ジヤッカルのブログ一覧

突然ですが　明日　3月22日　15時　

館山イオンに　あの有名なカスタムカー　紅号が再来との情報が入りました



お暇な方いましたら　

少し暖かくなってきましたので　

マナーを守り　ゲリラオフしませんか?

こちらは車検終わって間に合えば　

イオンにてFTO 2台で合流を予定しています

前回同様　1～2時間程度の電撃ゲリラですが

よろしく～　

　

懐かしい写真が出てきた
肝硬変で67歳で亡くなり　10年経つ
軽トラと　2トン車と
乗用車を所有していた　
　車好きの親父だったなぁ　


親父の肩に乗っているのが
今の俺　
こんな俺も　親父とは路線こそ違うけど　同じ車好き
車の翼に　憧れながら
いつの間にか　こんな馬鹿な俺も父になっちゃた
この写真を見つけた時に　ちょとだけ親父がかっこよく見えて
親父の真似した時もあったけどね


いつか　俺の息子も　同じ事すんのかな
多分するんだろーなぁ
あと10年後かぁ・・・・
どんな車に乗るのかなぁ・・・俺を乗せて走ってくれるかなぁ
もしも　長生きできて孫の顔見れたら嬉しいなぁ
　
それまで　まだまだ　おいらも車はやめられない
今はV型エンジンに　ゾッコンです
ゆくゆくは　エコカー欲しくなると思うけど
この子達に　やりたい事ができたんですよ


壱号機も　弐号機も　エンジンリフレッシュして元気だから
　もうちょと進化させてみようかなぁ
10月辺り　やらかすかもね




　

以前より　不安になっていた　車高調でしたが　
色々　ネットで調べて　評価が高く

安価〔約10万〕でありながら　高性能な
XYZ製の　車高調にしました




届いた箱の中に　チラシが入っていて　内容が素晴らしかった

私たちは商品を売れば、お付き合いが終わりとは考えておりません。
ゆえ、売り放しをしません　お届けしたXYZ車高調で何か問題がありましたら
迅速に対応させて頂きます

なんとも心強い　お言葉のチラシ
涙が出そうになりました

しかも　取り付け　工程の写真を送れば　
クオークカード　1000円分を　もれなく頂けるよーでしたので
KAZEの社長さんに　XYZさんに　取り付け工程の
写真を　是非送りたいです　と伝えると　喜んで引き受けてくれました



取り付け中
スタビと　連結するアーム部分が　固定式ではなく　車高調の調整同様に
回転するフリーの仕掛けに　驚いていました
〔上の写真、　車高調の調整の下にある　スタビに繋がっているアーム部分が　調整ネジとおなじよーに回ります　〕

汎用性の為かもですね～　


取り付け　完了
KAZEの　社長さんと　2人でテスト走行
まだ　アライメント調整は土曜日にするので
まだ完全ではありません


うん　凄い!!完全に別物になった
以前の車高調は　4本全て　お亡くなりになっていて

　ゴーカートみたいな　ご機嫌な乗り心地でした
ある意味　かなり気に入っていましたが〔笑〕

　さすがに　腰痛がつらいのと　なにより　コーナーで、ゴキゴキと異音が
してきていたので　交換しました。
　

交換後。段差での　底突きや　突き上げもないし　　
ガチャガチャ音もしなくなりました



乗り心地も　あまり固すぎず　適度な感じでした
調整用のネジを　刺して固さ調整も可能なので
　色々お好みで変えられるよーです

これで　腰痛も楽になりそーです





話は変わりますが

　以前より気になって
落札した　LUNATIK 製
TAKTIK EXTREME
アイホン5用
対衝撃　防塵　防水の　
最強ケースが届きました。

これは　傷が付きにくい　強化硝子と
衝撃を緩和する素材で　アイホン5を　
六角ネジ　6本を使い
がっつり包み
保護する　アイテムです

コンクリートに　叩きつけたくらいでは　壊れないよーです
気になる　スピーカー部分と　マイク部分は
薄く細かい網のよーな物で保護されています
しっかりと　通話可能でした
さすがに水没は耐えられないのかも・・・・




