ジャッキメンテ大会〜😁

ここ最近不調だった、アストロアルミジャッキ 。ピストンの作動不良により、上昇がイマイチです。

長年愛用してますが(5〜6年⁉️)、サブ的な出番に活用しているので使用頻度はそれほどでもないのに、ついに壊れたか⁉️

買い替えるのはもったいない。しかも、最近のジャッキ、価格上昇が半端ない💧

ネット情報を元に、各種点検してみます。

まずはピストンを取り外すために、画面中央のシャフトを外して…

作動レバーを倒せば、画像の通り、ピストンかこんにちは😃

で、手で摘んで引っこ抜けば、抜けます。

ピストン＆Oリングは大丈夫そうです。
ということは…

ただの作動油不足⁉️

抜いてみました。
回収できたのは約60ml。

しかし、汚い😅

取説読むと、作動油量はVG32指定で約100mlとのこと。なるほど、期待できます💪

あと、1年毎に交換なんて…
初めて知りました😅

几帳面な私は、きっちり測ります😇
新品作動油は、やはり気持ち良い💪

しかし、結構な量…本当に入るのかな💧

作動油注入口、狭すぎるので、点滴方式にしてみました。

しかし…

エアの噛み込み酷いは、入る量より漏れてる量の方が多い⁉️はで、地味に笑えます🤣

結局、かなり溢しても、やっぱり100mlなんて入りませんでした…

なんとか作動油入れて、可動部一式をベルハンマー で仕上げて完成。

結果、ピストンの作動はバッチリ👌＆アームの上昇スピード復帰しました👍

結局、メンテ不足でした。反省…

ちょっと使用して、またまた作動油交換。
あまりにも汚かったので、フラッシングです😅

ついでに⁉️真打ジャッキもメンテすることに。特に不具合ないのですが、アストロジャッキの作動油の汚さ見ると心配に…

コイツ、高さも出るのでお気に入りです。しかし、アホみたいに重いので、持ち運びはできない＆取り回しは大変＆段差移動も大変です😅

気がつけば、このジャッキを購入してから、7〜8年は経っているはず。1度もメンテしたことありません💧

早速作業に。まずは注入プラグを外して…

チェックすると、作動油量はよく分かりません…あと、注入プラグ周辺の塗装カスが酷いな😅

仲良く作動油を抜きます。
しかしこのジャッキ 、重過ぎで倒すのが大変。油断してると、怪我しそうなレベルです…

そうそう、作動油はそれほど汚れておらず、少し黄ばみが進んでいる感じでした。

作動油は在庫してたコイツで。
なぜかというと…

作動油指定がVG10なので…
予想外でした。

オイルの指定というか仕様の違い、なんなのでしょう⁉️

結局、在庫了解では足りず、近所のホームセンターに買いに走ることになるのですが…
VG32なら山程あるのに残念です😢

あと、使用量の目安を記載してほしいです‼️

ただ、純正の容器、オイル入れやすいかもです。点滴方式より優れてます💪
よって、空き容器は捨てずに取っておきます🤣

作動油注入後は、お約束の…

可動部へのベルハンマー注油。
しかし、本当にシュルシュルになって…
特に、ホイール軸受けに注油したら、ジャッキの移動がめっちゃ楽に‼️助かるし安全ですよね💪

完成‼️

こちも作動バッチリ👌

今後、定期的なメンテを忘れないようにします😁