SKYSEAのブログ一覧

現車両の車検が１８日まで
納車日が１８日午後の超ギリギリになりました〜

急な乗り換えだったのでむしろよく間に合ったなと💦

納車後に車両発表です。


元々購入検討をしていた車両
・パジェロシリーズ・デリカミニ・ミラージュ・ＦＴＯ・ギャランフォルティス・ランサーセディアワゴン

番外編（気になったがやっぱ三菱）
・ジムニーシエラ・コペン・スイスポ・N-ONE RS・ BRZ・カローラフィールダー

こんな人も居ましたよと言う事で
皆様ごきげんよう

この度エボワゴンGT-A（CT９W）から降りることになりました。
理由は２年前の車検・修理（ショック抜け、エンジンブッシュ切れ、タイミングベルト一式交換等）で約80万

今回の車検・修理見積もりで約60万と塗装が全体的に錆びが浮き出るほど酷くその全塗装代が最低で100万かかるそうでさすがに心がポッキリ折れました…

ただ想定外がありDラーに居たのですがそこの所長が点検中に査定してくれ１８年落ち１４万キロで大規模修理が必要なのに買い取り70万だしてくれると言うことで乗り換えする事にしました。

自分だったらこの状態の車に70万は出せませんねってくらい酷いです。
ランエボの資産価値恐るべし💦

その場で中古車契約してきました。
安心の三菱車です✨️
ただスポーツカーはやめました。
型遅れの古い車を購入しましたので今後は大人しくカーライフを楽しみます！
車種はまだ秘密です🤫

納車されたらまた投稿します。
長文失礼しました🙇

３月２５日に納車されてましたｗ

色々あり報告遅くなりました。

ランサーエボリューションワゴンＧＴ－Ａです。
安定の三菱党です(｀・ω・´)

走行約４９０００ぐらいの乗り出し１８９万円です。

前オーナー（？）が付けていた装備
クスコ製品
・フロントタワーバー・ブレーキマスシリンダーストッパー・オイルキャッチタンク
WedsSport製品
・ホイールＳＡ－１０Ｒ（１７インチ）・キャタライザー REV CATALYZER
PIVOT製品
・ターボタイマー・エンジンスタータースイッチ
VOLTEX 製品
・マフラーカバー
三菱純正
・エボ9ＭＲ用（？）フロントリップ・エボ9ＭＲ用（？）ヘッドライト・エボワゴン純正ホイール（スタッドレス）
不明（まだちゃんと見てないので後で調べます）
・マフラー・ダウンサス
その他まだ弄ってあるかもです(;^ω^)

フロントフェイスＭＲ化は後からやろうと思っていたので凄くうれしかったｗ
（そろえようとするとお値段ががが）


それで問題がありまして・・・（前のオーナー様見てたらごめんなさい）
キャタライザー＆マフラーによって爆音です。
さらに５０００回転ぐらいまで回したら
スゴイ衝撃とともに一瞬失速か～ら～の～パァンと音がしてアフターファイアでまた加速・・・
交換後ＥＣＵ書き換えとかやってない模様

低速トルクもまったく無く爆音だけで３０００回転まで加速しない…
ただ高回転のレスポンスは凄まじいですがねｗ

街乗りだとうるさいだけでストレスがたまる仕様なので
正直もう乗りたくないとさえ思いましたｗ


しかし純正の触媒＆マフラーを積んどいてくれたので本日Ｄラーにて交換してきました。

イイネ♪純正サイコー
低速トルクが復活しとても乗りやすい
音もマフラー交換したコルトよりも大きいが全然許容範囲内
５０００回転ぐらいでおきていた症状もなくなりました♪

乗っていて楽しいです( ´艸｀)


今回の乗り換えはウチの身体の故障（過去の怪我の後遺症で左足が痛くなる）
為の乗り換えなのでＡＴ車を探していました。

まさに運命的な出会いでしたのでこのまま大事に乗り続けます。


最期に前相棒のコルトがいい人に出会えることを祈っております。

長文失礼致しましたm(＿　＿)m

お久しぶりです。

前回投稿後から約7年、月日が流れるのは早いものですね。
怒涛の７年でしたｗ


えぇ～このたび諸事情によりコルトから降りることにしました。

新車購入してから１０年、
色々な思い出がある車なのでナンバー外してそのまま保存したいぐらいですｗ
が、そんなわけにもいかないので…

次に乗る車は今日中古屋さんにて即決契約してきました。
納車したら愛車登録します。

何を購入したかはまだ秘密です♪
4ＷＤのＡＴ車とだけ