ジヤッカルのブログ一覧

ついに弐号機が動き出しました。ドア板金、ブレーキディスク研磨、ラジエター交換、ミッションオイル交換、不具合ナビゲーション撤去、タイヤ交換、あちこちガタガタでしたが、何とか車検にパスしました。でも、まだまだ難問だらけ、一番のネックは、車高調が全て死んでる件、これはなんとか年明けに直しておきたいパーツです、その他、オイルパンがぶつけてあり、かなりのダメージ、
オイル漏れも気になるし〜
エアコンの吹き出し口は、顔に向け風が出るボタンを選択すると、カチカチ変な音出るし〜
コンポは、液晶死んでるし、スピーカーは一カ所しか音出ないし、
内装のパネルは、バリバリ割れてるし〜

う〜ん
さすがに、色々やりたいけど、家計が辛いので、後は騙し騙し乗って行こう、


それと
同じ車にしたのは、一つの予備パーツが共有できる事、不具合もパーツの差し替えで、ある程度は把握できる事、お互い車を入れ替えても、違和感なく運転できる事、
最悪パーツ取りもできる事です

正月はＦＴＯ三昧になりそーです、
当時乗りたかったけど、ターボでなくＦＲでもない為、ＦＴＯは、断念してましたが
どーしてどーして、乗ってみると判るんですが、とにかく楽しい車です。
Ｖ型のスムーズな立ち上がりも気に入りました、
弐号機は、5速オートマと、フロントパイプと、マイベックコントローラとエアクリーナーとマフラーの恩恵で、案外速いです。

視野が一気に狭くなる感じ、ターボの足が浮く加速と違い、ドクんてくる、これがトルクの加速なんですかね〜、うまく言えませんが、
ワクワクする車です、
車高調が死んでなかったら、もっときっちり踏めたんから、きっともっと楽しい

サンルーフも一応稼働しました、
春先はさらに楽しいかな、、、花粉症だけどね（笑）

アルトワークスとどっちが速いかなぁ
あの車、ツインカムインタークーラーターボと、軽い車重量だから、それだけでも速いけど、マフラーとエアクリーナーとＶＶＣと、速度リミッター解除と、ブーストリミッター解除で、2000クラス相手に充分に、勝負出来る加速がありましたから
一度張ってみたいなぁ

そんなこんなで、今年もあとわずか
来年も、よろしくお願いします、

それでは、
よいお年を