るなしんのブログ一覧

おなじみ　広島市交通科学館でのイベントに行ってきました
現在、エンジン展　～栄光のレースエンジン～　というのを
されておられまして、今日はその中でも貴重な貴重な
マキＦ１のF1エンジンの音を聞こう！
というイベントでした！！





DFVのエンジン音は初めて聞いたかもしれません？
ちょっと記憶にないかもしれない。。。
もしかしたらあるかもしれない。何せサーキットでオフィシャルを10年してましたし。

音圧は正直これくらいか　という感じ。
ＦポンやスーパーＧＴのオフィシャルもピット前でしたので
目の前でWOTでのフル加速を聞いていましたし。
フェラーリのF92Aをイベントで走行させる時の担当オフィシャルもしたことあります
あのときの音量・音質はしびれました。

しかし、よくよく考えたら
このエンジン、基本設計は40年以上前ですし
物自体も約30数年前の物がベースらしい。
すばらしい音ですよ！！！　たまりません。
まさか、家から徒歩でいけるくらいの場所で
DFVのエンジン音が聞けるなんて(笑)
広島市交通科学館って最高だと思いますよ！！！

イベントの詳細や今後の予定は
広島市交通科学館のエンジン展のページ
を参照してください。

今日のイベントの様子。

↓↓↓☆画像はクリックすると拡大します☆↓↓↓




動画です
その①　マキＦ１の全体の様子


その②　エンジン稼動の様子　ｼｮｰﾄVer.


その③　エンジン稼動の様子　ﾌﾙVer.（約15分）



オマケ・広島市交通科学館さんのyoutube
このDFVのベンチテストの様子

渦流式動力計でしょうね多分。フチノ製かな？
450psとか言っていました。
私が回していたエンジンはせいぜい6ps以下のシングルシリンダなんで
比べ物になりませぬ。。。



最高でした m(__)m

今日はやっとオイル交換出来ました。
記録を見ると（エクセルで基本的な記録は全てとってます）
前回交換は2010/07/03みたいですが
そこから約8000km走行してました。

で、ディーラーにオイル交換に行ってきました
←画像はディーラーでのヒトコマ。
さすが専用蒸し器　旨かった(笑)


オイルは前回と同様
Mobil１　の　RP
今回も楽天購入で　送料込みで5680円
このオイル調子がいいです。今のところ
コストパフォーマンス最高です。

で、前後タイヤのローテしたいなぁ　って思ってたから
聞いてみたら　「2100円です」って。　高い。
んじゃ自分でするわ。ってことに。

・・・・となると　いつものパターン　なので
結局時間がかかるんだろうなぁ。。。ということで
どうせなら色々やってしまおう。

①タイヤの前後ローテ
②ブレーキパットの残りチェック
③ブレーキロータの残りチェック
④ブレーキキャリパの油モレ
⑤ドライブシャフトブールの破れ。グリスモレ
⑥ドライブシャフトのガタ
⑦アーム類のガタ　ブッシュのヘタリ
⑧ハブ系のガタ（軽くキックなど）
⑨各部のねじ緩みやサビ、部品の破損など
までは　いつものメニュー

ついでに
①キャリパーのエア抜き
②キャリパーの塗装
③余計なチャレンジ・・・
もやりました。
③は多分失敗ですね。。。。　
詳しくは↓か　フォトギャラリー　を見てください



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