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  9. スロコン取り付け（3-drive EVO） [ようすけくん]

ようすけくんの愛車 [メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン]

   

整備手帳

作業日：2022年4月17日

スロコン取り付け（3-drive EVO）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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スロコン取り付け（3-drive EVO）
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まず、社内を掃除します（笑）

自分が汚れる＆ゴミが原因で不具合も嫌なので・・・
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スロコン取り付け（3-drive EVO）
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で、アクセルペダル外します。
あっけなく外れます。

※安定の変なサイズ。13ｍｍでした。
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スロコン取り付け（3-drive EVO）
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順番前後しますが、キット全貌。

本体とハーネスです。
特に難しいことは無さそうです。
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スロコン取り付け（3-drive EVO）
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配線確認すると・・・

取り付け時にハーネスがチラ見していたので、ちょっとオシャレ加工しました（笑）
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スロコン取り付け（3-drive EVO）
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ハーネス＆コネクタ、極力隠したいのですが・・・

無理なくやると、これぐらいが限界でした。
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スロコン取り付け（3-drive EVO）
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ハーネス長さを考慮して、なるべく目立たない場所に設置して・・・

配線は、ダッシュボードのアンダーカバー？外して、中を通しました。
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スロコン取り付け（3-drive EVO）
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本体はここに。
昔流行った、ターボタイマー風？！ですね（笑）

ここなら、運転中の視野に入らないので快適？欠点は、走行中の設定変更が大変？！（笑）
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スロコン取り付け（3-drive EVO）
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試運転がてら、近所をチョイ乗り。
想像以上に、設定変更を感じられました。

現時点では、アクセルレスポンのバランスとキックダウンのタイミングで、R2で良いかな～といった感じです。
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