1413のブログ一覧

S-VSC表示部誤動作の対策として、ディーラーで部品の交換をしてもらいました。

交換内容は、舵角センサーとABSの制御基板？（部品名を忘れました）の交換です。

部品が欠品していたので約一ヶ月ほど待たされましたが、やっと作業完了！

部品待ちの間は、幸い一度も症状は出ませんでしたが、これで不具合は終わりにして欲しいものです。

まあ、おかげで今回の作業に便乗して、ある事を無償でお願いすることができたのはラッキーでした。
悪いことばかりではないですね。

舵角センサーを交換する為にはあれ外しますよね、ということはそのついでにあれ換えるのって簡単ですよね。

部品はすでに手配済みで、後は取り付けにチャレンジするだけでしたが、そんな訳で今回労せずして取り付け完了しました。

非常に便利で重宝します、トヨペットさんありがとうございました。

早いものでいつの間にかオドも1500km突破しました。

そこで先日、ディーラーにて初のオイル交換をしてきました。

スマイルパスポート加入の為、半年に一度のオイル交換は必然的に行われるわけですが、念のため早めの交換としました。

またついでですが、MT-10なるトリートメントも注入することに。
ケミカル類は使った事がなく期待はしていないのですが、まあ気休めにはなるかと…

今まで新車の場合は、段階的に回転数を上げて当たりをつけていく方法をとっていましたが、今回初めて『最初から回して行く』方法を選びました。

さすがに初めの頃は躊躇しましたが、今では普通にリミットまで踏み込んで、日々Zio号を鍛えあげております！

今のところエンジンは快調で、不思議と燃費もエコランプ常灯させていた時期より良さそうなのですが、これは気のせいでしょうかね？

先週末にクレーム処理（ハッチ　クリアランス調整・バンパー塗装）からやっと帰って来たのも束の間、再入院するはめに…

前回の入院の結果も満足というレベルには至らず（再塗装後の画像ですが、今度は赤みが強い気が？）でしたが、気にしないことが最善策かと妥協することにした矢先、またしてもトラブルです。

そして今回の不具合箇所は　S-VSCの誤動作。
サービスによると舵角センサーの異常が原因ではないかとのことで、舵角センサーと、念のため制御基板を交換する事になりました。

ん～、これで終わりにしてほしいんだけど

9月2日よりZioくん入院中です。
納車時より気になっていた、リアハッチの左右クリアランス調整と
リアバンパーの塗装によりアンダースポイラーとの色合わせをしてもらっています。
リアハッチのクリアランスは、納車時に目視ですぐに気が付き指摘。
Dの反応は『まあ若干の差はメーカーの許容範囲内でオケ？』という感じに受け取れました。実際の言葉はかなり遠回しでしたが…
一時は、気にし過ぎかなと思い保留にしようかとも思いましたが、MAX２mmの差がどうしても納得できずに調整してもらうことになりました。

もうひとつ、これはかなり気になっていた箇所、
リアフェンダー・バンパー・スカートの色目の違いです。
もしかしたらホワイトパールのツアラー全てに当てはまるのかもしれませんが、
モデリスタ製のエアロは比較的ボディーの色に近い色（若干白い）で塗装されており、それに対し純正のバンパーは黄色が強めで　上から　《白/クリーム色/白》と
塗り分けられているようで私的にはかなり違和感があります！

Dによると『メーカーにクレーム入れても、下地による違いで取り合ってくれないだろうし、仮にバンパー交換でも色が合う可能性は低い』との見解で、最終的に塗装で行くことに。

新車の段階で塗り直しということに抵抗を感じなくもないのですが、近日の塗装品質を信じてお願いすることにしました。

しかし単に個体差なのか、他のホワイトツアラー乗りさん達はどうなんでしょうかね？
これって、すでにDのクレイマーリストに入っていたりするのかも？

なにはともあれ、早く無事な姿で退院してきて欲しいと願うばかりの今日この頃です。

本日、特別仕様車の件で落ち込んでいる最中、納車時満タン以降での初給油でした。

市街チョイ乗りメインと、数時間のテストドライブで、10日間の走行距離は356キロ　計器表示の燃費は7.8キロ　給油49.7Lで、満タン法での燃費は7キロでした。

ACオンでチョイ乗りメインではこの程度が妥当といったところなのでしょうか？

ちなみに以前乗っていたWISHも7キロ前後ではありましたが、アクセルはベタ踏みが基本でしたので同じ踏み方ならどこまで落ちるのか、このガソリン価格ではとても試せません。