走行モードで同乗走行　（後期型・ODO：2000km）
③再び①に戻る・・・
以上で　約４５分。

④私の車をリフトに上げて　フロントを浮かした状態でタイヤを左右に回してみる
　やはり　コツコツという音あり　
⑤店長のアイシスで同じように確認
　・・・あれ、1.8Lだ。ミッションが違う。。。
　でも、これは　音：小さい　ガタ：小さい　という結果に
⑥中古車　2.0Lで確認　ODO：約20000kｍ
　私のに比べて　　音：小さい　ガタ：小さい
　1.8Lに比べて　　音：大きい　ガタ：大きい

⇒と、いうことで、どうやら　2.0Lは1.8Lに比べて、音・ガタは大きいようである
　しかし、やはり私の車は、後期の試乗車・店頭の中古車に比べて音・ガタが大きい
　との結果。

　音の発生部分は　等速ジョイントではなく、スライドカップリング？？
　ユニバーサルの一つ内側（デフ・ミッション側）のカップリングでした。
　あの機構はおそらくスプラインタイプであろうとの話ですから
　クリアランスの拡大で　叩き音　が発生しているのであろう　と推測しています
　ッてことは、やはり加速度的に拡大するでしょう・・・

　んで、中のグリスの粘度アップで暫定対処できない？って聞くと
　どうやら　そもそもが結構粘度の「やわらかい」物を使用しているらしい
　なので、・硬いものがあるのか　・硬くてもいいのか　がわからない。
　メカさんの個人的意見として　あんまり・・・　　ということでした。
　まぁ、そうでしょうね～☆
　
　・・・結局、
　・現状では　機能上問題なし
　・双方の意向（合意）として、即時交換が必要ではないだろう　と判断した
　・ただし、今後「音が大きくなる」「ガタが大きくなる」「その他進行が確認される」といった場合
　　保証で無償交換しましょう　ということにしました。

　この部位は6年100000km保障なのでまだまだ余裕ありです。
　様子確認ですね・・・


　あ、写真は全く関係ないのですが、ピットで確認させてもらったので　手がドロドロになりましたから、手を洗わせてもらったときの一枚。　洗剤に品番が設定してあるんだ～　って感心してました。