ジヤッカルのブログ一覧

最近　寒くなると　パワーウインドーが不動になってしまう為

KAZEさんに相談

　リメイクは　Ⅳ号機からの移植なので　　先代SAMURAI-Ⅳ号機から　

レギュレターごと交換していいよと言われ　

早速　自分で交換やってみますーーす　と　交換作業開始

色々なパーツを　移植してもらった　先代のSAMURAI-Ⅳ号機ですが



まだまだ　使えるパーツが色々ありますね

今回も　お世話になります

おおっ　さすが　オートサロン出展車両　見えない　こんな処までも塗装してあるとは

すごい




なにぶん　俄仕込みなので　どこを外して交換すればいいか　社長に

色々教えて貰いながらの作業でした

交換の　スキルアップもできて　嬉しい～っ(^^♪

まずは　内装剥がし　ここが　唯一目くら蓋でかくしてある　隠しネジと

ドアノブの処　ドライバーでネジを外すと　ドアノブのカバーが取れる　その奥に隠しネジ　　

後は　ドア開けて　見える　プラスのビスを　すべて取れば　

後は　はめ込みなので簡単に外れます




それでは　調子悪いモーターを外します　ガラス側　2か所　固定ビス　6個で　外せます

取り出す時　ちょと　知恵の輪みたいな感じで　

ごつい指の僕は　かなり苦戦しました



　取り付ける時は　ココのレールを　スライドする　ガラス側のガイドが外れているが　

分からず　　どーしても　組めなくて　小一時間苦戦しました

　どーしても　くめなかったので　社長にヘルプしました　〈社長～付けられないです～ぅ〉

ココが　ちゃんとレールにハマってないと　絶対に組めません



KAZEさんのおかげで　無事　移植作業完了　

あっそれと　止まる寸前や　バックする時の　ゴキッと鳴る異音の原因が判明しました


以前　僕が　車高調整した時に　この赤い　印のロック部分を閉め忘れていたのが原因でした

　しかも　左右とも　手で回るほど　緩んでました　

自分でやって　色々失敗とかしないと　判らないですので　勉強になりました

今度は大丈夫です　





これで　SAMURAI-Ⅳ号機の不安要素は　だいぶ解消しました

SAMURAI-Ⅳ号機復活後

9月の半ば　

嫁の運転するFTOが　突然のもらい事故




俺の携帯に　事故ったと　嫁からの電話

場所を聞き　慌てて　現場に向かいました

そこには

無残な　壱号機の姿が・・・・

嫁が赤信号停止中　　突然　ノーブレーキで追突されたそーで　

相手は　わき見運転していたとの事

息子や　嫁には外傷がなかったのと

人身事故ではなかったので　ホッとしました



KAZEさんに連絡を入れ　

キャリアカーを出してもらいました　


嫁が　お回りさんに　一通り説明を終えたので

嫁と息子を連れて　　　精密検査のため　近くの病院に向かいました　

検査の結果

不幸中の幸いで　息子は全治3日　嫁は全治2週間との事でした

打ち身程度でよかった


でも　FTOの怪我の具合は　損傷甚大で

トランクは潰れ　バンパーやパネルは曲がり　テールは割れ　ウイングはししゃげ

クオーターパネルまで被害がきていて

KAZEさんも　こりゃー　思っていたより　ひどいなぁ　と言ってました





それでも　乗り続けたいと言う　嫁の要望もありましたが

廃車も考え　KAZEさんとも相談

加入先の保険屋さんに　超過修理ができるか　相手に聞いてくれました

　頼れる方が傍に居てくれると　ほんと心強いですね

　

なにぶん　古い車なので　廃車の査定額は　おそらく5万程度との事なので　

直して欲しいと保険の方に伝えたら

　車両超過修理費用特約に　相手の会社が加入していて　適用してもらえる事になりました　　

古い車は　だいたい　MAX50万～60万プラス　査定額分らしいです　

〈何も知らずに　廃車にしていたら　ほんと大変な事になってました〉　

他　　治療費＆交通費　休業補償プラス見舞金　

それと　　妻と息子の通院5日以上で　嫁が加入している　こちら側の保険も適用できるとの事

二人分で　約20万程度もらえるので　

リメイクや　オルタネ交換兼ねて　もう一度　復活できる事になりました

一時はどーなるかと心配でしたが

相手方の対応と　保険会社の対応も早くて　助かりました



リアのパネルは　再利用しようと思っていましたが

修復は困難な為　フレーム修正の時に　新品と交換になりました







㋈の半ばから　修復作業開始　　KAZEさんの工場　忙しい様でしたが　

12月のクリスマスに間に合わせてくれました　

KAZEさんには　ほんといつも　お世話になっています







後姿も　パネル交換の恩恵で　綺麗に復元

ガーニッシュは　赤く塗って再利用

ウイングは　ヒロ製から　VeilSide 製へ変更

ボンネットは　KAZE製のエアロを　GPX用に嵩上げ加工　かなり高く上げてもらいました

フェンダーも　KAZE製にしちゃいました

懸念していた　オルタネも　ついでに交換

KAZEさんから　ロールアウトした時は　嫁も大喜びしてました





その後　SAMURAI-Ⅳ号と　並べてみました

並べると　ボディーラインで　ワイドボディーとノーマルの違いが　分かりますね



　俺は何もしてあげられなかったから

クリスマスプレゼントに　ピンクのアンダーネオンをプレゼントしました　

　暇な時に　コツコツ配線や取り付け　頑張りました

ピンクの他にも　実は　余ったブルーLEDで　2色の点灯が　可能にしてあります

　余り物の　ブルーLEDは　リアまでは無理でした・・・ まぁ　おまけ程度ですね　





壱号機は　そよ風号と命名して　　復活

まさか　こんな形で　嫁の壱号機までもが

KAZE仕様になるとは　思ってもいませんでしたが

無事に復活できて　良かったです



SAMURAI-Ⅳ号機に負けず　派手になりました

　元気に　V6のサウンドと共に　そよ風が　走り出してます

見かけたら声かけてやってください