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織瀬宗衛の愛車 [ホンダ ステップバン]

   

整備手帳

作業日：2020年8月2日

タイヤ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
タイヤ交換
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前回のタイヤ交換からざっと21000㎞、車検前なので、買い置きのDUNLOP　SP10と嵌め換える。
2
タイヤ交換
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こちらはスリップサインの出たSF248、4本共に似た様な減り具合。
ちゃんとローテーションして使ってるから消耗具合も同レベルかな、お疲れ様でした。
3
タイヤ交換
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10インチホイールなので、バイク用のビード落としが活躍。
4
タイヤ交換
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たっぷりとビードクリーム塗り込んで、体重を掛けて上から抉り込む様にタイヤを落とし込む。
5
タイヤ交換
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コンプレッサーでエアを掛けつつビードを載せてバルブを装着、規定より少々高めに空気圧を注入して完了。

毎回の事ですが、タイヤバランスはほぼ無視。バルブ位置さえ合わせておけば、この車の常用域スピードでは影響出ません実際の所。
6
タイヤ交換
[大きい写真で見る]
交換時　走行距離113858㎞
２年９ヵ月での交換、例によってタイヤレバー２本での作業でした(｀･ω･´)ゞ
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この記事へのコメント

Re:Yamato
2020年8月2日 14:31
すげー(*ﾟ▽ﾟ*)車のタイヤって人力で変えられるもんなんですね(*ﾟ▽ﾟ*)しかも4本❗️私じゃ確実に途中で心折れます_:(´ཀ`」 ∠):
コメントへの返答
2020年8月2日 14:41
昔の職場じゃスライドハンマー付きタイヤレバーでホイールローダーやダンプカーのタイヤ交換してました(｀･ω･´)ゞ
10インチなんて楽勝ですわ、ビードはDUNLOPの方がブリより柔らかくて載せ易くて楽でした。



Re:Yamato
2020年8月2日 14:44
マジっすかΣ（ﾟдﾟlll）
コメントへの返答
2020年8月2日 15:01
２ｍ近い長さのバールみたいなタイヤレバーにハンマーが貫通してて、ソイツで叩きながら耳落とすのよ(/ω＼)
もうあの頃みたいに体力無いから乗用車用が精一杯かなｗ
es_
2020年8月2日 16:25
順調に走行距離伸ばしてるねぇ。
（いろいろあったけど）
コメントへの返答
2020年8月2日 16:56
この所、燃費も一定で調子良い状態を保ってます(｀･ω･´)ゞ

通勤快速としての運用は終われそうにないですなｗ

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