ようすけくんのブログ一覧

ニャンコ先生対策をネット検索すると、『爪に引っ掛かる、ネットが嫌い？！』という情報があったので・・・

これでも結構投資したので（苦笑）、効果を期待します！！

悪夢、再び・・・

『ここダメシート』の上から・・・


どう対処しましょう。。。

ずっとやってみたかった、NBガセット。
ついに、手を出しました（笑）

自分では溶接できないので、いつものクルマ屋さんへ・・・

サビ止めはお願いしましたが、なんとボディー色（モンティゴブルー）で塗ってくれました！！丁寧な仕上に大満足です♪



また、シートベルト固定ボルト穴（アイボルト穴として使用中）も対応してくれて、感謝感激です！！
ワガママ言ってスミマセン・・・

内装剥がし＆助手席レスで持ち込みましたが、それを考慮してもゲロ安でやってくれました～♪
ありがとうございます！！


また、微妙なサビを発見してしまったので、ついで？にリアフェンダーにイタズラを・・・。
なんか、毎年補修です（涙）

ただでは起きたくない？！ので、ついでに？ツメをカットしてもらいました（笑）

【補修前＆カット前】



【補修後＆カット後】


綺麗な仕上がり＆端面にシーラー塗布までしてもらい、大満足です♪
これまたゲロ安で・・・＾＾；


明日は、おかーちゃん貯金＆テストドライブです＾＾

予告の作業、完了しました～！！




バネレート、11/9kg/mmから、13/11kg/mmへ変更しました。
185では、最近？流行り？のレートですよね？？？

また、x-coils→X-coilsRなので、グレード？も変化も楽しみです。
感じ取れるかは別として・・・＾＾；

バネレート、いつかは上げてみたいと思ってましたが、たまたま？！師匠が希望通りのレート＆自由長をストックされてましたので、勢いでラブコールしちゃいました（笑）

ありがとうございました！！

【フロント】

【リア】



車高も希望通りで収まったし、早く走って見たいです～♪



ご近所インプレッションですが・・・

当然、レート変化は感じますが、思ってたより乗り心地が良いかも？！
もちろん、ギャップやうねり通過はアオラれますが、個人的には許せる範囲です。

また、かぁーちゃんにもバレテないし（重要）、間違いないと思います（笑）


明日は、テストドライブか？！

謎が解けました！！
エンジンオイルが3L程度で、FULLになる理由・・・


私は知りませんでした。
BP-ZEとBP-VEのオイルレベルゲージが異なることを・・・
調べてみると、確かに品番が違いますね・・・（汗）


で、比較してみると・・・



左がBP-ZE。
右がBP-VE。

こんなに違います！！
（オイルレベルゲージパイプ、上基準の比較）

多めに入れておいてよかった～



規定量を入れておいたら、ピッタリでした。良かった～

しかし、なぜこんなことに？！
自分で換えてないので、エンジン乗せ換え時からですねw

師匠のアドバイスがなければ、解決しなかった本件。
ありがとうございました！！


【おまけ】
マツダ品質？！
そのままだとオイルレベルゲージ パイプにガリガリ引っ掛かりますｗ



そこで、角を丸めると、スムーズに♪




Ｒ＆Ｒで発覚した不具合修理は、こちら～


【予告】


勢いで行っちゃいました＾＾
今日は時間切れ＆電池切れなので、また明日。