Masaki@gse20のブログ一覧

参加された皆さんお疲れ様でした
次回は洗車しておきます


また宜しくお願いします。

父親の紹介で１万円ちょいで取り付けてくれるとこを考えてます。
車検も終わり安く済んだので思いきってやってみようかと前向きに検討してます♪

しかし、悩みもあります。
・パッシング出来なくなる
・夜間の雨天時はフォグ必須か？
・↑を踏まえての明るさ(今のところ6000K～8000K位で考えてます)です。
・↑さらに踏まえて全部点灯させた時の見栄え(リトラはＨＩＤ、ポジションはオレンジのＬＥＤ、フォグが純正バルブ)


一番の悩みはやはりパッシング、、
リトラを上げてピカピカってやるのが良かったのですが、これをやるとバルブの寿命を短くする上、やんわりした明滅が出来ない。要するにカッコ悪い…(苦笑

付けて見なきゃ解らないことばかりですが、私のクルマの場合。
6000Kと
8000Kで
同じ値段の場合でどちらがオススメでしょうか？
アドバイスがあれば宜しくお願いしたいですm(_ _)m

使ってみましたー!

スロットルボディの手前辺りから吹き付けます。
アイドルが落ちはじめてエンジンがゴトゴトと鳴りました。
スロットルレバー？みたいなのでエンストしないように吹かしすぎない程度に調節します。

私の想像だと白煙がモクモクと出てくるものだと思ってましたが、説明書を見ると白煙が出ない車両がありますとの事でどうやら私のクルマでは出なかったようです。

最近、アイドリングが不調気味な時があったので解決出来ていれば一石二鳥!!
去年だかのプラグ交換後は安定しましたが、半月位で似たような症状がみられたので今回の洗浄は期待したいです。

後はラジエータークーラントの交換だな～

納車してからもう四年なんですね～(´ー`)

時間を費やした理由は排ガスの規制値を高まわっていてスロットル付近のセンサーが原因の可能性があるとの事でした。
清掃を施してなんとか規制値に留まっている状態との事。
エンジンコンディショナー買ってきてもくもくやれば大分良くなるかなぁ～

あとはラジエーターのクーラントが交換時期との事。

こつこつ手入れをしなくては…

何はともあれ、また二年乗るぜ!!