取り付けてみました　
デカイです　片手での操作は　ちょと辛いです
ずっしり重たいです　
画面四隅の枠が高く、タッチ画面で四隅を押すのは　ちと辛いですね～

他　操作ボタン類は　問題なく　軽く動かせました

使い辛い面も　多少ありますが
乱暴に扱っても　タフになったので
安心感は飛躍的に上がりました

仕事中　何度も落としてばかりいたので　これで安心です

1100円で　落札したけど　国際郵便で送料が1500円でした
届くまでに　10日位かかるんですね～







他にも　アイホン5用の　防水カバーて
ヤオクで　検索すると　色々　出てるんですね
家電とかでは　見かけない　アイテムですので
他の製品も　かなり気になります

次は　乾電池式のUSB充電器が欲しいです

トラック運転中、突然ドカン！と爆音

ハンドルが暴れだしたので
必死に押さえ込み

路肩へ

泥除けやステップを巻き込み
タイヤハウスから、バキバキ！バタバタ！と異音がしました



ブレーキを踏むのは、嫌な予感がしたので、
なんとかエンブレで停止

カーブ中でなくて良かったぁ

近くの空き地に、トラックを入れ
イザ、タイヤ交換

うわー、久しぶりだなあ

うわー、めんどくさいなぁ

んで、ジャッキアップ、、、、
しかしジャッキが入らない。仕方なく
タイヤチェーンを丸め乗り上げても、ジャッキが
入らない、こんな時の為に、角材とか積んでおけばよかったなぁ、
結局歯止めを使い、乗り上げたらギリギリ、
ジャッキが入りました

このジャッキアップで
すでに40分経過、、、、

朝がきちまうよ〜

後は、タイヤ交換は、数回経験があり、
鉄パイプを使い、ナットを緩め
タイヤ交換

あー〜、なんか疲れた
手は汚れるし、、、、

んで、タイヤを調べると、、、、
何故か、タイヤのパターンが、全て吹っ飛んでる、、、、何をふんずけた訳でもないのに、、、

そーだ、たしか、タイヤのパターンが
歪になっていて、一度左右のローテーションした記憶が、、、、う〜ん
助手席側も、危ないかも、、、
明日調べてもらおう

恐ろしい、、、、


まぁ、、、いい汗をかきました

後輪のバーストは、そんなビビリはしないけど

フロントのバーストは、ヤバイですね〜

以前より　妻のFTOのFバンパーの擦り傷があまりにも目立ってしまう為。

タッチペンを塗りましたが・・・

擦れている面積が大きいので。　よけいに汚くなってしまいました

そこで　車庫から　この道具を出してみました




ボディーパテとヘラ　

毎回お世話になっているシリコンオフ。　

FTO純正スコーティアホワイト

〔以前　三菱の純正色以外の白で吹いたら　とんでもない事になってしまいましたので。必ず純正色を使用してください〕

紙ヤスリ120番と600番。　

擦る時のあて板と　

他

テッシュと

マスキングテープと

ビニールと

はさみと　

お湯と風呂桶です

あと珈琲〔笑〕


とりあえず　　擦ってえぐり出された部分を　120番のヤスリでガリガリ削りました

あとは　パテをこねて　ヘラで薄く塗ってみました

ここで　問題発生　雨が降ってきました・・・・うそ今日て雨の確立30％じゃあなかつたけか・・

もぅ夕方になっても　止む気配がなく・・・　明日のんびり仕上げようと　思っていたら


妻が一言・・・・　明日仕事で車乗って行くから　朝8時までに仕上げといてねと言ってきた　

ゲロゲロ・・・大問題じゃねーか　お前連休じゃねーのかよ～

じゃ　俺のFTO乗ってけよと　言ったら　スピーカーの音が悪いから乗りたくねーと言われ

仕方なく　朝5時から起きて　懐中電灯照らし　シコシコやすり掛け

こんな時間じゃ不審者にみえるわなぁ・・・近所の人が覗きにくるし・・・・

とても恥ずかしかったです



　

できれば　何回かパテを継ぎ足して　きめ細かくペーパーを掛けたかったのですが

どーせまた　ぶつけるんだろーから　適当でもいいかなぁ

確か　ラッカースプレーは　暖めるといいと聞いた記憶があったので

暖めてみました



マスキングして

シリコンオフを吹いて　テッシュでふき取り

いよいよ　塗装開始　家にコンプレッサーも　スプレーガンもあるけど

今回は　ラッカースプレーに挑戦　

おおっ　スプレー缶を　暖めるだけで　かなり違うかも

ダレもムラも少ない気がする

でも塗料の厚みが無いというか　エアーガンで塗る時より

ラッカースプレーは。かなり気を使いますね～

ラッカーでボディを塗れる人は職人とかいいますからね～

朝露との格闘の為。ドライヤーで乾かしながらの　作業です



段々　イイ感じになってきた　やっぱ　

面積のおおきな傷は　面倒くさいけど　パテ塗って　ペーパー掛けて

スプレーで塗った方がいいね



マスキングテープをはがし　・・・

こんな感じになりました　

素人ですから　色々残念な部分もかなりありますが・・・・・・

なんとか　7時過ぎには終わらせました




鉄の部分より　樹脂部の方が　塗料は塗りやすいのかも

天井を塗った時は　ダレるは　ムラがあるわで　半端なく汚く塗ってしまった記憶が・・・

今回色々と勉強になりました

素人なりにでも　やってみるモンですね