るなしんのブログ一覧

マネマネ企画なんですが
自作ボンネットダンパーを設置しました
実は1年かけて　動作確認と耐久試験を経て現在に至ります
やっと安心できる仕様になり確信が持てたので　
アップしました。


経緯と詳細について紹介させてください


元々は自作して安くつけちゃえ～！！　ということがきっかけで始まりました。
しかし、個人がこういったガスショックを入手することは結構困難なことで
「手に入らない」か「出荷単位が1000個以上」といった条件だとかで、、、
結局、入手できるものは　国産の高級品メーカーの品しかなく
最終仕様の現仕様モデルは　部品代＋送料だけで約20000円　になってしまったのでした。。。

実はこの最終仕様になるまで　数パターンの試作を行っています
荷重違いや　太さ違いなど。。。
開発費用もそこそこかかっちゃいました。

最初は　設定荷重を低めに抑えて　各部への攻撃性（応力）を低く抑えるつもりでしたが
やはりスムースにボンネットを持ち上げようとすると　もう少し荷重が欲しくなりました
（結果として一番最初の荷重から約2倍程度になっちゃいました。）
そのため　フェンダー部の補強が必要になり　今回補強用部品を新規作製しました



取り付けに関する
整備手帳①　のリンク
整備手帳②　のリンク


動作の様子を撮影した動画
開く時の様子


閉まる時の様子



実は先日、この最終仕様を　専用製作させていただいて　　ﾎﾜｲﾄ＆white さん
に購入していただきました☆
喜んでいただけたようでよかったです♪


せっかく良い物ができたので、今回　限定数で複製することにしました
限定４セットです
価格は20000円（送料別）　です
発送は　クロネコヤマト　か　ゆうパック　（送料着払い）　を予定しています
セット内容は　コチラ↓　と取付用説明書になります




ご興味おありの方がございましたら　ご連絡くださいませ
不明な点などありましたら　多少に関わらず　ご連絡くださいね

私、通勤で北広島町に行っているんです
なので雪の日などは　明神峠を6時過ぎに通過するか
もしくは高速道路を通ります。

この大雪の連日、
１・２日目はなんとか６時に出発できて、
明神峠を６時３０分　ぐらいに通過できていました
（奥様が6時に夜勤から帰ってくるので　車が６時にならないと帰ってこない・・・）


しかし、みなさまペースが遅く、　これは危ないと（登りなのでスタックする）思い、
高速に切り替えたのですが、、、、

隠れ名物（大迷惑）の安佐ＳＡのタイヤチェックが　すごいことになっています！！
ご存知の方も多いでしょうが、
要は冬用タイヤ規制が入っているので　通行車両を全て安佐サービスエリアに入れて
全部の車両のタイヤを確認する　っていうものです

これが　ものすっごい渋滞なんですよ！！！！



これは昨日・14日の様子



こんな路面状況でも　確認するんかい！！！
スタッドレスもしくはチェーンでないと　ここまで来れんやろう！！！

・・・・・・・・・と　思いきや、
「おった」
しこしこ　チェーンをつけているやつ、、、、、、、、、
考えられないけど　そういう人　本当にいるみたいで、
そりゃぁ　タイヤチェックせざるをえんわなぁ。

ってことは、結局、　タイヤチェックをしているのが悪いんじゃぁ無くて
タイヤチェックをせざるをえない状況を作ってしまう　モラルの無さが　問題の根源なのですね。。。

さみしい話じゃ。

広島も雪です
大雪です

いやいや　通勤に時間がかかりますわ
車に乗るのも　雪かきで時間がかかるし。。。

大変です

おっしゃ！　出張終了！
年内に締めなければいけない業務で
超多忙でしたが、今回の出張で　報告・説明会をしてきました
何点か宿題をいただきましたが　とりあえずＯＫ！
これでやっと　車を触れます☆
お待たせいたしました m(__)m



帰りは　羽田空港に出発の2時間前に到着☆
展望台を堪能するために　宿泊先を早く起きましたよ～

先に第一に行って　展望台へ
30分ほどで　第二に移動して　展望台へ
満喫しました☆

今年も行ってきました！
雪遊び

雪がどーーーー！！！　っと降ったときでないと
雪遊びに行ってもしかたがないので
ハードスケジュールでしたが　強行して行って来ました


あーーー　明日の準備してないや・・・
バタバタだなぁ。。。