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GT-Rはちゃっかり某所でモディファイ中。。。（爆）
今日、作業状況の確認にお邪魔しました。








今回、リアサスペンションメンバーの交換ついでに、メンバー自体の補強も行いました。  
もちろん、ブッシュ類は強化品に交換済みです。
これで今までよりは、リアがリニアに動き、よりカッチリ感が出るはず。
トラクションのかかりも良くなることでしょう。
 












クルマの動きがどうなるか、テストが楽しみです。 （笑）

仕様変更です。
先ほど、某所に預けてきました。

色々なことがあり、２～３シーズン棒に振ってタイムは足踏み状態ですが、今年は無理せずじっくりＧＴ－Ｒを仕上げていこうかと思っています。

まずは、今回の試みからスタート。
クルマの動きがどうなるのか、オートポリスでのテストが楽しみです。

今日は天気も良かったので久しぶりたこあげなんぞしてみました。
最初のうちは風が弱くなかなかあがりませんでしたが、そのうち風も強まりなんとか成功♪
長女も初めての体験だったのでとても楽しそうでした。




さて、たこあげも終わったので、正月休み最後の仕上げに、初ＧＴ－Ｒ乗りと思いましたが・・・。
ある事情で駐車場から出して、直ぐにしまいました。 
新年早々ちょっとガッカリ・・・。

 


明日から仕事頑張ります。。。（汗） 

またエンジン降ろしました・・・。

















なんてウソです。（汗）
釣られた方、ごめんなさい。。。（笑）


このエンジン、ある方の車両から降ろされたモノ。
タービンブローにより、後ろ３気筒が壊れています。
因みにこのエンジン、今後分解され主治医のストックパーツになる予定だそうです・・・。
分解してみないと、何処まで使用出来るか分かりませんが、もしヘッドやブロック等が生きているなら、いい種エンジンになるとのこと。

BNR34GT-Rが生産中止になってからもう7年。
最近、程度が良いパーツ（特殊品含）が手に入り辛くなってきました。
そのような状態の中で、ストックパーツが有るというだけでちょっと安心できます・・・。

昨日は寒空の中、先週のスポーツ走行で汚れたGT-Rを洗車しました。
オートポリス走行後洗車は厄介。
Sタイヤのカスやリアバンパーの汚れを落とすのに結構時間がかかります。（汗）

洗車は1時間半程度で終了。
綺麗になった愛車を見ると思わず嬉しくなってしまいます。
来週走らせて汚したくない気分になりました・・・（爆）


その後、ラルテさんへお邪魔しました。
到着すると、丁度この方のエンジンが降ろされ解体作業が始まっていました。

 

タービン回りや補気類がどんどん外されていきます。
あっという間にヘッドが開けられ、4G63はバラバラになりました。 


しかし、凄いのは消火器の粉。
今回消火活動で使った消火器の粉が、エンジン全体にかかっていたのですが、これがとても厄介なもので、各部パーツにベットリこびり付き、様々な金属を錆させていました。
タイミングベルドがかかる各プーリーも錆びていて、再利用不可でした。
消火器の粉、恐るべしです・・・（汗）