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イイね!
2010年04月08日

燃費 AVG 26.7 だがー! ホイールの開口部を塞いではいけない!

燃費 AVG 26.7 だがー! ホイールの開口部を塞いではいけない! [ 燃費 ]  

予想のナナメ2次元ぐらい
上に行ってしまって
困惑しているオサーンです
どうもこんにちわ。






恐ろしい事実が判明

燃費 AVGで26.7を出した。

しかしこれわ喜んでいい話でわなかった。



アテクシわ勝手に

アルミホイールのスポークや、鉄ホイールの丸い穴は
空気抵抗の元になるのではないか?
穴や開口部をふさいだ方が良いのではないか?
という想像をしていた。



間違いだった。


その1

スタッドレスでテスト。

前輪鉄ホイール+ホイールキャップ
後輪鉄ホイールのみ
燃費計測



前輪鉄ホイール+ホイールキャップ
後輪鉄ホイール+開口部を全部ガムテープでふさいだホイールキャップ
 
燃費悪化!






その2

スタッドレス

夏タイヤ+軽量アルミホイールでテスト



スタッドレス

前輪鉄ホイールのみ
後輪鉄ホイールのみ
(前後ともホイールキャップなし)
燃費計測 AVG 26.7



夏タイヤ+軽量アルミホイール

前輪軽量アルミホイールのみ
後輪軽量アルミホイール+開口部を全部カッテイングシートでふさいだ
 
燃費悪化! AVG 24.7





タイヤやホイールの重量や空力を考える前に言っておくッ! 
おれは今、想像するより実験あるのみ
とゆうあたりまえの現実を ほんのちょっぴりだがまた体験した。
い…いや…体験したというよりはまったく理解を
超えていたのだが……
あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!  
『おれは、空力を良くすれば燃費がよくなると思って、
ホイールの穴やアルミのスポークホイールなどは
空気抵抗になると勝手に考えていたが 間違いだった。』
な… 何を言ってるのか わからねーと思うが  
おれも何をしたのかわからなかった    
頭がどうにかなりそうだった…
空力を良くするためにあらゆる面を流面形に
すればいいんぢゃないか? だとか、
バネ下を軽くさえすればそれだけで効果バツグンに
なると思ったのに だとか、 
そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
もっと恐ろしい 実際に実験して実走してみないと
わからない真実の片鱗を味わったぜ…





今日のところは概要だけ書いたんだけれども、
後日おいおい詳しい中身を書いてゆきますよのさ。


ブログ一覧 | fit・燃費 | クルマ
Posted at 2010/04/09 01:55:41

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この記事へのコメント

2010/04/09 07:15:47
ホイールの重量とタイヤサイズも記載して欲しいっす^^;
コメントへの返答
2010/04/09 13:38:24
スタッドレス+ 鉄ホイール=
175/ 65R15=15.4kg( 横浜アイスガードig20 )

夏タイヤ+ アルミホイール=
185 / 60R15=13.7kg(ルマンLM 703 )

スタッド+鉄 と 夏+アルミの差が、約1.7kgぐらいあり、
夏セットの方が軽い。
ホイールは両方とも、5.5J +45。
なお、タイヤの接地面巾は、ほぼ同じです。
現在価格を調べてみる

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